第0443章 物流

“跨國電商？巧了，這兩天剛聽別人說起這個事情。”

馬沄不禁有點好奇，“在國內還很少有人會提跨境電商這個詞，你聽誰說的？”

“一家叫DealExtreme的公司。”

“原來是DX啊。”馬沄恍然大悟。

相比於蘭亭集勢，米蘭網以及阿裏的全球速賣通這些知名跨境電商，DX的名氣要小很多，但這家企業的創立時間比其他企業都要早，創立於2006年，在今年創客大會創業項目中拿了個第三名。

DX主要賣3C產品，以低價和論壇營銷作為核心手段，尤其是DX的論壇營銷，被稱為祖師爺級別。

不過孟謙更在意的還是他能在2006年有沖擊跨境電商的魄力。

“不知道DX是怎麽分析眼下的跨境電商環境的。”馬沄先了解一下情況。

孟謙挑重點跟馬沄說了一下，DX那邊說的，主要就是跨境電商的一個歷史。

1999到2003年是跨境電商1.0時代，主要商業模式是網上展示，線下交易的外貿信息服務模式，基本不涉及交易。

這個階段的的盈利模式主要是通過向進行信息展示的企業收取會員費，也逐漸衍生出競價推廣，咨詢服務等為供應商提供一條龍的信息流增值服務。

代表平台有，環球資源網，阿裏巴巴。

2004年開始進入跨境電商第二階段，這個階段交易越來越多了，包括B2B和B2C，而在B2C領域，目前做的比較好的就是Ebay。

而DX看上的，主要是跨境B2C市場，他們認為國內的信息不對稱紅利會越來越小，但國與國之間的信息不對稱紅利才剛剛開始，再加上這幾年華夏工業的快速發展，強大的價格優勢讓他看到了商機。

“對市場的判斷沒有問題，其實我跟DX的董事長也交流過，但說實話，我並不是很看好這家公司的長期發展。”馬沄直言道。

“哦？怎麽說？”

“DX只想做平台，他的眼裏只有市場。”馬沄身體前傾了幾分，“今年年初阿裏內部會議的時候我們就在討論一個問題，電商真的只是做平台這麽簡單麽？阿裏如果這輩子只做平台，我們能維持多久？

我們到底是憑什麽打敗了Ebay，真的是靠免費麽？隨著局面塵埃落定，我現在反而不這麽想了，免費是我們的一個優勢，但我現在只能稱其為本土優勢，其實我剛才已經提到了一些東西了，我們之所以能打贏Ebay還因為我們有三大法寶，支付寶，物流優勢，大風集團聯盟。

如果繼續往下深挖的話，支付寶的背後，是金融體系，物流優勢的背後，是物流體系，而大風集團聯盟的背後，是技術，是流量，是資金。

所以做電商平台，完全可以類比為做電腦的企業，有些電腦品牌其實就是單純的組裝企業，但也能賣出產品，也能通過營銷手段價格手段成為一個不錯的品牌，而有些電腦品牌則關注核心技術，包括芯片研發，主板研發，顯卡研發。

那麽這樣的兩個電腦品牌，哪個更有可能長久發展呢？”

孟謙端起茶杯笑了笑，“馬老板直接說大風集團牛逼就完了。”

“哈哈。”馬沄爽朗的一笑，繼續道，“所以淘寶真的想成為一家偉大而又能延續下去的企業，就不能只盯著平台本身，平台是最容易被取代的東西，做跨國電商平台就更是如此了。

就像我現在最在意的一個東西，物流，現在做跨境電商，國內沒有一家物流企業能上台面的，平台需要去跟國外的物流公司合作，那麽如果有一天國外物流公司刻意阻礙，怎麽辦？

這就是孟總常說的，卡脖子。”

孟謙下意識的點了點頭，不禁想起了華為快件被聯邦快遞轉運米國以及數百快件被扣的事情，人家一句誤操作，這事不也就過去了。

“你為什麽最在意物流？”孟謙注意到了馬沄剛才這句話中的細節。

馬沄坦言道，“通過在海外的試水，讓我對電子商務有了一個更深的理解，電子商務可不是簡簡單單的做個線上平台幫助買賣雙方搭建橋梁這麽簡單，電子商務的本質依然是貿易，而貿易發展的背後是什麽？

貿易說白了就是來自貨物產品的流通，流通中每個環節都會產生經濟行為，從而形成一個繁華的經濟體。所以無論貿易如何發展，甚至往大了說，只要跟經濟掛鉤，都離不開物流。

是物流推動了貿易發展，貿易才能帶動經濟發展，因此想在國際貿易中站上制高點，就離不開跨國物流的建設。”

“那你對國內的物流企業有什麽看法？”

馬沄一臉的無奈，“如果要談國際物流的話，我這麽說吧，國外的物流已經發展了三十年，而我們國內的物流連開始都還沒開始。”

“國內主要的物流淘寶應該都接觸過，在你看來有沒有比較有潛力的？”