第674章 黑絲帶（第2/3頁）

歸根結底最重要的原因在於時代變了。

在自動步槍當道的戰場中，半自動步槍已經進入了被淘汰的行列。沒有人會否認56式半自動步槍的技術，但是已經無法適應戰場環境了。在血的教訓之後，軍工研發人員發現開發新武器的階段與部隊進行充分的溝通獲得部隊的使用建議意見非常的重要。

那麽具體到現在的空軍裝備，三代機再先進，哪怕是使用了四代機的部分技術，它終究是三代機，甭管你給它冠於三代半或者其他級別，都擺脫不了代差的現實。

隨著情況的改變，一線部隊的官兵們，具體地說是武器裝備的直接使用者，逐漸掌握了主動權。大部分時候是說部隊需要什麽武器裝備軍工行業就研發什麽武器裝備。

大頭兵們喜歡用八一杠而不是更新的九五式就是一個明證。在大量的使用經驗中證明九五式的優勢沒有辦法掩蓋它的劣勢。針對部隊的反饋，廠家做了迅速的回應，拿出了九五杠一，這就是非常好的一種互動。

以李戰的性格，一旦進入了狀態就基本不會停歇，出於對他的信任，廠家安排他第二天放單飛。李戰連睡覺都在回憶著四代機科幻一般的座艙，細膩的觸感，友好的交互系統，非常有手感的油門杆和操縱杆，都讓他欲罷不能。

他飛過陣風戰機，雖然他的陣風戰機飛行時間不長，但是在實戰使用上他恐怕比許多法軍飛行員都要豐富，有更深刻的體會。陣風戰機使用的是側操縱杆，所以他對這種操縱杆模式並不陌生。

四代機使用的就是左油門右操縱的布局方案。

淩晨三點半，地面保障分隊和研發團隊就進場做準備工作了。檢查飛機狀況檢查各種傳感器情況，核對當日試飛測試項目流程，等等等等。有人說軍機廠的人就是不穿軍裝的兵，就是因為他們從事的工作的性質。軍機廠裏有許多空軍轉業過來的機務地勤人員，用的也是和部隊一樣的保障制度，氛圍和部隊沒有什麽兩樣。

淩晨四點半，包冠華也過來了，和大家一起做最後的準備。

計劃起飛時間是早上八點到九點，具體時間視情況而定。以成洛馬廠為中心的方圓五十公裏是第一試飛空域，往西走的平原上空方圓三百公裏時第二試飛區域。

通常在第一試飛空域做能夠在小範圍空域機動的測試項目，也是內容最多的一類。

不過第一試飛空域需要避開民航機場的起降空域以及進出港航道，可以選擇的余地不多，也就更加考驗試飛員的能力了。第二試飛空域的環境就好多了，底下是大片的農田，沒有什麽聚居區，試飛員可以放開手腳飛。

今天主要是李戰的適應性飛行，先熟悉四代機的情況，同時也連帶著測試一直在不斷改進的四代機對新飛行員的友好度。飛機這種東西是高科技成果集結而成的機械，但是總的來說對飛行員來說無非就是“好不好開”。

部隊和民航對飛機“好不好開”的理解不同，民航判斷一款飛機是不是好飛機最高準則是安全，飛行安全永遠是在第一位的，是憲法一般地位的。

與之相反的是部隊對飛機的要求，首先是符不符合現在戰爭的要求，能不能發揮出部隊所需要的作戰能力，其次才是飛行安全。

一個是人們出行的工具，一個是軍人用來廝殺的工具，完全不同的兩種概念。

淩晨六點半，李戰準時醒來，洗漱完畢拉了泡屎吃了早飯元氣滿滿。和陳銘一道乘車往外場去。

四代機項目首飛之前陳銘就加入四代機試飛隊了，他是試飛院那邊過來的，參與過許多機型的定型試飛，是一位非常有經驗的試飛員。

李戰穿未定型的新式飛行套裝，暗軍綠色，非常的酷，功能很齊全很強大，高度集成，最明顯的變化就是頸部的救生衣了，以前是分離的，新式飛行套裝進行了整合。

陳銘說，“就操縱而言，四代機的靈敏度更好，敏捷性非常好，你操縱杆的時候仔細體會一下，相信以你的能力很快就能把握好尺度。”

“陳哥，你可得一路提醒我。”李戰說。

陳銘說，“你放心，我會一直在塔台上。”

今天陳銘不飛行，穿了迷彩服，一會兒到塔台去準備，他充當副指揮員，遇到緊急情況他會接替指揮。

陳銘帶著李戰提前驗收飛機，完成這項工作之後，陳銘迅速趕到塔台那邊做起飛前的準備工作。地勤人員已經開始對跑道進行地毯式檢查，確保飛機的起降安全。

七時三十分，飛機開車，李戰登機，牽引車把飛機拖出機庫。首先要做三次地面滑跑模擬起飛的動作。今天天氣不是很好，天空灰蒙蒙的，地面風倒是比較正常。