第441章 一邊有空軍活動（第2/3頁）

李戰說，“飛機暫時可控，請首長放心，我會在應該棄機跳傘的時候做出正確選擇的。”

這裏距離桂北場站五百多公裏，但是距離中南場站只有一百多公裏。中南場站名字大氣但實際上只是一個小場站，編制和南庫場站一樣，都是正營級小場站但是地方卻沒南庫場站的大，跑道也短很多，只有一千二百米。

對於一架襟翼大部分失效的重型戰機來說，一千二百米跑道顯得有些短了。襟翼失效意味著減速能力受到了極大的影響，甚至能不能按照正常的下降率著陸都是一個未知數。

跑道的問題不僅是長度不太夠，還在於跑道的盡頭兩側都是懸崖，沒有任何的緩沖距離。

中南場站已經許多年沒有起降戰機了，一直作為備降場站來使用，而且除非特別緊急，否則哪怕是要備降也會盡量不選擇這裏。這個場站的布局非常的奇特，外場和內場是分離的，一個在山頂一個在山腳，通過一條戰備公路來進行連接。

最奇特的是外場所在的山頭地形，因為地形的限制，跑道只能修到一千兩百米長，而且前後都臨著懸崖，往下是深約千米的峽谷。以前大量使用殲-6的時候這個場站很是繁忙的，曾經部署過一個整團的飛行部隊。當時一個整團的殲-6是有三四十架的，貨真價實的強大空中力量。在六七十年代的時候，這個場站甚至是相當重要的內陸支撐型空軍基地。當年因為地緣政治的變化，我國已經做好了一線淪陷長期抗戰的準備，大量的資源向內陸集中，中南場站就是當時的時代背景下的產物。

隨著起降滑跑距離超長的殲-7、殲-8的入役，這個場站慢慢的就荒廢下來了。曾有一段時間只有一個班的戰士看守，後來慢慢的重新充實起來作為備降場站來使用。

導致這個場站逐漸失去重要作用的還有一個主要原因——中南場站附近新建了一個民航機場，是重要的旅遊機場，直線距離不過二十公裏。實際上中南場站的外場就在旅遊機場的一邊位置。

旅遊機場每天都有數十個航班起降，是當地旅遊交通網路的重要支撐。為了支持地方的經濟建設，中南場站無論如何也不能再正常使用了。

因此空軍地區空管中心馬上通知旅遊機場進行離場管制。

丁琳是旅遊機場本日地面管制指揮席的值班員，年方二十八的她渾身優點突出，一身職業裝抱著胳膊站在那裏冷冷冰冰，短發顯得幹練，而前凸後翹且相貌出眾的情況下讓她榮獲非官方榮譽一項：管制之花。她還是新人那會兒坐地面管制席就常有機長撩撥她。

經過六七年的歷練走上了指揮席的崗位，每天數十架價值上百億的飛機只要在本場地面都歸她的管制，那種天下我有的操控感很能增強人的自信心。

這是一位擁有強大自信的女性。

“海面航空拐拐洞拐拐，跑道外等待，三六左。”

“明白，三六左，跑道外等待，海面航空拐拐洞拐拐。”

工作在正常進行著，每一個席位都一如既往的嚴謹認真，不敢有絲毫的放松。旅遊機場也屬於山區機場，本身就是在山裏鏟平一塊地方建設起來的，起降難度比平原地帶的要大很多，因此對機場的指揮管制部門提出了更高的要求。

助理席突然站起來向丁琳報告，“姐，上頭要求執行離場管制，說空軍在一邊有活動。”

“空軍？”丁琳一愣，“一邊那個機場不是荒廢了嗎？怎麽會有活動？”

助理席妹紙說，“是啊，好多年都沒遇過這種情況了，不知道是什麽情況？”

丁琳說，“摁住吧，全部原地等待。”

“是！”助理指揮席馬上執行去了。

不管空軍什麽活動，指令必須執行。

旅遊機場的正常起降活動突然中止了。

不多時，丁琳接到上司的指令，“跑道的飛機叫回來，所有的飛機回停機坪，清空飛行區。”

“是！”丁琳沒有問為什麽也沒有絲毫的猶豫，馬上把指令落實下去。

很快，在跑道起飛線上、跑道外、滑行道上等待的所有飛機全部返回了停機坪，旅遊機場的飛行區清空了。

盡管上司沒有明確指示，但是一下子就明白這是在為備降做準備了，也就是說有飛機要緊急備降本場。但是她並不知道這只是第二備用計劃。

等待起飛的飛機上坐滿了旅客，一些經常飛的注意到跑道上等待起飛的飛機都開回了停機坪頓時就意識到遇到重大管制了。造成航班延誤的因素很多，最普遍的是天氣原因。這幾年隨著空軍部隊訓練量的增加和多樣化，因為空軍活動而進行的航空管制逐漸多了起來。逐漸的大家都習慣了，但不厭其煩的人還是有的，空姐們免不了一番耐心勸說。