第1155章 滄瀾（一）

車船隊南下出了潁州就正式進入淮水流域了。

沿著更加寬闊的淮水順流而下，可以看到南岸出現的顯著變化，作為新近淮鎮擴張的屯墾區之一，在淮南隸屬於光州和壽州之間，一些地勢較高的河岸地上，已經是被掩映在作物團簇的蔥綠蒼茫當中了。

隱隱有炮聲響起，那是新近加入負責開道的特制水輪炮船，在向著岸邊淮軍所建立的屯圍和軍事據點，一一的致禮和發信。

雖然在預期當中兩洋水師的蒸汽戰艦，因為海況等諸多因素，暫時要是遙遙無期的事情，但是作為前期試水和拓展運用，而行駛在相對平穩江河中的內河蒸汽車船，卻是得以相當蓬勃發展起來。

這種專門在淮水到濟水之間，方便通行使用的水輪炮船，就是其中之一的典型代表。

在這種專門設計過配重的水輪車船上，原本居於前端的動力輪艙被移到了中部，而用來載貨和運客的空間，也被分攤到了兩頭；而在第一層的外沿甲板上安置上六到八個，可以人力絞盤旋轉的木鐵結構，半環形護板的固定炮位；

裏面可以根據通用的架位，使用從轉輪大銃、機關排銃到散射小炮，四寸長炮、六寸短炮在內的重火力。此外還在中線和二層露天甲板上，設置若幹個人力的彈射器，以投擲大型的爆彈或是火雷彈，或是幹脆架設上飛火雷（黑爾火箭），以達到加強火力的需要。

因為設計上格外減重和更加利於航行的緣故；因此，可以以比通常的蒸汽水輪車船，更快的速度進行巡航和遊曳，或是追捕和打擊那些往來、流竄於淮水之間的走私販子或是水匪流盜什麽的。

雖然是專門火力投射的炮船設計，通常情況下，既可以可以做水上的打擊作戰，也可用來對於岸上的火力打擊和遮斷；但在需要的時候，也可以拖掛四五艘專門設計過的河船，以及滿載的兵員和物資，充作的臨時的運力以較慢的速度進行水上巡航。

相對於外海以膠東半島為分野的南北兩洋水師，內陸當中也有北線以濟水——黃河沿岸為活動範圍的五營鄆州水軍；和南線以淮水支系到出海口為巡防區域的四營泗州水軍，的南北兩大配屬。

而這些炮船就歸屬在原本泗州水軍的序列當中，按照三三之制的小隊、中隊、大隊，與其他運兵和裝載輜重的車船、河船一起，編做東西兩支內河炮船大隊，總計大小炮船十八艘，又四十六艘其他用途的新舊水輪車船，連同水夫船工，配屬的戰兵和雜作在內各色編制人等兩千八百一十九名。

平時負責打擊水上不法勾當，兼帶保護淮鎮在淮水上下遊之間的航運貿易；必要的時候也擔負著對淮水進行封鎖和阻滯對岸敵勢的關鍵性任務。

畢竟，雖然國朝分設的各路留守已經占據了中原大部地區。但是因為各軍兵力短缺和地方駐防力量空虛的緣故，相互之間的控制範圍和地盤，還是有著相當程度控制力和影響力都延伸不到的空隙。

因此，長期屬於三不管而處於自生自滅的混亂地區，也滋生了大量走投無路的匪類和流寇之屬，還有各種伺機兼職匪類，而介於黑白之間的鄉勇和土團勢力，如果沒有一點憑仗和實力的人，還真別想安然行走在期間。

故而，沿著南北之間幾條運河故道行進，反而成為相對安全而便利的通行手段和路線了，尤其是在這條直通內陸山南荊湖諸道的淮水，有了泗州水軍的沿途巡航護衛和定期清理，無論是南下襄樊之地，還是北上商洛之要，都已經變成相當程度上的坦途了。

雖然北地一片殘破且窮困潦倒，但是歷代沿襲下來最基本的土地礦產資源就在那裏；除了淮鎮所壟斷和把持的灰色應聲之外，海外那些形形色色背景下喜歡逐利的商人，還是能夠從當地發掘出不少商機和利益來的。

因此在這個時節裏，我的車船隊巡遊在淮河水面上，時不時還可以頻繁遭遇到形形色色的往來穿梭商船，或是停泊駐留在近岸水域的大小漁船之類。

當然了，任何外來的人和勢力、團體，想要在這段水域內討營生，就必須淮地運司衙門下屬的登籍，和繳納一筆數額不等，獲得準入的資格之後，才可以毫無妨礙的通行往來其中。

如果想要距離更遠的溯遊而上到位於南陽盆地的鄧州、均州、金州一帶去，就需要繳納上一筆通行維護費，才能獲得與水軍炮船護衛下的淮鎮船團，同行和跟隨其後的資格。

不過，因為這些年偏重於外海兩洋水師建設的緣故，再加上一直偏注重北線戰備投入的緣故，相比一直以輔助北線防禦和西向出境作戰為目的鄆州水軍，目前基本齊裝滿員和比率較高的新船率；

泗州水軍最初成立的目的是為了在淮河大水之後的賑災和鎮壓地方的需要，在人員和裝備投入上都屬於頗為靠後的序列；