第422章 揚帆起航

趁著周末有空。

方年尋思可能這次買的車條件都比較好，怕是沒辦法當場落地，便在周日再去看了幾輛。

最終確定下來的有：

一輛奧迪銀耳S8，俗稱西裝暴徒，就郭達打過廣告的那輛。

實際試駕體驗很不錯，各方面還挺令人滿意的。

最後選配了部分內飾。

跟昨晚預定的賓利慕尚一樣，也是一輛四門四座的商務用車。

一輛是MPV保姆車，GMC的商務之星。考慮到最佳舒適性，買的7座版本。

這個車中門設計上考慮了隱私性，是對開雙門，寬度1.4米。

據說會有部分五星級酒店地下停車場之類的地方專門設計個1.4米寬的特別電梯入口。

預訂這輛車時，關秋荷表達了自己的疑惑：“方總怎麽想要買這種車？”

“說起來，這輛車我有一多半是替你買的。”方年笑著道。

“免得你背地裏吐槽我只顧自己享受，這輛車能滿足一般商務出行所需，隱私性也不錯；

沒人關注我一個青少年，但你就不一樣了，你在公眾場合的曝光度可不低，會用得上的，我就順便沾沾光。”

關秋荷也坐上後排體驗過，聽方年這麽一說，認同的點頭：“確實有這類商務車的需求。”

“偶爾要是有較為重要的商務拜訪，總不能坐依維柯、考斯特這種車，商場排面還是得講究一下的。”方年平靜道。

折騰半天，最後方年花前沿公司的錢再訂了輛車。

也就是說周六日總共買了五輛車，不過最早也要到6月中旬的樣子才能落地第一輛車。

盡管方年非常期待布加迪威航百周年紀念版，但落地最晚，樂觀估計都要到7月初中旬……

賓利開往楊浦，車上，關秋荷狐疑道：“不是打算要買一些車嗎？蘭博、法拉利不買了？”

方年抿抿嘴：“算下來也不少了，最近買了六輛車，一次性都買了，往後就少了一樣樂趣。”

“早先是故意嚇我的吧，搞得我特地預算一個億，結果你才花掉五千萬出頭，那輛保姆車還有一多半是替我買的，最後還自己公司掏錢買了輛。”關秋荷略有不滿道。

方年笑笑：“少花錢還不好啊，還好我沒全買，萬一預算不夠，你不是丟人？”

“……”

若是刨除那輛最終落地價要4500萬的布加迪威航百周年紀念版，這次買車連1000萬都麽花。

比起之前方年的獅子大開口差了一截。

奧迪S8並不貴，落地210萬，賓利慕尚選配落地620萬，GMC就很便宜了，落地120萬。

說起來如果方年要是按照之前說的，把蘭博和法拉利等品牌的旗艦超跑各買一輛的話，還真是差不多得近億了。

不過吧……

這些車款都是用公司款項支付的，從法律意義上，方年只有使用權，沒有所有權。

但這部分款項可以抵扣不少購置稅等等，包括所有的使用費都可以算公司成本，抵消部分稅率。

畢竟無論是什麽車，都屬於消耗品，所以從許多方面來看，以公司名義購入車輛都屬於有利項。

弊端也有，比如破產的話，屬於公司資產的車會被拿去拍賣清算。

不過以方年不斷給公司儲備物業等值錢的固定資產，再怎麽破產也不會淪落到要拍賣車輛的地步。

尤其是主營業務以遊戲平台為主之後，很難牽涉到大宗欠債。

因為方年特別跟關秋荷聊過關於平台財務系統的問題。

最終一致決定設立分離賬目。

即：自營買斷類代理遊戲，比如‘我的世界’營收可直接歸入公賬；

再有就是：自營代理分一類、授權分一類、駐站獨立遊戲分一類，都不直接歸入公賬。

歸入公賬的款項可以用於公司支出等等，不歸入公賬的這部分，在核算各方收益之後才會歸入公賬。

總而言之，方年在經營商業事務上，屬於又激進又保守的類型。

這兩都跟重生脫不開幹系。

比如在當康上，方年的保守是多手準備，激進完全建立在多手準備的保守基礎上。

而在前沿上，方年的保守是第三種退路，激進完全建立在退路愈發完善的保守基礎上。

倒不是說這樣會萬事無憂，只是會減少許多層面的風險……

……

關秋荷邊開車邊說：“微博平台和遊戲論壇都有關於公司更名的相關動態，你有關注嗎？”

“瞄了一眼。”方年回答道，“有些名字還蠻有詩意的，可以嘗試用作公司儲備產品線名。”

關秋荷眨了下眼睛，咕噥道：“我怎麽就沒想到這樣可以平衡用戶參與感。”

“方總，你還有什麽不會的嗎？”

聞言，方年一本正經道：“我不大會裝逼，也不大會學習，前兩天跟鵝廠遊戲任羽新吹牛說我學習厲害時，手都抖；