第590章 需要更加過硬的心理素質（第3/3頁）

李戰執行此類任務的經驗最豐富，而且具備空中加油能力，所以這個任務落他頭上了。

其實東北的空軍部隊距離更近一些，但是，海司希望自己來解決。

用鉛筆信手在地圖上畫出大概的航線，是一條由兩個轉折點連接而成的直線，大致呈躺倒的兩端拉長的閃電標志。

不多時，他的有了計劃腹稿，他說，“這是最短的飛行路線，兩次轉向，需要經過空軍兩個導航站，在第二次轉向所在的空域進行第一次空中加油，加油機在這裏待命，我繼續前往長城艇所在海域接收數據信息，加油機需要隨時和我匯合進行第二次空中加油。如果一切順利，我會原路返回在第二轉向點和加油機匯合補充燃油然後繼續原路返航。部隊長，陳總，接收數據信息需要多長時間？”

老陳頭說，“需要耗時三十分鐘，至少三十分鐘。”

想了想，李戰說，“一切順利的話，四個小時之內可以完成任務，嗯，這是我的計劃。”

最簡單的計劃，也是當前所能做到的最好的方案了。

李戰說，“我需要一架加油機至少在空中待命五個小時，其他的我自己能處理。”

“你擔心會嚴重超時？”老陳頭問。

李戰笑著說，“這麽遠的地方，又是輕輕海峽，什麽事情都有可能發生，必須要做好滯空更長時間的準備，在天上待十幾個小時也不是不可能。所以加油機必須要最大航程最大加油量起飛，當然，如果有第二架加油機隨時支援最好。”

“恐怕沒有第二架。”

莫仁安抱著胳膊沉思著，不時的微微點頭，“就這樣吧，形成任務方案上報，請示上級協調安排。恐怕需要空軍加油機的協助。我們唯一一架加油機在兩千公裏外的閩東南。”

“明白！”

李戰飛行裝具都來不及脫，馬上開始制定任務方案。其中飛行計劃要放在第一位，放在平時，這樣的長程飛行需要許多部門的支持，涉及到的各種各樣的方案上百個，沒有一個高效的指揮機制根本不敢想象。

當然，緊急時刻很多程序都可以跳過，由上級指揮機關批準采取戰時機制進行運作。

直接在飛行簡報室形成任務方案直接上報，李戰則沒有休息的時間，吃了簡餐後他上了個廁所拉個泡屎之後沖個涼然後穿上了成年紙尿褲，然後重新裝備上飛行裝具來到停機坪進行飛行前準備。