第471章 缺乏協作的同盟（第3/3頁）

由於各種各樣的原因，這個大的反對軸心國的聯盟仍然缺乏軍事協作。到了12月16日，英國仍然不能集合增援部隊阻止日軍在婆羅洲北岸沙撈越登陸，只有旁遮普步兵中“可以拼掉的一個營”進行了兩個星期的遊擊抵抗，摧毀了油井設施。荷蘭海軍的潛艇擊沉了兩艘日本運兵船，擊傷了一艘驅逐艦，但是他們的努力並不比美國亞洲艦隊在阻止日軍攻占呂宋島東南部時所作的努力更成功。“旗魚”號是唯一擊中目標的一艘艦艇，它在關島附近擊沉了一艘運兵船，美國亞洲艦隊的其他戰艦，包括老式航空母艦“蘭利”號，向南撤退到比較安全的爪哇海。旗艦“休斯頓”號巡洋艦撤到婆羅洲東海岸的巴厘巴板，哈特在致麥克阿瑟的一份令人沮喪的備忘錄中說，他之所以撤走大部分人員和剩下的海軍水上飛機，是因為“日本空軍在呂宋島上空取得了勝利”。美國海軍的明顯逃跑行為，造成了日後海軍將領與麥克阿瑟之間的深刻分歧，麥克阿瑟在向華盛頓報告時特別提到了這種分歧。然而盡管如此，美國參謀長聯席會議還是認可了哈特的行動，他們一致認為，目前留在菲律賓的65架海軍戰鬥機是不能阻止一場大規模入侵的。

盡管麥克阿瑟一再要求增援，馬歇爾還是認為，增援部隊不可能通過日本的海上封鎖線，因此他命令橫渡太平洋把軍隊和飛機運往馬尼拉的護航艦隊改變航向，開往澳大利亞。麥克阿瑟提出抗議，他強調了菲律賓的“戰略重要性”，呼籲民主國家集中一切力量，將增援部隊運到目的地。然而，到了12月12日，他也不得不承認“敵人的空軍力量占有壓倒的優勢”，只好允許布裏爾頓將軍將剩下的“B-17”轟炸機和大部分幸存的戰鬥機撤到澳大利亞北部海岸的達爾文港。

馬歇爾和陸軍部長史汀生還不完全承認他們必須放棄菲律賓群島。這是陸軍首腦向德懷特·艾森豪威爾提出的第一個問題。珍珠港事件發生之後一個星期，艾森豪威爾擔任了戰爭計劃委員會主任這一美軍中極其重要的職務，他意識到馬歇爾希望他同意“我們不能放棄菲律賓”這個觀點。盡管他在馬尼拉當過三年麥克阿瑟的副手，同麥克阿瑟有私人交情，但他還是清醒地估計到：增援部隊要幾個月才能到達菲律賓。他警告說：“如果敵人大舉進攻，那麽在少量援助下，可能守不住幾個月。”

“盡你們最大努力挽救他們，”馬歇爾還是發出了命令，他知道，海軍受到了很大的壓力，既要援救威克島，又要守衛夏威夷和美國的西海岸，守住菲律賓的可能性就極其微小。在馬尼拉，麥克阿瑟責備哈特海軍上將沒有作出更多的努力，但他不能指責他沒有搞到迫切需要的飛機。裝有這些飛機部件的板條箱到達布裏斯班時，打開板條箱一看，發現飛機的引擎缺乏必不可少的螺線管，美國航運公司的辦事員所犯的這個疏忽錯誤，使史汀生暴跳如雷。但好在事情很快有了轉機，一支從西貢出發的中國船隊很快到達了菲律賓，將第一批150架P1M“雲雀”式戰鬥機交到了美軍手中，這裏面有50架是給英軍的，這批飛機的到來使菲律賓美軍的防空能力大大的加強，在某種程度上加強了美軍的信心。