第0846章 第三產業

孟謙在媒體前的強勢態度驚到了不少人，很多人都想看後面的劇情如何發展，但因為米國那邊根本拿不出任何的證據，事情的發展比想象中更慢一些。

而在這個一月，華夏內部幹了一件事情，開始了一場2017年年初的規範化浪潮。

大眾注意到國內針對第三產業連續發布了一堆規範，包括物流倉儲規範，包括隱私安全規範，包括餐飲規範等等。

其中最受關注的就是《未成年遊戲規範》，《未成年直播限制條例》，《網絡交易實名制》這些東西。

對正在快速爆發的手遊和直播做出限制，比如父母都非常在意的未成年人打賞和未成年人遊戲充值問題。

另外，針對成年人的冷靜機制，消費上限機制等規定也陸續出台。

同時，明星限薪令再次往下降了一個档次，所有人意識到，整個第三產業的規範化都上了一個台階。

但是至於為什麽，大家其實並不是很清楚。

很多人也只是知道任何一個國家在越來越發達的過程中，第三產業的GDP占比肯定會越來越高，尤其是服務業，娛樂業。

華夏也逃不出這樣的經濟定論，所以大家猜測國家第三產業發展的太快了，不得不規範一下，大部分人也就理解到這個程度。

……

臨近春節，顧俊輝來到孟謙的辦公室，“《網約車經營服務管理暫行辦法》也要出了。”

《網約車經營服務管理暫行辦法》，原本2016年7月就該出的，這一世反而出的晚了，自然也是跟孟謙有關，孟謙一直在參與《網約車經營服務管理暫行辦法》的制定，提出了更多細致化的需求。

“這是好事啊。”孟謙點頭表示知道了也沒多說什麽。

“不一定是好事。”顧俊輝突然露出了很不悅的表情，“我聽說滴滴可能真的要收購Uber，而且就在《網約車經營服務管理暫行辦法》出台前。”

曾經一世的Uber就是在《網約車經營服務管理暫行辦法》出台前把自己賣給滴滴的，而且賣的非常隱秘，直到賣了Uber華夏的員工才知道這個事情。

“賣就賣唄，你怎麽好像很生氣的樣子？”

“說不上生氣吧，就是不太爽，你看看Uber的發家史和來華夏之後所做的一切，當Uber開始小城市策略後我們就很清楚它已經做好了撈一票拍屁股走人的打算了。

Uber是抓準了我們華夏這幾年對創新產品的開放態度，真的鬧出了觸及官府底線的事情，Uber只要把Uber華夏一賣，錢到手了，還能再回米國資本市場撈一筆，它反正什麽都不虧。

只是讓人沒想到的是滴滴居然真的願意去幫Uber擦這個屁股，甚至還讓出一部分股份給Uber……

這兩年國內網約車市場就是被Uber給做壞的，那些網約車暴力事件80%都出在Uber身上，就這樣一家公司把我們華夏搞得一地雞毛最後卻還能全身而退，我實在是覺得匪夷所思。

而且還是在《網約車經營服務管理暫行辦法》出台前把公司賣了，太諷刺了，滴滴幹的這是人事麽？丟人丟到家了。”

孟謙示意顧俊輝淡定，“滴滴想要市場，想要用戶，如果你把事情想的簡單一點反而能理解滴滴了，我們的重心一直在專車上，私家車主這個市場滴滴一旦跟Uber合並就有國內最大的市場占有率，甚至實現寡頭現象。

如果滴滴不收購Uber，Uber萬一被我們收購，他唯一的優勢也沒了，哪怕我們也不收購，Uber最後倒了，現在的滴滴已經沒有能力去燒錢了，資本也不願意繼續投錢燒，滴滴肯定擔心競爭不過我們。

滴滴不是真傻，他當然知道自己在給Uber擦屁股，但華夏這麽大的市場，誰不想做寡頭呢。”

“雖然能理解，但還是有點不痛快，Uber這幾年燒錢花的都是投資者的錢，現在把整個市場搞亂，還鬧出這麽多事情，臨走還從我們華夏企業身上撈一票，不管怎麽說，在我們重視安全的同時，滴滴這兩年在安全和技術問題上也沒少投入，這點大家都看在眼裏，可這Uber呢？

Uber連個電話客服都沒有，有問題還得發郵件，Uber還解釋說這是不適應本土化，你信麽？米國又不是沒有電話客服，只不過建立電話客服的成本可不低。

不僅如此，滴滴現在背後有5500個工程師，我們的背後是上萬名工程師，而Uber只有在燕京的一個小小的工程師團隊，如果你去看一眼那個團隊，還以為是什麽初創公司。

當然，我們不否認Uber米國有一批工程師在，但是任何真的打算做本土化的企業，不可能這麽久在本土連個像樣的工程師團隊都沒有。

而且Uber發展到現在，連個華夏CEO都沒有，這有一點打算在華夏好好發展的樣子麽？