第0833章 互聯網汽車

“現代企業離消失永遠只有10個月。”杭城西湖茶樓，孟謙跟張樹新坐在一起喝茶，“不管多大的巨頭，崩塌都是短時間的事情。

當年王安電腦巔峰時期連IBM都要避其鋒芒，現在的年輕人又有誰知道王安電腦呢？

谷歌是一家很厲害的公司，但如果倒下了，十年後的年輕人可能都不會知道這個世界上有過一家叫谷歌的公司。

所以對於企業來說，活著，活下去，就是一件挺不容易的事情了。”

“現在大家都在說谷歌是下一個三星，網上也出現了關於2016年上半年科技巨頭接連倒下的討論，你覺得谷歌這次抗得過去麽？”

“還真不好說，谷歌跟三星有本質上的不同，三星幾乎代表著高麗國，但谷歌還不配代表米國，所以三星必須要尊嚴，谷歌反而可以更沒有負擔的去解決問題，比如趕緊賣資產輸血。

但也正是因為谷歌代表不了米國，如果真的不行了，該倒閉就倒閉，國家不會出手。

所以谷歌能不能扛過去，關鍵還是看谷歌能不能快速調整，找到穩定的盈利模式，其實谷歌廣告還是有發展空間的，他的廣告也不只在搜索引擎端。

只不過最近太多事情壓在一塊，讓資本對谷歌有些失去耐心了。”

張樹新喝了口茶沒說話，把面前的電腦擺正了一下，這個時候電腦上正在播一個發布會。

“作為老板不去發布會現場真的合適麽？”孟謙看著視頻問道。

“於幹有這個能力把事情處理好。”

孟謙擡眼看了她一眼，“不過這次谷歌事件倒是把瀛海威好好的擡了一把，市場對瀛海威的關注度拉的很快啊。”

“說實話，我也沒想到我們這次這個事情能引起這麽大的反響。”

“不過……我看到網上很多人在替谷歌抱不平，哪怕是國內的網友也有很多人覺得谷歌不該輸給瀛海威。

因為大家覺得谷歌給大家描繪了一個未來企業的樣子，但瀛海威好像……普通了點。”

“也許今天之後，大家就不會這麽想了。”

張樹新把目光落在了屏幕上，孟謙也是一樣。

這會兒正在直播的，正是瀛海威的一場發布會，而這場發布會的主題，叫做互聯網汽車。

於幹站在台上滿臉的自信，“互聯網汽車是這兩年開始興起的汽車概念，今年算是進入了發展期。

但是互聯網汽車到底是什麽，很多人都覺得概念非常模糊，為什麽？

因為有一批披著PPT汽車外衣的企業說自己是互聯網汽車。

這也是互聯網技術發展以來始終無法避免的現實，圈錢的總比做事的多。”

“老於還是這麽敢說啊。”孟謙忍不住道了一句。

張樹新倒是很滿意的一笑，“這就是他該有的樣子。”

孟謙點頭，繼續看於幹的演講，“但好在總有認真做事的企業，慢慢的大家總能提煉出一些關鍵信息，去確認互聯網汽車到底是什麽。

現在大家的一種看法就是把智能手機作為對照物，認為互聯網汽車的方向就是汽車設備化，讓汽車不再只是一個簡單的代步工具。

然後，一些最基本的概念也就出來了，我們先來看互聯網汽車發展的三個階段。

第一個階段是系統後裝階段，把互聯網功能添加到汽車上，實現導航，在線娛樂，倒車影像，行程記錄等功能，但因為系統是後裝的，幾乎不存在任何交互，也沒有任何拓展功能。

第二個階段是現在的主流，就是系統前裝階段，可以實現更強大的拓展能力，交互能力，電話，娛樂，搜索，一應俱全。

第三階段則是從汽車設計起就把系統設計進去，把汽車系統連接CAN總線，完全控制汽車，實現整車智能。

這個時候就可以達到對汽車的遠程控制，包括遠程診斷和駕駛習慣分析等功能，很顯然，如果按照現在大家談論的互聯網汽車，也就是汽車設備化來說，這個階段，才算是真正的互聯網汽車的開始。

真正實現了汽車跟系統的統一性，從而提供更大的想象空間。”

於幹說完把更詳細的三個階段的解析給大家看了一下，“而在這個階段如何進一步實現有效的汽車設備化，我們認為我們現在需要做三件事情。

首先就是更強大的智能助手，為此我們打下了兩個基礎，第一，我們設計了全球首批AI增強車載芯片，芯片代工交由大風半導體負責。

第二，我們開發了全球首個專注於汽車駕駛領域的深度學習算法，Car Companion。

前段時間大家都在聊AlphaGo，也都知道AlphaGo是一個專注於圍棋的深度學習算法，而我們的Car Companion，是一個專注於汽車領域的深度學習算法。