第505章 狗鬥（第2/2頁）

在目視距離上，韓紅軍看到李戰利用快速橫滾和切半徑壓在了自己的航跡前方，頓時心裏大吃一驚。他和李梓辛一樣都沒有接觸過殲-10，但是他們是和殲-10交過手的，可是沒有遇到過當前這種情況。

飛機還是那個飛機，關鍵在於開飛機的人。

航跡前方被對手的機頭壓住意味著什麽呢？

意味著對手已經可以進入機炮射擊流程了，就好比步槍打移動靶，瞄準點壓住了移動靶移動的路線前方，然後計算出提前量確定彈著點就可以擊發。

當然，韓紅軍也並非浪得虛名，他果斷地停止了轉彎，幹脆利落的把加力打開全油門大仰角爬升。迅速獲取比對手更多的高度無疑是正確的選擇，李戰一直教導他們“空戰中高度速度至上”，高度是一切，有了高度就能獲得更多速度更多能量。

但是韓紅軍此時的選擇存在被李戰構成咬尾局面的風險，不過李戰要構成咬尾需要一百三十度超大仰角的爬升同時戰機的姿態是要向左傾斜三十五度。大仰角、大傾斜角，而且肯定會出現大側滑。

每一個都是超高難度的機動動作，而且全部是發動機最不喜歡的動作。