第590章 需要更加過硬的心理素質

菲尼爾光學助降系統部署在降落跑道中線延長位置的左側，是安裝在左舷上的一個獨立平台之上的，這樣可以大幅減少母艦的搖擺對設備的影響。

李戰發現唐磊磊在降落過程中存在的明顯問題是偏左了，李戰操縱戰機再一次繞過來的時候一邊對唐磊磊說，“你的主要問題是左右位置沒有把握好，是因為你過於關注菲尼爾了，你的焦點都放在菲尼爾上，被潛意識牽引著朝它飛錯過了調整時間。”

想了想，李戰說，“等下結束訓練了去看看汽車尾燈，練一下夜間燈光下的位置把握。”

“汽車尾燈？”唐磊磊很詫異，“盯著汽車尾燈看有用嗎？”

李戰笑道，“有一定作用，搞了這麽多夜航你應該能很快找到竅門的，主要是要放輕松。”

“明白了副總。”唐磊磊深深呼吸著調整心態。

實際上陸基訓練的難度遠遠比不上艦上，也絕對無法替代艦上訓練，夜間著艦訓練同樣如此。陸基訓練區不會動，客觀上出現在飛行員視野中的地方更大，對飛行員的心理是起到穩定作用的。你潛意識地會認為就算出錯了也不會摔跤，這樣你會非常放心放松地進行操縱。海上的情況則完全不同了，飛行員的心理壓力會猛增。

“注意看，我們進入下滑道範圍了。”李戰沿著降落航線下來，看到了左側的綠色基準燈，提醒了唐磊磊一句。

唐磊磊道，“確認，左側基準綠燈亮。”

“下滑角過小，向右向上微調。”李戰一邊示範一邊講解，“這個時候要非常注意，要用比對老婆還要溫柔的動作來進行，但是呢速度不能慢。”

唐磊磊的目光在菲尼爾光學助降系統的燈光和儀表台之間來回迅速地移動，不斷確認指示燈光和儀表台上的飛行數據，同時耳麥裏還不時的傳來著艦指揮員的引導指令。飛行員需要同時處理這些信息，而且需要密切關注風力風向的變化。而此時唐磊磊還需要通過觀察李戰的操縱來和戰自己的操縱相比較找出不足來。

李戰的意思他自然是明白的——在調整的時候要迅速而溫柔的操縱。著艦區狹小意味著戰機的相對位置狹小，飛行員要把自己放在更加準確的位置上，如此才能完成精準降落。

飛鯊們自詡為刀尖上的舞者，他們要把原來在龐大機場上的一切活動都濃縮到小小的飛行甲板，以穿針一般的準確、齒輪咬合一般的緊密來完成動作，稍有不慎就會導致災難的發生。

“保持狀態！很好！”

著艦指揮員大聲說，唐磊磊才意識到戰機姿態已經調整到了完美，李戰第二次觸地復飛，這一次他讓主起落架接地滑跑了幾十米後才拉起來，是標準著艦復飛動作。唐磊磊明顯的意識到自己的意識還沒能很好的跟上節奏，所以出現了手忙腳亂的情況。

李戰把戰機拉起來之後，道，“你先不要管觸艦點準不準，把菲尼爾光學助降系統練熟悉了再扣細節。準備好再來一次了嗎？”

“準備好了！”唐磊磊深呼吸，道。

“好，你來操縱。”李戰說。

“明白，我接手！”唐磊磊接過戰機的操縱權。

李戰說，“你繞兩圈，再熟悉一下手感。”

“明白！”

唐磊磊操縱著戰機不徐不疾地繞了兩圈，再一次進入了降落航線。

菲尼爾光學助降系統到底能夠為飛行員提供什麽樣的幫助呢？其實一句話就可以概括起來：用光把最標準的著艦航路畫出來，讓戰機跟著標準光路降落。

可是要做到這一點並不容易，不但需要飛行員有高超的飛行技術和強大的心理素質，而且需要經驗非常豐富對整個著艦過程非常了解的著艦引導人員。

唐磊磊再一次失敗了，不過和上一次相比，這一次的進步很明顯，起碼能夠很好的處理下滑角和水平位置之間的關系了。但是李戰依然明顯的感覺到唐磊磊的緊張。

利用最後一些油李戰又飛了幾次，他作為第一教員需要更多的實際經驗。降落後李戰讓唐磊磊稍作休息準備參加後半夜的夜航訓練，他則跑到塔台找莫仁安商量了起來。

“部隊長，我想改一下訓練計劃，把實機訓練的量增加百分之五十，同時增加心理課程。”李戰說。

莫仁安意外了一下，道，“增加訓練量問題不大，心理課程你是怎麽考慮的？”

“今晚訓練的是想到的。我發現過硬的心理素質非常重要，這個過硬不是一般意義上的過硬。唐磊磊我很了解，心理素質很過硬的一個人，但是剛才訓練的時候居然出現了手忙腳亂的情況，我能感覺到他非常緊張。”

李戰說，“我認為克服夜間的心理障礙和實機訓練一樣重要。”