第05章 死亡谷之行（第3/4頁）

這塊台地正好位於將“幻之谷”和黑部溪谷隔成屏風一樣的黑部新山西側的絕壁處，這塊突出的台地的下方正好形成了一處巖棚。

“天狗台”如同其名一樣巧妙，是一處平坦、略有傾斜的台地。

飛行員小杉認為，這樣一來，直升機就可以有一處安全的根據地，並且可以降低飛入“幻之谷”中所冒風力的危險。

但是他也是第一次把飛機開入峽谷，究競要冒多大風力的影響他也沒有把握，萬一機翼受突然生成的風力影響，也許會把飛機“吹”入台地之下的。

但小杉最擔心的不是降落、停留，而是起飛。用他的話講，高度越高，空氣密度越少，這樣的話由於直升機的馬力和推進力都極低，也許會在起飛時發生“空中停車”。

這種飛機在一定的飛行高度時會因為自動保護裝置的啟動而引起“空中停車”，在一定的高度時對起飛也有所影響。

那個“天狗台”正好介於這架飛機所允許的高度。

小杉對佐多說道：

“如果減少重量，這架飛機的馬力還可以承受，也可以從‘天狗台’起飛。這種小型直升機性能還是不錯的。”

“不過回來時也許要增加幾個人的，比去時要增加些重量。”高階說道。

“這架飛機允許六人乘坐。如果扔掉裝備和食品的話還可以再增加兩個人的重量。萬一不行，還可以把人放在‘天狗台’，再返回接一次。”

從小杉的回答來看，他也不知道這次救援背後還有另外“黑暗”的目的，至少他不十分清楚吧。

飛行員當然要知道去什麽地方、去幹什麽，因為當時是小杉去現場上空發現了飛機的殘骸。他雖然也會對不公開救援表示懷疑，但他首先是紀尾井的一名員工，也許不得不以服從公司的命令而為原則吧。

“怎麽下到谷底？這架直升機雖然性能好，可也不能下降到地形復雜的峽谷的，否則無法起飛。”

作為飛行員的小杉知道谷底的氣流多變和環境惡劣，因此才必須把高階找來作向導。但是高階從上了飛機後聽小杉的誇耀，認為這架飛機似乎完全可以降到谷底的。

“那是非常危險的。首先峽谷的谷底非常狹窄而且特別深。由於谷底還有溫泉湧出，地表溫度較高，空氣氣流極不穩定。地表附近的過熱的氣流團不是保持恒定的，它不斷上升。遇到上部的冷空氣就會產生風。所以在谷底常常可以遇到突然生成的風力的，而且谷底生成的風力忽左忽右，沒有一定的規律。飛機降下去肯定會被這種旋風包圍的，所以要降到‘天狗台’下是非常危險的。”

這時東方微微發亮了，並且借助光亮可以看到天空中有一層薄薄的雲層。直升機加大馬力朝群山方向飛去。

和平寧靜的燈光留在了身後，這是沉醉於拂曉深睡期的城市、平原。而他們駛去的是猙獰、緊張，被白雪覆蓋的如同恐龍骨骼一樣的險峻山脈。

地面上不斷隆起的如刀削斧砍過的山巒不時地出現在眼前。從東方漸漸發出的光輝照亮了披著白雪的連綿峻嶺，呈現出了無盡山脈的立體圖像。

氣溫開始急劇下降了。飛機像被一條看不見的鋼索拽去一樣，朝著地獄般的群山撲去。

在這個高度的天空中，空氣密度變得小了，因此高階感到飛機的馬力和推進力也下降了。或者是遇到了強勁的風力了吧，小杉又在提高飛機的高度。

越過這片崇山峻嶺，立刻看到了一條如同陰影一般的暗渠靜靜地躺在黑部溪谷的深淵之中。

“快要到了。”

小杉點了點頭。他把飛機的“前進飛行”档改成了“橫進飛行”档，開始下降高度。

黑部溪谷與黑部新山之間形成的這條深谷，兩側都是垂直的巖壁。尤其立山東面的巖壁如刀削過一般，絕無可攀之處。

這個黑部地區並不很大，但地理上稍稍傾斜。在入口處有一條高約200米的被稱之為“鯉魚門”的大瀑布。看上去要穿過去並非易事。

高聳的懸崖給人一種壓迫感，仿佛隨時可以向你壓下來一般。

這是一條給人陰森感覺的恐怖大峽谷。

無雪期時這條瀑布水流非常巨大；在積雪期它又成了巨大的冰門，因而極少有人可以穿過。兩“岸”的土質又非常松軟，因此穿行於此是一件非常危險的事情。

而且這條峽谷中又有許許多多的支流，一旦積滿了雨水，就紛紛沖入峽谷之中，有時還可以將森林的朽木和巖石“沖”到洪流中來。雖然也有當地人進入過黑部的險要處，但這條峽谷卻罕有人跡。

從空中望去，仿佛是把大地深深地劃開了一條巨大的傷口一般，從黑暗的溝渠中不時地翻騰出霧氣，對接近它的人顯示了一種兇殘的拒絕。