第三百三一節 發展（第2/3頁）

天浩沒有對甘蔗進行移植，種植區僅限於濟州島。那裏面積廣闊，加上不斷開墾的新地，蔗糖產量可以滿足野蠻人族群的大部分需求。

船塢目前的產量達到有史以來最高。以“大毒蛇”級的海船為例，總共多達三十五艘。除此之外，還有大量中、小型漁船。

捕鯨業前所未有的發達，幾乎每次船隊出海都有收獲。尤其是巨角鯨和黑鰭鯨，它們在這片海域分布極廣，數量多得驚人。北方蠻族在航海方面遠遠落後於南方白人，早期平底船之適合在內河航行，無法深入大海。如果不是天浩從“老嬤嬤”那裏得到完整的建造技術，這種局面直到現在也無法改變。

以新建的連都城為核心，人們從捕鯨、分解、熬脂、揉皮、肉食加工等一系列工序開始，形成了完整的產業鏈。當然，主體仍以食物為準，短時間內無法消化的鯨肉被切成小塊，撒上鹽晾幹，鯨皮和鯨骨另有它用，除了正常當做食物腌制的大塊脂肪，超過半數的鯨脂被熬制成液體，冷卻後裝進土陶大缸，密封保存。

去年冬天，第一台車床出現在磐石城。

它的誕生極其困難，由數百名工匠制造，用鐵錘和鋼銼在鐵料上一點點進行，費盡千辛萬苦，終於“砸”出來一個堪稱雛形的東西。

無論從任何角度來看，這台車床都很原始，功能也很簡單，不外是普通的金屬切削。但不可否認，它的重要意義在於減少了後續車床的復制難度。同彪測算過，無論人力還是消耗的材料，制作第二台車床的總體難度比第一台減少了百分之七十。更重要的是，此後第三台、第四台、第五台……所有車床後續制造將會變得更加簡單，相關技術也會變得成熟。

大規模煉鋼的好處開始體現出來。天浩計算過目前掌握的原材料，下令在春耕的同時，修建雷角城至磐石城之間的第一條鐵路。

他有蒸汽機的制造圖紙，卻沒有橡膠對機器本身進行密封，自然也就不可能在這種情況下造出蒸汽車頭。

以現有路基為基礎鋪設鐵軌，以人力或畜力拉運裝滿貨物的車廂，這就是天浩反復思考過的權宜之計。

必須簡化兩地之間的運輸時間和難度，才能加快物資流通。“牛拉火車”這種事看似滑稽，卻有著極其重要的意義。

馬群的繁衍工作從未停滯，祖木每個月都會送來一些母馬，虎族人自始至終也沒有發現秘密外泄。天浩將養殖場遷往北方，馬群尚未形成規模以前，他不會主動暴露，只會把一切都隱藏起來。

每兩艘船變成一隊，天浩前後派出十二個小隊，以濟州島為核心，朝著海洋深處進行探索。

之前從“老嬤嬤”那裏得到的地圖派上了用場，委派的每一艘海船都配備了地圖，已經升任艦隊司令的正江三令五申，要求船上的每一個人，上至船長，下至普通水手，都要向神靈發下血誓——無論在海上遭遇任何形式的危險，必須在第一時間毀掉海圖，將其撕碎，嚼爛，吞咽，確保這些珍貴的秘密文件落入南方白人之手。

這個世界沒有澳大利亞，那塊遙遠的大陸早已隨著小行星撞擊變得粉碎，以一連串小型島嶼的形態漂浮在遠方。

船隊往東南方航行，越過溫帶線，進入常年炎熱的地區，在距離濟州島一千三百多海裏的位置，找到了海圖上標注的一個大型。

對比文明時代的地圖，會發現這裏原本屬於印度尼西亞，地殼擠壓形成山脈，隆起的部分高於海平面，形成一個面積相當於印度半島四分之一的地塊。

“狂殺號”成為了發現這裏的幸運兒，遺憾的是仍然沒有在這裏找到橡膠樹。島上灌木叢生，生長著大量的椰子和香蕉。“狂殺號”與伴隨船只留下一半的水手，包括各種生活物資，便轉向掉頭，朝著來路駛去。

天浩早已命名過這座島嶼——晉州島。

先期抵達的六百名水手將在這裏修築村寨，構建工事，為幾個月後即將到來的移民打好基礎。這裏是真正的熱帶地區，獸皮類服裝根本穿不住，除了薄薄的棉質短褲和汗褂，即便是晚上睡覺也不會覺得冷。

“尋找”陸地並移民的過程必須非常小心。南方白人早在數十年前就開始了海洋探索活動。他們擁有更多的船，發現並占領的欲望極其強烈，包括各大王國的貴族在內，很多人都擁有海外領地。因為船只性能、風浪、氣候等因素，南方白人的探索區域不算太大，仍以南方大陸近岸為主，沒有朝著更遠的地方深入。

天浩目前暫不打算大規模向海外移民。

大陸北方仍有大片空白區，區區幾十萬人砸進去充其量只能占據一小塊。發展和探索的基礎在於食物，以野蠻人強悍的體質和生育能力，大規模繁衍根本不是問題。至於海外的那些島嶼、陸地，只能說趁著沒被白人發現先占下來。以晉州島為例，移民規模不會超過三千，用不了幾年，移民數量就能翻番。