第441章 一邊有空軍活動（第3/3頁）

這些都是為李戰準備的。

如果中南場站降不下去就要備降旅遊機場，這是第二方案，棄機跳傘是第三方案。所有的這一切都是在桂北塔台接到險情報告後數分鐘之內完成的，效率非常之高。

李戰的處境十分艱難了，他發現飛機的飛控系統變得僵硬了。說白了就是飛機有些不聽使喚了。

“教員，五十公裏了，中南場站在你正前方五十公裏處。”戴盟民提醒李戰，後者的儀表台大多數數據都失靈了，李戰沒有辦法確定備降場的位置。戴盟民起到指示引導的作用。

李戰目測了一下高度，海高大概在八百多米，相對高度只有兩三百米，遇到高山的話只能繞行。可飛控系統出現失靈症候的情況下想要成功繞行何其困難。

他清楚的感覺到操縱杆越來越僵硬，改變飛行姿態越來越困難。

“前面是天門山了對嗎？”李戰嚴肅地問道。

戴盟民心裏嘆了口氣說，“是的，天門山七公裏，教員。你還能上高度嗎，現在的高度沒辦法飛越天門山。”

天門山海高一千五百米，李戰現在的飛行高度是無法飛越的。除了繞開沒有第二個辦法。

李戰嘗試蹬舵。

唯一舵面是控制飛機左轉右轉的關鍵舵面，和兩翼的舵面以及俯仰角、傾斜角配合以達到迅速改變戰機的轉向。

兩翼的舵面基本失效了，垂尾的舵面很艱難的有了一些改變，但是李戰很快發現戰機因此抖動得非常厲害，有向失控發展的強烈趨勢。

他果斷的停止了蹬舵，戰機迅速恢復了平穩飛行的姿態。顯而易見，垂尾的舵面也出問題了。

戰機以每小時二百八十多公裏的空速直直的朝天門山飛去。

情況很緊急了。

“兩拐，如果飛不過天門山你要果斷棄機。”唐國正看著雷達顯示屏上的小點點在迅速的沖向天門山。

“兩拐明白，無法規避無法上高度了，我再想想。”李戰回答。

真的要棄機嗎？

當年到二師遇到的第一起險情就是撞鳥，在降落飛三邊的時候撞到了村民的鴿子直接導致墜機，最後關頭拉了一把杆救了地面群眾，那也是他的第一個一等功。

形式上重返二師再次駕機起飛執行教學任務又遇撞鳥，難道逃不掉魔咒一般的墜機嗎？

今時今日今非昔比，一定有別的辦法的。

他想起了天門山那個洞，眼睛慢慢的亮了起來。

那個洞的高度和他的飛行高度差不多，完全可以從那裏穿過去啊，只要穿過去了前面就基本無障礙了！