第1079章 紅旗出海

特斯拉正式在美國國產，在美國的售價直接進行了調整，售價大幅度降低，競爭力也大大的增加。

不過對於特斯拉來說，海外的道路才剛剛開始。電動車的優秀必須要經得起時間的檢驗。

而特斯拉工廠除了生產特斯拉之外，還生產另一個品牌的汽車。這款汽車便是大名鼎鼎的紅旗。

自從紅旗歸屬於特斯拉之後，紅旗算是滿血復活了。身份也重新調整，調整為平民品牌。

競爭能對手索性了大眾，豐田等品牌。紅旗和特斯拉是屬於換殼車。而且是屬於那種喪心病狂的換殼。

連內飾都和特斯拉一樣，只不過用料上沒有特斯拉高級，售價自然也就比特斯拉要便宜很多。

伴隨著特斯拉在美國生產，紅旗品牌也正是在美國生產，進入美國車市。

紅旗出海，在售價方面換算成人民幣比華夏貴了不少。不過和競爭對手相比價格還算可以。

比如紅旗的H3，這款車上市也很長時間了。都進行過了中期改觀，標準續航裏程也已經達到了450公裏。

在國內的售價最低版本售價不到14萬人民幣。而在美國的售價24000美元，折合人民幣十六萬多。

之所以如此價格，是因為兩個國家競爭對手不同。當初在華夏，之所以如此定價，就是想錯位競爭，取得銷量。

在美國不錯位，H3的競爭對手直接鎖定了凱美瑞，雅閣，帕薩特這個級別的車子。

在軸距上面，紅旗也占據優勢。H3的軸距可是高達2875毫米。而在美國的帕薩特軸距只不過2803而已。

在空間上H3就具有一些優勢。同時H3是純電動的，後排平整。同時儲藏空間也比較多。

在價格相當的情況下，H3的優勢是相當大的。450公裏的標準續航裏程雖然無法和特斯拉相比，但是也足夠用的了。

至於能耗更牛逼，百公裏能耗只需要十度電。哪怕美國的油價便宜也沒有用電節省。

相對於特斯拉來說，紅旗品牌才是進入美國的大殺器。只要質量經得住視市場的檢驗，紅旗的銷量在美國的絕對會暴增。

只要在美國打開了市場，全球市場就更容易了。畢竟美國市場要求是非常嚴格的。

所以美國市場對於紅旗來說至關重要。現在特斯拉汽車集團擁有三個品牌。

超豪華的瑪莎拉蒂，豪華的特斯拉，平民品牌的紅旗。三個品牌正好形成高低搭配。

最喪心病狂的是三個品牌都是一個研發團隊，都是一樣的換殼車。

不過三個品牌的車用料，配置等不同，造成的體驗就不同。相對於傳統的燃油車，電動車換殼更加容易，成本更低。

同時電動汽車還有一個最大的優勢，那就是相對於傳統燃油汽車成本比較低。

傳統燃油汽車，發動機，變速箱這都是價格昂貴的東西。但是電動汽車卻沒有這個玩意。

只有電池和電動機，通過智能的控制系統來控制電流的輸出，來調整電機的功率和速度。

這種傳動方式比燃油汽車更精確，也更平穩，性能更強，駕駛體驗更高。

但是成本卻更低了，特別是現在華夏電動汽車產業坐起來之後，不管是電池還是電機的價格都大幅度下降。

相對於競爭對手，僅僅在成本上就最少比競爭對手便宜百分之二十，所以就算打價格戰，也穩穩當當的。

特斯拉在美國正式國產上市，紅旗也在美國正式上市。在美國媒體，特別是網絡上，各種宣傳已經全面鋪開。

龍騰集團在網絡上的力量是非常強大的，在這個網絡時代，網絡宣傳比傳統媒體更有優勢。

“嗨，大家好，我是大嘴喬治。今天我們要試駕的新車是一個非常特殊的品牌。這是一款來自華夏的品牌。沒錯，就是來自華夏。和大名鼎鼎的特斯拉同門同宗，他就是華夏的紅旗……”

大嘴喬治是一個汽車網站的汽車編輯。在美國的名氣非常高，最主要的是大嘴喬治的車評非常的客觀。

“今天我們要試駕的就是我身後這輛漂亮的SUV，紅旗LS，紅旗家族裏面最大的大家夥。說實話，第一眼見到他的時候，我就已經喜歡上這個大家夥了，看外表是不是非常的漂亮……”

一輛黑色的汽車體就停在大嘴喬治的旁邊。黑色的車身看起來非常的霸氣。

棱角分明的車身讓整個車子充滿了陽剛之氣。整個車子猛地一看充滿了美式車子的粗狂。

但是仔細的看車子各種做工卻非常的精致。各種線條完美的利用，讓這個車子在外形上一看就非常的帥氣。

“都第一眼見到他的時候。簡直不敢相信這是一款來自華夏的汽車。但是現在試試就擺在我們面前。最最重要的，這款車是一款純電動汽車。對，你沒有聽錯，這個大家夥就是一款純電動汽車。綜合續航裏程更是高達700公裏……”