第256章 獵鯊夜襲
“……你們大家誰見過成百上千架飛機在頭頂上轟炸掃射？那些炸彈機槍子彈就象雨點一樣落下來。我們在山頂的軍隊沒有防空武器，等於光挨打不還手。更糟糕的是，大家一開始誰也不知道應該怎樣躲避飛機，所以在戰鬥初期我們就吃了支那飛機很大的虧，傷亡慘重……”
“……我說的，都是事實，都是靠千千萬萬帝國將士用鮮血和生命的代價取得的經驗和教訓……”
日本的官方史書以寥寥數語記載下了這樣的事實：“……一九二一年六月下旬，帝國陸軍在遼東半島同支那軍作戰失利，防守旅大的主力六個精銳師團幾乎全部被擊破，官兵傷亡達七萬余人……橫山彥六中將自殺殉國，另陣亡少將以上師團長、旅團長共七人，聯隊長、大隊長達三十余人……”雲雲。（《日支戰爭大事記？卷四》）
在滿洲地區的日軍在近三十萬中國軍隊前赴後繼的英勇打擊下，傷亡近十萬人，反擊乏力。
承德，避暑山莊。
楊朔銘仔細地看完了前線的戰報，又取過幾天前發來的戰報對照了一下，問道：“日本人的那兩艘戰列艦‘扶桑’號和‘山城’號，發現了沒有？”
“沒有。”軍官回答道，“我軍占領203高地之後，即調來305毫米重炮轟擊港內日艦，已確定擊沉戰列艦二艘，但均為日軍當年從俄國海軍俘虜之舊艦，並無此二艘巨艦在內。據俘虜之日本水兵稱，此二艦於戰前已離開旅大，可能已經返回本土。”
楊朔銘點了點頭，軍官敬禮後告辭退出。
看到楊朔銘似乎顯得有些煩亂，蔣百裏不由得問道：“瀚之在擔心日本海軍？”
“是。”楊朔銘回答道，但目光仍然沒有離開桌面上的地圖，“要是海上咱們打輸了，陸上打得再好，也是沒用。”
“打了這麽多天，海上的主力決戰一直沒有打響，是讓人有些揪心，但我可不覺得咱們會打輸。”聽了楊朔銘的回答，蔣百裏有些不以為然的說道，“咱們五萬噸的巨艦有十二艘，日本能與我相角者不過八艘，我就不信，日本海軍比德國海軍還要能打。而且到現在為止，咱們都已經封鎖日本沿海這麽多天了，日本海軍主力還是沒有冒頭，可見他們也是不太敢輕於一擲，和咱們硬碰硬的。”
“話雖如此，但日本人慣於搞陰謀詭計，現在他們已經把旅順口丟了，又被咱們的潛艇打得夠嗆，狗急跳墻之下，說不準會弄些什麽鬼蜮伎倆出來。”楊朔銘說道。
“我記得那句話可是你楊瀚之說的，在絕對實力面前，一切陰謀詭計都是浮雲。”蔣百裏笑道，“你不會把這句話都忘了吧？”
聽了蔣百裏的話，楊朔銘不由得啞然失笑。
“知我者，百裏兄也。”
“你小楊的心思，太重了，不過也難怪，這一次和日本開戰，雖然取勝的把握比上一次要大得多，但畢竟事關國家前途命運，任是誰處在你小楊的位置上，也都不可能完全沉得住氣。”蔣百裏感嘆了一聲，說道，“象馮大總統這樣的百戰宿將，不也是因為過於憂慮，結果……”
想起了故去的代總統馮國璋和還在醫院裏起不了床的前總統黎元洪，楊朔銘不由得默然無語。
“計劃既然已經制定好了，也布置下去了，我們就等著結果好了，不用再去想那麽多。”蔣百裏看著楊朔銘，象是半開玩笑一樣的說道，“說實在的，你小楊制定的那些個計劃，國內無人能及，按此而行，我國此戰可操必勝，你沒必要日憂國夜憂民的，把自己弄得那麽累。”
“也是。”楊朔銘點了點頭，“我們都盡力了，剩下的事情，有些其實就不是你我能夠左右的了。”
“所以你不如放開一點，讓自己休息一下。”蔣百裏認真地說道，“說實話，我一直擔心，你要是累倒了，放眼國內，想要找到替代你的人，還真是不太容易。”
想起了自己的“超級電腦眼”幫助自己擬定的那些計劃，楊朔銘不由得微微一笑。
“一會兒，要是潛艇部隊司令部那裏沒有什麽消息，我就出去放松一下。”楊朔銘笑著說道。
日本，佐世保港。
“我們到佐世保了。”
在“飛魚9”號潛艇潛望境前的肖永林一邊觀察著海面的情況，一邊自言自語的說道。
聽到艇長的話，周圍的中國海軍官兵們的臉上全都是興奮之色。
佐世保港位於日本九州島西北岸，四周被山環繞，進口航道的西面又有五島列島作為屏障，是一個天然良港。佑世保海軍基地既是日本傳統的造船基地之一，也是日本海軍的重要軍港之一，1905年日俄戰爭中聯合艦隊就誕生於此。這是因為，該基地處於朝鮮海峽（對馬海峽）的南端東側，地理位置十分重要，當年日本之所以能在對馬海峽的戰鬥中取得輝煌的勝利，佐世保基地良好的地理條件和由此產生的作用是一個不可忽視的決定因素。該基地水面積達4千多萬平方米，可泊艦船90多艘，有船廠5個、船塢4座，能修理和建造大型艦船。它北靠佐世保市，由九州島的西彼杌半島和針尾島圍成，呈一個不規則的“Y”字型。港區的唯一進口航道（水深23－54米）位於西南，航道南側是檢疫錨地（水深15－35米），進口的港界為高後崎和寄船崎的連線。內港在西北端，端頭是佐世保市的立神港區，由北向南順次為1區和2區（水深10－14米）；3區位於港區的東北和中間（惠美須灣），為商船錨地，水深10－37米，可容納萬噸輪10余艘；白崎和崎岬連線以東高島附近為指定裝載貨物的船只錨地。港口的南界是豬之首岬和口木崎的連線，東北界是尼烏浦和早岐海峽西端一點的連線。港內適航水域達30多平方公裏，屬半日潮港，漲潮流為東北向，速度0.3節，落潮流為西南向，速度0.5節。進口航道內的落潮流速1.3節，航道港界外可達2節；漲潮流最大達1.5節。整個港區全年多北風，夏季多南風，冬季盛行北風。進港助航標志有，禦神鳥燈樁、帆上瀨燈樁、大瀨燈樁、大立島燈樁、小立島、禦床島燈樁、高後崎燈塔、白瀨燈樁、大島嶽高山峰（100米）和百合嶽高山峰（185米）等。