第648章 折翼在深夜的西太空域（第3/3頁）

“該死！到底發生了什麽！”

機長大吼著用盡全力的向後拉杆試圖讓飛機恢復平飛狀態，為了快些穿越雷暴區，他剛才選擇了大角度高速下降高度，此時飛機有著每小時880公裏的速度和每秒200多米的下降率，高度是2800多，如果不盡快恢復平飛，十幾秒鐘後後飛機就會墜海。

可是他不該這麽激烈地拉杆，更不應該改變了右翼襟翼和尾翼的位置，造成了與左翼形成相對的局面。

然而上帝沒有給他改正的機會。

一陣讓人牙酸的巨響之後，整個左翼被強烈的相對力扯掉了，整個左翼脫離了機身朝後飛去然後迅速的消失在黑夜裏！失去了左翼的飛機頓時完全失去了控制失去了所有的平衡，然後迅速地橫滾著垂直落下！幾個翻滾後機頭垂直沖著海面，兩台發動機還在工作，飛機的速度在加快，最終以超過音速的速度一頭紮進了大海！

從左翼脫落到墜海，只是短短的五秒鐘，機組人員根本沒機會向地面指揮中心報告。

地面雷達找不到PR-44的信號，管制人員呼叫不到PR-44，開島基地在半個小時後派出了海上搜救隊，然而那裏在雷暴區範圍內，惡劣的天氣給搜救工作帶來了極大的困難。

PR-44在淩晨1時05分於開島基地西面二十公裏處墜海，機上37名乘員全部遇難。至天明，模擬藍軍開島基地的海上搜救隊才撈起了一具浮在水面的屍體。通過聲納探測分析，PR-44在撞上海面的時候機身就解體了，到處都是零散的漂浮物。

沒有任何證據表明PR-44遭到了攻擊，初步調查結果顯示在墜海之前飛機只是失去了左翼，這說明PR-44是以一個非常高的速度墜海的，強大的動能撕碎了一百多噸的四發飛機。

非常慘烈的空難。

最終的調查結果在一年之後才確定，左翼前緣一處小小的蒙皮破損處是導致這起空難的原因。調查人員認為，這樣的小破損哪怕有十幾處也不會造成如此嚴重的空難事故，但是在調查了當時的天氣情況之後，調查人員終於得出了結論——災難在好幾個巧合之下形成了。

機組人員的操作沒問題，當時的雷暴雨根本不可能危及飛行安全，但是機長在發現故障之後的操作是有待商榷的。

調查人員事後諸葛亮地總結，如果當時保持九千米高度飛越雷暴雨空域，PR-44根本不會有任何問題。而機長僅僅是不想在基地上空多繞一圈，代價則是包括他在內的生命消失了。

該空難帶來的直接影響是模擬藍軍部隊停飛了所有該型機，直到排除掉機械故障導致空難的可能。