第一千五百七十四章 今非昔比

F1這些年頗有些一潭死水，越來越不被有實力玩家跟投資人關注的F1，陡然變得熱鬧起來。

威廉姆斯車隊、索伯車隊、德瑪西亞車隊等一大批車隊，都被擺上了貨架，這是此前從未出現過得，以往不管陪不賠錢，因為不擔心被降級，所以這些車隊都在F1待著，或許碰上一位天才車手，也能夠拿到一次總冠軍。

可現在不同，新的賽事制度下，時間越拖，這些小車隊就價值越低，不是所有小車隊，都能夠像貝納通一樣，能碰上舒馬赫那樣的車手，更不提現在拼的就是財力、技術，再天才的車手，駕駛一輛老爺車，也不可能奪冠……

真要被降級到F2賽事，再想回到F1，不知道還有沒有那個運氣了，所以不少車隊俱樂部都不願意再等待，想要趁著還有價，直接賣掉車隊。

整個F1一時間都是一片亂麻，有質疑新F1董事會，壓根就是在外行指導內行的，也有篤信這次F1能夠破繭而出，畢竟新F1董事會那句讓F1再次偉大，可是讓不少F1從業者都感覺震耳欲聾。

媒體方面更是從各個角度在分析，一個個化身預言帝，為F1出謀劃策，就算以往那些對F1不感興趣的地方，這次也都同樣興致勃勃的吃著這些大瓜。

而楚科技術、拉加代爾、LMC等也沒有閑著，F1全面入駐臉書、YouTube、推特、人人影視等平台，開始跟年輕一代用戶互動。

F1大量熱血視頻剪輯，車手、車手宣傳片等，開始出現在臉書等媒體之上，短短不到二十四小時，F1在臉書平台上的用戶關注數量突破了三百七十萬，這在過去一向高冷的F1是不可想象的。

臉書、推特、YouTube、人人網等各大平台之上，出現大量F1官方、車隊跟車手的宣傳帳號，短短時間內，F1在全球收割關注用戶超過千萬，正如女人都有一顆奢侈品的心，而男人對於發動機的轟鳴更加癡迷。

在臉書發布的線上視頻轉播訂閱中，更是高達百萬用戶訂閱，一向在傳統媒體打轉的F1，在新興媒體平台，開始受到大量關注。

LMC自由媒體集團，跟東方體育、拉加代爾體育集團，正式推出全球24小時賽車頻道，首推四種語言，面向中、英、法、德等地區用戶，在這個頻道上，一天二十四小時都能夠觀看各種賽車、摩托車比賽，還有車手的訪談等等。

另外維亞康姆旗下的CBS電視台，也首次拿下了北美F1接下來三場比賽的轉播權，拉加代爾體育集團也賣力的將F1版權，賣到了超過三十多個地區，幾乎覆蓋整個歐洲，不像伯尼要價那麽高，拉加代爾體育根據電視台大小跟用戶規模，而賣出價格，基本上各大電視台都能接受。

而亞洲這邊，東方體育也借助人人影視這些年積累的人脈，將F1賣到了國內、日本、棒子、泰國、越南、新加坡等地。

對外則宣布，明年開始，F1將會有超過六十多個國家，一百多個電視台轉播，再加上互聯網線上平台，未來F1每場比賽，觀眾用戶都將創下新的記錄，轉播費、廣告費將有可能增長一倍，不管信不信，聽起來確實唬人。

這也讓各大玩家，開始對F1車隊下手，最先下手的，則是加拿大奢侈品巨頭老斯托，花費兩億八千萬美金收購威廉姆斯車隊。

之所以收購威廉姆斯車隊，並不是老斯托多愛好賽車，而是為了讓其兒子斯托爾C位出道，收購威廉姆斯車隊之後，斯托爾直接成為威廉姆斯車隊的參賽車手，詮釋了什麽叫，有錢真的可以為所欲為……

老斯托不是第一個，當F1徹底放開限制之後，那些早就想要在F1一展身手的人，都紛紛攜帶巨額資金入手。

不僅是這些大玩家，也有部分投資人，對於未來的F1是抱有期待的，認為F1車隊未來有可能像歐洲足球俱樂部、NBA球隊一樣，越來越值錢，紛紛開始出手。

先是老毛子一位，跟切爾西老板一樣的寡頭，收購了索伯車隊，隨後一家石油國的投資機構，也收購了德瑪西亞車隊，對於這些人來說，更多像是入手一套高級玩具，燒錢並不在乎，甚至就當為自己旗下的產業打廣告了！

整個F1各大車隊俱樂部，一時間都是變動不斷，面對一個個大玩家的入場，就連法拉利車隊、梅賽德斯車隊等，一時間都感覺有些壓力，過去它們總是詬病F1對於車輛研發經費的限制，也就是一年中不能在發動機、材料等方面投資太多，而現在法拉利等車隊則擔憂，他們每年那點經費，還夠不夠燒……

除此之外，因為F1跟國際汽聯想要重新奪回汽車行業標準跟話語權，也讓各大品牌汽車心生警惕，生怕自己品牌受到針對，一時間邁巴赫、賓利等汽車品牌，紛紛宣布“回歸”F1，整個F1幾天時間內，簡直比過年還要熱鬧的多。