第1702章 局部本土化

為了解決庫裏造船廠的產能嚴重不足的問題，同時也是看到了造船業所帶來的龐大效應，比如說工作崗位，稅收等等。

不用庫麗州衙門出面，海東巡撫衙門就已經是自行出面向金陵方面請求財政援助了。

這個請求，自然不是說向內閣方面請求援助，這區區一個造船廠，還上升不到需要內閣出面的程度，他們只是尋求了國企部的幫忙而已。

國企部下屬可是有好幾家大型造船廠呢，技術和資金都是不缺的。

如今西海那邊的戰略地位比較重要，而國企部也是帝國官方機構，考慮事情的出發點自然也是從官方層面考慮，因此他們也是有意扶持庫裏造船廠。

所以，國企部直接行政幹預，讓國企部下屬的幾家全資控股的造船廠企業對庫裏造船廠進行投資，這種投資不僅僅能夠給庫裏造船廠帶來資金，更重要的是還能帶來技術。

有類似江南造船廠這樣的老大哥幫忙，小小一個庫裏造船廠瞬間就能壯大起來。

一時間，眾多的機械設備是通過鐵路運輸發往庫裏，同時幾家大造船廠也是組織了數百名的技術人員前往庫裏支援。

庫裏造船廠正在發展，只是雖然發展速度會非常快，但是再怎麽樣也得一年半載的時間才能看到效果。

現在嘛，自然是只能慢騰騰的造船了。

同時考慮到了如今軍方還沒有發起新一輪西征戰役的意思，所以海東方面也是頂住了海軍的壓力，先把庫裏造船廠的產能用早建造普通船只上。

反正現在西海艦隊現有以及未來幾個月裏服役的大約十多艘的內河戰艦，其實也能夠封鎖韃靼人從伏爾加河進入西海了，乃至掌控整個西海了。

海軍的西海艦隊百艦計劃，並不是說為了掌控西海，而是為了後續掌控伏爾加河，更準確的說是參與新一輪的西征行動。

因此一時半會的也不著急。

海軍也是得到了承諾，一年後庫裏造船廠的絕大部分產能都會優先滿足海軍，所以也是暫停了對庫裏造船廠的壓迫。

這也就意味著未來一年內，將會有眾多的民用船只陸續進入市場，並和現在的盛源號等現有船只進行競爭。

這讓西海貿易公司的左成生等人意識到了，未來的競爭會越來越大。

這也是迫使了西海貿易公司加大了貿易量，同時對銷售的渠道進行加固，甚至是捆綁。

西海貿易公司的發展，乃至整個西海的發展，對於龐大的大唐帝國而言，其實也就是一件小事。

甚至最近幾個月的內閣會議裏，都是沒提高過西海。

對於帝國高層而言，中亞雖然重要，但是這個重要是針對性的。

只要把韃靼人趕出了中亞，帝國掌控了中亞並設立海東省之後，其實很多帝國高層對中亞地區的其他事務已經是沒什麽興趣關心了。

反正已經設立了海東省，那麽接下來的事就是順其自然了，該有的扶持都會有，不該有的也絕對不會有。

就和當年的遼東省，東北省，河豐省等省份一樣。

帝國高層關心的是拿下來，至於拿下來之後，自然是該怎麽樣就怎麽樣。

畢竟帝國的高層官員都特別的忙，偌大一個帝國，事情多的很，什麽事都關注那麽這些內閣大佬們也別指望著能夠幹多少事了。

帝國的官員們都很忙，倒是聖天子李軒最近幾年閑得很。

李軒如今已經是很少什麽事都親自關注了，尤其是雜七雜八的事情已經很難吸引他的關注。

隨著時間的過去，現在的李軒除了統一全球外，對其他的基本都不怎麽關心。

沒辦法，現在的李軒也就只剩下這麽一個人生追求了。

人活在世，不外乎名利。

這利嘛，不管是錢還是權力什麽的，李軒基本上都是達到了巔峰。

如今能夠追求的也只有名了。

甚至這個名他基本上也是做到了華夏數千年歷史來的極限，統一華夏，並對外大大擴張。

只是他還想要更多，他要統一全球，給後人立一跟無法跨越的標杆。

要做到這一點，其實不容易！

時間太緊迫了，李軒已經是不願意繼續等待下去了。

趁著中亞那邊的戰事結束，未來一兩年會進入一個相對平靜的時期後，李軒是準備徹底解決南洋諸島的本土化問題了。

南洋諸島就是呂宋省、萬丹省、馬六甲州以及澳洲四地，基本上包括了南洋所有的島嶼以及半個馬來西亞半島。

帝國已經是在上述地區建立了多年的行政統治，哪怕是最少的馬六甲地區也有差不多十年了。

期間一直在推動本土化。

尤其是之前推動的土著勞務政策裏，讓當地的本土化進程得到了大幅度加速。