第837章 運河

“運河？”

趙無恤微微詫異，這是子貢第一次對他闡明此事。

不過他略一細思，便明白這其中的前因後果了。

兩年前，計然向趙無恤獻上了整合晉魯的“百年之計”，想在政治上讓兩國合並，首先要在文化經濟上讓兩國融為一體，除了文化上的“書同文，行同倫”外，還得“車同輪”。

但在這個時代，比起吱吱呀呀，隨時可能會斷掉車軸的陸運，水運無疑是連接兩國更便捷的方式，一條運河能完美實現這一點。因為這條運河計劃從澶淵開挖，途徑帝丘郊外，到清丘匯入濮水，全程都在衛國境內，故稱之為“衛渠”。

衛渠全長近百裏，開挖的人力物力是很驚人的，但趙無恤只是從趙氏、魯國財政中劃出小部分來，錢帛的大頭卻讓衛國來承擔，這是對那場六卿之亂裏衛國站在齊、知一方的懲罰。衛國還要組織勞役，配合汶水一戰的部分齊國俘虜來做工，故而衛國執政孔圉叫苦不堪，衛人也不滿勞役，唱著“式微，式微！胡不歸”……

衛渠工期預計為三年，但目前看來，沒有四五年只怕是完不成了，趙無恤也不急，反正他的戰略重心暫時還不會放到東方。

但他不急，有人卻急了。

……

作為長期在諸侯間行走，三至千金的商業巨子，子貢眼光非同一般。眼見衛渠工期近半，別人覺得這是能連接晉魯的樞紐，在他看來，這條運河卻也是讓陶丘中原貿易中心地位轉移、衰退的可怕對手！

陶丘之所以能興盛，正是由於它地處天下之中。自古以來，江、淮、河、濟被稱為‘四瀆’，陶邑處於四瀆所形成的河道交通網中央，陸路也四通八達。這裏南通宋、吳，北適燕、晉，東接齊、魯、泗上諸侯，西連鄭、周。所以才能諸侯四通，商賈都願意來此交易，加上關市幾而不征，才能在新鄭、商丘、朝歌、帝丘等競爭對手中脫穎而出。

但若衛渠修起，晉國、鄭國、魯國的商賈和官方商隊多半更樂意去有運河流經，水運方便的濮陽貿易，如此一來，陶丘的貿易量很可能會銳減一半！到時候陶丘商業衰弱，這座城池的繁榮也就走到頭了。

所以子貢在憂心之下，眼見不能也不可阻止衛渠挖開，便與陶蠱等人商量後，心生一計。

你衛國可以挖運河，我陶丘也可以挖啊！

“這條運河的規劃，是陶丘一位名為‘鵬’的匠人設計的，他一生都在陶丘內外為人開挖溝渠，頗有心得。主君請看，若從陶丘以東的菏澤，向著地勢較低的東南方開挖一條水道，過宋國緡邑，再引水到泗水之畔湖澤眾多的魯國棠邑，便能溝通濟水、泗水……”

天色漸漸黑了，趙無恤看著子貢獻上的地圖，心中樂得不行。

若他沒記錯的話，這不就是歷史上十年之後，吳王夫差為了北上爭霸，而開挖的運河麽？那條運河因水源來自菏澤，故名菏水，菏水匯入泗水，再與南方的邗溝相連，這就是後世京杭大運河的雛形。

不過這條歷史線上，夫差只怕是沒機會挖菏水了，因為趙無恤已經搶先一步，將曹、魯以及泗上小國攢在手裏，並與宋國結盟，提前十年形成了一道防止吳國北擴的防線，夫差若來，保準他啃到一根硬骨頭！

但他沒想到的是，歷史驚人的相似，由於種種原因，身在陶丘的子貢卻也生出了挖開運河的想法，雖然目的不盡相同。

如今，子貢正用他的口才，試圖說服趙無恤支持這個計劃。

“此運河闕為深溝，通於宋、魯之野，可連接濟瀆和泗水，全場百五十裏，從陶丘坐船出發，順著地勢東南而下，快的話一天就能抵達棠邑！可以將原本僻居一隅的泗上小國邾、薛、滕都包絡在趙氏的貨殖圈中。在棠邑再往南行，便能順著泗水直達宋國彭城！”

雖然子貢每句話都是為趙氏經營泗上，操控宋國著想，但趙無恤也聽得出來，子貢有私心，為陶丘商業考慮的私心。

這條運河若是開通，軍事上的便利是其一，讓陶丘更大程度成為“扼河濟之要，據淮、徐、宋、衛、燕、趙之脊”是其二，陶丘將維持中原地區經濟都會、軍事戰略要地和水運交通中心的地位，“天下之中”的美譽至少五百年內牢不可破。

“可以理解，人若無私，那就是聖人了……”這一點趙無恤自己也自問辦不到，雖然想要求自己去掉過多的私欲，如對金玉珠寶等身外物的渴望，如對更多美色的貪得無厭，但那是為了他“辟土地，朝秦楚，蒞中國而撫四夷”的更大欲望！

至少子貢不是為了自身的財貨私利而考慮，無恤可不希望自己看中的王霸之才這麽快就腐化了。

端木賜不知道趙無恤的想法，依然在那滔滔不絕。