第158章 艦隊決戰VS噸位戰

今年的冬天特別寒冷，而海參崴今年的冰封期來的也特別早，十一月下旬就開始出現陸緣冰，也就是緊貼著海岸線開始結冰，但是還勉強可以進出大型船只。到了十二月初，整個海灣就完全冰封了。

12月5日夜裏，一艘大型貨輪心存僥幸，試圖以自己的力量破冰進港的時候，推進器螺旋槳被碎冰碰傷了。然後船長不敢冒險，命令停下來，準備請求他船出來把它拖進港。但是就這麽一耽擱的功夫，整艘船被凍住了，動彈不得。到了第二天早晨，這艘倒黴的貨船成了明軍飛機的靶子，一枚炸彈把它炸沉在了海灣裏。

所謂“陸緣冰”，其實並不是海水結冰，而是淡水結冰。陸地上的淡水河流把大量的冰塊、以及冰冷的淡水注入海裏，造成大量的浮冰堆積，逐漸沿著陸地邊緣結成了冰殼。海水因為鹽分太高，是很難結冰的。現在在海參崴形成陸緣冰的，就是那條拉茲多利那亞河。拉茲多利那亞河表層結冰，但是冰層之下，仍有大量的淡水流動，源源不斷注入海灣。

這個時候，汙染水源計劃就不得不中止了。攔網上的浮屍都被凍在那裏，不但接觸不到下面流動的河水，而且這樣等於被凍在冰箱裏，再過幾個月都不會腐爛。

於是，明軍把攔網上的屍體都敲下來，埋掉了。

冬天對海參崴來說，可謂有利也有弊。有利的是，河流表面冰封，明軍被迫中止汙染河水，海參崴飲用水不再是問題了。有弊的是，冬季的嚴寒加劇了海參崴對於“熱量”的需求。

一方面，圍城內的食物和燃料匱乏，在寒冷的日子裏就更難熬。進入十一月，海參崴每天都有老百姓凍餓而死，而蘇軍官兵盡管也是吃不飽穿不暖，但卻沒有一個人凍死餓死的。海參崴的各種供應都是優先保障軍隊的。另一方面，海灣冰封，致使海上補給幾乎中斷，更加劇了這種物資匱乏。海參崴內不論軍民，凡是頭腦清醒的人，都明白這樣下去，海參崴陷落只是時間問題。

……

隨著明軍大量潛艇從日本海解放出來，對日本列島自身的封鎖，也進入了高峰期。在十一月到十二月上旬這一個多月裏，又有40艘新潛艇出廠，進入海軍潛艇部隊服役。現在，明海軍的潛艇總量已經達到了156艘，能夠經常保持在海上作戰的，達到了60艘左右。在十一月中旬到十二月上旬這一個月裏，貨船和油輪的擊沉總量，達到258645噸。

了在1937年底，日本終於感受到了空前的巨大壓力。內閣有人開始提議，減少大型艦艇的建造計劃，把有限的資源用來建造更多的貨船，運更多的貨物，用於抵銷被擊沉的貨船和貨物量。還要建造更多的驅逐艦，用於給船隊護航，維持日本脆弱的戰爭血管。但是，即便是如此清醒的提議，也遭到了軍部的反對，還有很多人的圍攻。說這是懦弱、膽小、保守，說一旦走上了這條單純的“防禦”道路，那麽日本將永遠處於被動挨打的境地。

現在日本軍部的主要論調，仍然是“艦隊決戰”，強調現在使用巨艦大炮和明軍的艦隊進行海上決戰，把日清戰爭、日俄戰爭的那種“海上大決戰”、“一戰定國運”的模式，復制到日明戰爭中來。“噸位戰”這種細水長流式的、一點一點抗衡較勁的做法，既不符合日本的精神，也不符合軍部高層的胃口。

說實話，日本軍部上層的這種看法，除了熱血和腎上腺素起的作用外，也確實有比較合理的地方，也確實符合日本的國情。因為現在的日本和一戰時的英國不一樣。

第一，日本的工業基礎和產量就比不上英國，第二，更重要的是，英國本土雖小，但海外有大片的殖民地為它提供支撐，戰爭潛力並不小，而且還有美國做它的物資後盾，敞開供應戰爭物資。等於說，英國擁有全世界的殖民地提供原料，有整個美國的工廠提供工業品，後來美國還赤膊上陣、直接參戰，這才和德國打贏了噸位戰。

而現在日本卻是在孤軍奮戰，那個最大的“貨主”美國，現在貿易大門對日本緊緊關閉，現在能跟日本做生意的國家並不多。而且，在這有限的國家中，能向美國那樣大量提供戰爭物資的，一個也沒有。相反明國，地大物博、物產豐富、工業雄厚，統一之後更是把北清的工業力量都拿過來為己所用了。在國際上，日本能買到的東西明國都能買到，日本買不到的東西明國也能買到。況且論錢的話，人家明國也比日本有錢的多，不管是拼自產還是拼購買，日本都拼不過明國。

不管怎麽說，和明國長期的打噸位戰，企圖憑著日本孱弱的國力拼贏這場噸位戰，完全不可能。一旦走上這條路，日本就輸定了。而拼艦隊決戰，現在日本海軍還是優勢地位，相反卻有很大的勝算。