第24章 機槍對陣

上午，天氣晴朗。

冬季的陽光很斜，很刺眼。天氣仍然很冷，腳下是亂蓬蓬的幹草和枯黃的灌木，一眼望去，周圍全是起伏的丘陵。這些小山丘上生著的矮柏樹，有的地方密集，有的地方稀疏。這種長青植物在冬日裏還是枝葉繁茂，遠遠看去黑油油的。

向小強站在一座幾十米高的小山丘的北坡上。刺眼的斜陽從他頭頂射下去，他剛才試過了，從下面擡頭往上看會很刺眼，不太能睜開眼。

山下就是鐵路。津浦鐵路，戰俘列車的必經之地。大概就在中午，兩個小時、最多三個小時後。

昨天夜裏向小強安排人輪流值班，看著電台，隨時接收火車的最新情報。今天早上，東廠發來消息，據宿州站的情報員提供的情報，火車已經開出了，中途肯定不會停了，中午就會到徐州。

山下的兩根鐵軌被陽光照的閃閃發亮，而自己所在的山坡卻是藏在陰影中。向小強腳下幾米處，幾個隊員正按照他的命令，由李根生指揮著，“華麗地浪費糧食”。

李根生先讓他們在山坡上挖出一小塊平坡，然後用大米袋當沙袋用，磊成一圈方形。上面蓋上卡車車廂的後擋板，鋼板上再堆滿米袋。按照《野戰築城學》的標準，這樣的頂面就可以抗禦60毫米迫擊炮的直接命中了。

後方向著山頂的一面是入口，其余三面各留出一個20乘15公分的射擊口。

裏面大約有兩三平方的空間，正好容下兩個人——一個機槍小組的活動空間。內部高度差不多有一米一、一米二，要采取臥姿和蹲姿。

這樣就是一個小型野戰防禦工事，很堅固，雖然是用米袋而不是標準的沙袋，但在防禦子彈、彈片和爆炸沖擊波上，幾乎不遜於沙袋。

建好主火力點後，李根生又指揮隊員到遠處砍下一些柏樹枝葉，插在上面，又搞了很多灌木叢圍在工事周圍。

偽裝完畢，他向山下大喊道：

“喂——看著怎麽樣？”

山下鐵軌上，一個隊員大聲喊道：

“很好，看不出來——！”

向小強抱著膀子，嘴裏咬著草棒，站在山丘頂很滿意地看著一切。他又向後望去，小山丘的後面，卡車停在那裏，肚子疼在車裏看著電台，還有小五。

向小強專門鉆到機槍工事裏去感受了一下，很黑，很狹窄，都是生大米的味道，但從三個射擊口向外望去，視野很好，山下很大一片區域都在俯視之下。而且，米袋子很厚實，感覺很安全。這完全就是個小碉堡。

這架“啄木鳥”可是他們的殺手鐧，也是唯一的火力支柱。對方的兩挺機槍（也可能是四挺，估計對方很快就會把另一側的兩挺機槍也搬過來）就全靠這挺“啄木鳥”壓制了。所以，機槍手要是陣亡了，行動也就失敗一大半了。但在這個巧妙的小工事裏，機槍小組能得到很好的保護。

其他隊員會拿著湯姆森機槍，分散布置在離鐵路近得多的山腳下。因為沖鋒槍火力雖猛但射程不行。其實按道理應該布置一部分火力在對面的山丘上的，但小分隊人手太少了，分不起兵。向小強和李根生商量後的計劃就是把火力都布置在一側，另一側留給清軍士兵逃跑用。兩側都卡死那是屠殺陣型，只卡一側，就是把敵人驅散即可，能讓小分隊登上火車救人就行。

而且全體都待在一起，方便撤退，不需要繞過長長的火車、從對面山上長途跋涉到這邊來。

……

山下鐵路上的隊員不時趴下，把耳朵貼到鋼軌上仔細聽一陣。向小強站在最高處，也不時眺望南方，火車該來的方向。

突然，山下的隊員叫道：

“有動靜——”

向小強極目遠眺，南方遠處顯出一條濃濃的白煙，慢慢靠近。他立刻轉身向山後卡車望去。

肚子疼站在車廂後，雙臂向他揮動著，一邊搖頭。

呼……這列火車不是的。

按時間估計，戰俘列車八成已經到徐州站了，可能停在那裏，加煤加水。東廠在清朝一些要害部門，比如鐵路大站這種地方，都有潛伏人員。徐州是津浦路上的大站，這個站上的潛伏間諜也很靠得住。只要這邊火車一開出，他那邊就會發報。當然，他的電報是先發給南京東廠，由南京東廠再轉發給小分隊。中間還要兩次加密、解密，需要不少時間。好在他們現在的位置離徐州站較遠，不然還真來不及。

所有人都蹲低身子隱蔽，看著這列火車咣當咣當的開過去。這是一列客車和貨車混掛的，在後世一般沒有這麽搞的。向小強估計這是因為清朝東部只有這一條南北走向的鐵路，要充分利用運力。但這時候火車開的真的很慢，看樣子也就是三十多公裏的時速。不知是三十年代就這樣子，還是因為清朝鐵路、火車質量比較差的緣故。