第2058章 一己之力供應全球戰爭（第2/2頁）

目前不少，尤其是時效性比較高，價值比較大，單件重量不是很重，體積不是很大的物資以及人員，都是直接通過運河條路運輸的。

畢竟繞過非洲，實在是太遠了，遙遠的航程需要的時間太多，而且漫長航程帶來的航運成本也不低。

這也是導致了蘇伊士運河鐵路，乃是諸多海外領地鐵路裏，最為繁忙的一條鐵路。

每一天都有大量的火車往來紅海港口以及地中海港口之間，運輸著大量的物資。

南洋二號這條萬噸貨輪在蘇伊士港停泊後，港口裏的機械設備把船上的貨物吊裝卸載，隨後吊裝到火車上，通過火車運輸到鐵路另外一端的亞歷港。

在亞歷港，這些物資將會再一次吊裝上船，不過已經不是那些萬噸貨輪了，而是一些幾千噸甚至只有幾百噸的中小型貨輪，因為這些貨物的客戶可不止一個，而是十多個客戶的貨物呢。

因此這一批大幾千噸的軍需物資將會分別乘坐不同的中小型船只，運往不同的地方。

這一批物資經過埃及鐵路轉運過程裏，雖然也耗費了六七天的時間，但是總比繞行非洲所需要的時間要少的多。

甚至為了加快轉運速度，大唐鐵路總公司已經是開始和國內的數大航運公司進行協商，讓航運公司運輸貨物的時候，盡可能的采用統一標準的貨箱裝運。