第122章 半履帶車，前進！

火車開出了工廠區，又開了一二十分鐘，兩側的景象漸漸開闊，沒有工廠、沒有民居、沒有農田，只是一望無際的荒地，稀疏地長著小樹和灌木。不時能夠見到遠遠近近拉的鐵絲網，上面掛著牌子，上面寫著警告的語句。地上經常能見到大大小小的坑，不像是挖出來的，明顯是炸出來的，像是彈坑。

火車慢慢減速，最終噴出長氣，停了下來。

“向大人，諸位，”張紹衡站起來，笑道，“我們的武器試驗場到了。”

一行人跟著他下了火車。這裏有一個簡易的小站台，還有幾座房子，停有幾輛汽車，外圍有一圈水泥掩體，類似長江防線上的那種觀測堡。

向小強他們站在混凝土站台上，又看著工人們麻利地拆開鋼纜、抽掉木塊，然後鋪上木板，很輕松地把兩輛裝甲車開了下來。向小強看著一連串動作，越看越喜歡。他們把裝甲車開下火車，看這就跟把汽車開出車庫一樣簡單。這說明這是一款極其適應大縱深進攻戰爭的裝甲車。它能夠借助鐵路遠距離、大範圍、快速地調運。而這種特性，正是向北進攻滿清所必不可少的。

兩台裝甲車停在鐵道旁，向小強和隨行的一群人都“呼啦”一下圍過去了，和裝甲車近距離親密接觸。

向小強手在裝甲板上面“啪啪”的拍，“叮叮當當”的敲。盡管他已經是見多識廣的裝甲“老玩家”了，但見了眼前的新產品，還是抑制不住想摸的欲望。

繞著圈的敲了一圈，感覺前面裝甲板最厚，敲起來很沉悶。後部的裝甲板就薄了許多，至少薄了一半，敲起來已經能感到空洞的顫動了。兩側的裝甲板應該是最薄的，敲著幾乎和敲防彈轎車差不多。應該只有幾個毫米。但是，兩側的裝甲板是傾斜加裝的。這樣的做法在這個時代還很新穎，能夠用較薄的裝甲板起到較厚裝甲板的防彈效果。

旁邊泰平記的專家介紹著基本性能：

全重7.2噸，公路最大時速55公裏，越野最大時速31公裏；公路最大行程行程320公裏、越野最大行程180公裏。武器為兩挺7.92毫米啄木鳥機槍，前後各一挺，其中一挺可以拆卸下來作為步兵班用機槍使用。

前裝甲18毫米厚，後裝甲8毫米厚，兩側箱板使用1層鋼板加1層Z字形折疊紋鋼板的設計，這種雙層裝甲板的設計，可以使射來的子彈在折疊紋鋼板上減速、跳彈，即使穿透還有後面一層的鋼板攔截。這樣的設計不但提高了抗彈能力，還減少了重量。

向小強聽著專家的介紹，一邊盯著裝甲車上上下下的看。一個明顯的感覺：這一款裝甲車比德國經典的Sdkfz251半履帶車要矮。向小強沒有實際的接觸過德國Sdkfz251半履帶車實物，但是以前玩二戰遊戲的時候，經常是和Sdkfz251親密接觸的。當時“走”到它跟前的時候，強烈的感覺就是那玩意兒不要太高。至少比人高一個多頭，跳起來也看不到裏面。不要說在實際戰場上，就是在遊戲中，也是老遠就能發現Sdkfz251高聳的身影。

但是眼前的疾風-36，只有和自己差不多的高度，也就是一米七六、七七的樣子。向小強知道Sdkfz251高度是兩米多一點，那麽疾風36只比它矮三十來公分，感覺就已經矮了許多。

張紹衡仿佛看出了向小強在想什麽。他也拍了兩下裝甲板，笑道：

“向大人，我們根據東方人的平均身高設計的高度。總高度1.76米，總寬度2.2米，總長度5.5米。前部駕駛艙乘坐兩名駕駛員，後部能運載10名士兵。坐進去後，兩側擋板的高度剛好能把頭部完全遮住。我們的高度控制得恰到好處，一米七六的總高既不算太矮，能夠保護住車內的士兵，又不算太高，在戰場上側影不那麽醒目。”

向小強點點頭，踩在履帶上，攀著上擋板看了一下車內的樣子。

“向大人，”張紹衡笑道，做了個邀請的手勢，“可有興趣登上裝甲車，親自體驗試車？”

向小強心中馬上癢起來了，很是興奮。但他表面上仍是不露聲色，淡淡地點點頭，說道：

“嗯，也好。鶴公，你們幾位也上來親身體會一下吧。”

向小強帶著王鶴翔和自己的幾個專家，魚貫登上了那輛標準型的疾風-36。張紹衡最後也爬了上來，親自帶他們體驗。

車內看著比外面看起來寬敞一些，比較深。兩排長條座椅，坐著很硬，座椅的後面是長排的雜物架，應該可以裝一些武器、彈藥和士兵的行囊。可以想象，身後的雜物架裝滿背包之後，也能起到一定的防彈作用，保護士兵的後背。

前、後、左、右都是灰色的裝甲板，看不到外面，頭頂是一塊方形的天空。想想看，槍林彈雨的戰場上，身處在這四面裝甲包圍之中，搖搖晃晃地往前挺進，耳邊是“叮叮當當”地子彈和彈片敲擊聲……非常棒的安全感啊！