第105章 習慣了從天而降

“夜鶯號”以32節的高速，在南海的海面上劈波斬浪，一日千裏，絲毫不憐恤引擎全速運轉帶來的損耗，航向直指蘭方群島。

顧鯤歸心似箭，這幾天著實有些失眠。

有段時間裏，有那麽一瞬間，他確實考慮過讓“夜鶯號”在粵州或者汕州靠個港，他自己先上岸、坐飛機先回滬江報個到。

至於船，可以讓高健雄和龍五互相監督開回蘭方、把東西先存起來。

不過那種迂腐的想法，僅僅在大腦裏存在了幾秒鐘，就被他拋棄了。

他手頭可是捏著價值千萬美元數量級的意外之財，怎麽能用這樣一筆錢去考驗人性呢。

至於大學？呵呵，那是他上大學，不是大學上他。他是去學以致用的，不是混校園生活裝逼或者拿文憑的。就算他一年不去學校，學校敢怎麽樣？

通過衛星電話額外延長假期，就已經很給面子了。

“找到沉船開工那天是年初九、後續把那些箱子一件件弄上來，弄完已經是元宵節了，全船打撈又花了好幾天……今天是正月二十了，才通過菲律賓海峽。

這裏到蘭方直航是1200海裏，我開30節左右，40個小時能到……嗯，也不差這幾個小時，就卡48小時吧，稍微開慢一點，別把輪機葉片燒壞了。”

安全通過菲律賓領海後，顧鯤再次在海圖上作業了一番，確認最新的情況，也微調了航行計劃。

船舶的引擎是不能長期保持最高速行駛的，連續滿載幾天，就容易引起輪機壽命縮短。所以那些軍艦也就在執行作戰任務的生死關頭，才會持續極速。

“夜鶯號”之前開得快，是因為顧鯤不想在經過菲律賓領海時夜長夢多——雖然他的船是在公海上撈到的，可他並沒有對相關的國際組織報備，也沒有提前向國際社會公示沉船坐標。

如果在通過菲律賓領海時被臨檢了，查出船上的東西是屬於一條航行目的地為菲律賓的古船，那就說不清楚了。

2月22號，“夜鶯號”順利抵達了蘭方港。

顧鯤先把“蘇亞雷斯號”的整體船殼，用船上的起吊設備弄上岸，分段由重卡掛車運回碼頭倉庫。

然後又卸載了一兩百噸重的不值錢貨箱——那些箱子原本都是裝的玉米土豆這些美洲雜貨，以及朽爛的羊駝絨織物、比如古代印加人織的阿瓦優布。

這些東西連帶船殼都是沒人會偷的，將來只能送進博物館。

大宗負擔卸掉之後，需要嚴加安保的，就只剩下四十噸的值錢貨。

其中27噸是白銀，連同上裝銀的箱子，大約重30噸。顧鯤用了一個集裝箱，就全部鎖起來了。

最後剩下的10噸是古代美洲工藝品，主要是古代印加人制作的“印加玫瑰”和“通巴加”，以及一些瑪雅黃金器皿。

“印加玫瑰”是一種桃紅色的透明寶石，成分其實只是菱錳礦結晶，外觀就跟現代的車珠子差不多，不怎麽值錢。但如果能夠證明確屬古代印加人手工打磨而成的，附帶的文物意義能讓價值翻倍不少。

“通巴加”則是一種古代的印加黃金面具，但並不是純金，而是金、銅、錫的合金，黃金只在面具的外表上鑲了一層，內部的基底主要還是青銅，銹了就會發綠。

這玩意兒在電腦遊戲“祖瑪”和“神廟逃亡”裏，多次作為背景出現，玩過的看官應該不會陌生。（其實“印加玫瑰”也很像“祖瑪”裏那個蛤蟆吐出來的球，但必須是粉色的球。）

至於瑪雅人的黃金器皿，就沒什麽好多說的了，各種樣子的都有，反正都是當年西班牙殖民者屠殺土著搶來的。最出名的就是瑪雅的黃金太陽圓盤，《奪寶奇兵》電影裏就出現過，顧鯤現在也得到了好幾個。

所有瑪雅黃金器加起來，總重量有300多公斤。光按照如今的國際金價算，價值接近4000萬人民幣。

“27噸銀子就值9000多萬了，300多公斤黃金值4000萬。還不算文物價值加成，這次的貨要是全部出掉，最最保守估計也有兩個億人民幣了，比之前三條船加起來的總和還要翻一倍以上。

不過這麽多貨一下子都堆出去，恐怕市場會受到劇烈沖擊飽和，相關物價也會下跌……而且也太紮眼了。”

顧鯤最終核算了一下賬目後，決定狡兔三窟一下。

他準備先拿出20噸左右的銀幣，以及一半的瑪雅黃金器和通巴加、印加玫瑰拿去出貨。

這樣，一個25噸的標準集裝箱就能塞下了，也能找到足夠大的運輸機一次性運走。

留下一些的好處，是他可以把品相最好、文物價值最大的部分，截留下來，暫時不要拿去賣。

反正他目前也不需要太多的現金擴張自己的事業，而很多文物價值高的東西，長期捏在手上升值空間也不小，何必著急呢。