第1849章 工業化的北美是好是壞？（第2/2頁）

在帝國本土以及海外本土的鐵路建設，也可以看成是帝國最近二十年來的工業化成果的最明顯體現。

更加重要的是，鐵路進一步刺激了地方經濟的發展。

修鐵路有好處，鐵路本身賺不賺錢是另外一回事，但是有火車站點的城市肯定能得到好處這是肯定的，這也是為什麽大唐各地方的官員這麽熱衷於修鐵路的原因。

哪怕是在海外領地也不例外！

比如說美洲事務衙門的官員們，最近幾年來一直都是在努力奔走，想要在北美洲修一條鐵路。

但是一直沒能獲得批準。

因為要修鐵路，得先本土化，而美洲本土化這個話題，在最近幾年已經成為了禁忌話題！

北美洲本土化，早年的時候大家其實也沒覺得什麽，覺得不外乎就是一片大一點的海外領地而已，等當地的人口比例數據差不多了，那麽也就可以實施本土化了。

但是最近幾年，帝國的上層，卻是不約而同的不再說什麽北美洲本土化了。

為什麽？

因為北美洲的帝國移民人口總數突破千萬已經近在眼前了，更關鍵的是，北美洲的各種資源實在太豐厚了，不僅僅是農業的，各種礦產幾乎應有盡有。

有著充足的人口以及資源，再有本土方面的技術支持，北美洲一旦本土化後，瞬間就會於無數工廠拔地而起。

這意味著本土之外，萬裏之遙的太平洋對岸將會出現一個龐大的工業地區。

一個人口眾多，資源豐富，並且徹底工業化的北美洲，對於帝國而言是一件好事嗎？