第1339章 陸軍對鐵路的暢想

康長寧的騎兵部隊先一步出發之後，後頭的是方希同親自率領的中軍步兵炮兵等主力部隊，這些部隊裏也是有騎兵的，不過這些騎兵自然是不可能騎著馬行軍的，只能是老老實實的牽著馬行軍。

大唐陸軍在騎兵操典裏明確規定，除非極端情況，並有指揮官明確下令，否則一律不允許在行軍途中乘騎作戰馬匹（就是用來沖鋒作戰的那匹戰馬）。

能夠享受騎馬行軍的騎兵部隊，只有那些配屬雙馬或者三馬的騎兵部隊，甚至普通情況下，哪怕是配屬雙馬的騎兵部隊，騎兵也是不會乘騎馬匹的，因為戰馬不能乘騎，也不負重，備用馬則是負重帶裝備等東西，騎兵自然是只能步行了，如果帶的東西多了，騎兵都還的背著裝備等東西行軍呢。

只有配屬三馬的騎兵部隊，才會頻繁出現騎兵乘騎馬匹行軍的情況，而這也不是說一直騎馬行軍，而是騎士步行一段距離，累了就乘騎備用馬一段時間，然後再下馬步行，如此反復，也不是說一直都在騎馬行軍。

要想一直乘騎馬匹行軍，那麽你得配上五六匹甚至更多的馬匹才行！恩，這還得是耐力非常優秀的蒙古馬這一類型的馬匹，換了其他耐力不行的馬匹，馬匹再多都不行，馬匹自己都累死了你還想騎著行軍，開玩笑呢。

而即便是騎馬行軍，也只能騎備用馬，至於沖鋒作戰用的戰馬，那是不可能騎的，比如配屬雙馬以及三馬的騎兵們，他們在行軍的時候，頂多也只能偶爾騎一下備用的蒙古馬或者西北馬，至於那些阿拉伯馬，中亞馬，那是沖鋒的時候騎的，不是在行軍的時候騎的。

康長寧的騎兵部隊，都是單騎雙馬，單騎三馬的騎兵部隊，這行軍速度自然是要比單騎單馬快得多，這跑得快了，就需要快速運輸車輛來提供補給，這幾萬人再加上超過十萬匹的馬匹，這需要耗費的糧草可不是一個小數目，雖然說馬匹可以直接在草地上食用草，但是一方面讓馬匹吃草需要耗費大量的時間，另外一方面，這光吃草對馬匹的體能影響太大。

要想戰馬跑得快，還能保持體能，就得喂食精飼料，光光是靠放牧吃草是不行的。

說起來，大唐陸軍的騎兵作戰，比韃靼人等草原遊牧部落的騎兵作戰，要更加的麻煩和復雜一些，其中最為主要的原因就是馬匹不如別人多。

不過，大唐騎兵一直都是在想方設法縮短這種行軍能力上的差距，只不過不是那麽好縮短的。

這也是大唐陸軍為什麽一直在支持建設鐵路的緣故，京鎮鐵路的建設和試驗，除了工部那邊外，最關注的就是陸軍了。

如果能夠確認這種軌道交通可行的話，那麽陸軍方面立即就會在部分地區建專門的軍用鐵路，甚至路線他們都已經是選好了，那就是天津到河套地區的鐵路，專門用來運輸補給和部隊的快速機動。

只是京鎮鐵路在建設的過程裏，遇到了諸多麻煩，這工期是一再推辭。

這種建設在荒郊野外的鐵路系統，建設難度是相當大的，比在城市裏所用的鐵軌系統要更加的麻煩和復雜。

其中偷盜鐵軌的問題一直都是存在著，哪怕是大唐帝國專門是為偷盜鐵軌制定了非常嚴厲的懲罰措施，但是如今的鋼鐵價格高昂，哪怕是投去了賣廢鐵，都能獲得的不小的收益，總是會有不法分子想方設法去偷盜鐵軌的。

而且不管什麽時代，靠山吃山，靠水吃水的想法都是根深蒂固的，很多鄉村裏的村民們，認為這鐵路既然是鋪設在了家門口，這三天兩頭去‘撿’一根鐵軌回來，那還不是天經地義的事。

此外，也不知道什麽時候開始，有傳聞說，這些鐵軌會破壞風水啊什麽的，很多愚昧的人都是不允許鐵路從他們的家鄉經過。

這讓工部那邊是相當的頭疼，但是工部本身是沒有什麽辦法的，他們能夠走的只是加大宣傳，讓人們逐步接受鐵路這些東西。

而巡警那邊，則是持續加大巡邏以及搜鋪，同時也是在鐵路沿途裏進行廣泛的宣傳！

宣傳口號簡單直白：“盜軌犯法！”

但是別說在古代那會了，就算是後世的現代社會裏都是有人偷盜公共物品，所以這種事，想要徹底禁絕是不太可能的事。

巡警能夠做的也只是保持極大力度的巡邏了。

不過陸軍顯然是這些問題並不怎麽關注，陸軍更加關注的是實用性的問題，至於什麽民眾害怕影響風水，然後偷盜鐵軌之類的事，陸軍表示一點問題都沒有！

陸軍對這些問題的處理方式，和工部以及巡警那邊可能不太一樣，陸軍的處理方式要更加的簡單，也更加的粗暴一些。

偷盜普通鐵路上的鐵軌、枕木等設施，也只是普通的盜竊罪而已，哪怕是嚴加懲處，但是也只局限於普通的刑事犯罪之內。