第0990章 空中巴士（第2/2頁）

飛機越大，要求的推力就越大。對於電動機來說，推力越大，耗電量就越大。

用全固態電池，就算能造出中型飛機大型飛機，續航力車估計也是小的可憐。

不過未來，伴隨著電池技術，電機技術的發展，飛機早晚有一天會變成電動飛機或者其他能源的飛機。

空中巴士研發成功，而張凡早就扔人注冊了航空公司，現在很多東西都已經弄好了。

同時還在全國各地篩選了機場的位置，建造數量繁多的小型機場。

未來的龍騰航空，主要做的就是直線距離1000公裏以內的短途航空。飛行時間一般為兩個小時內。

比如緊鄰兩個省份之間的飛行。不僅是市級單位和市級單位的飛行，在很多縣城也會建設機場。

特別是那些沒有高鐵，沒有火車站的縣城，市場需求會更大。

而機票也便宜，便宜的甚至都不到一邊塊，最貴估計也最多一千多塊錢。

平時大多都是幾百塊的機票，這種價格靈活多變，根據客流量隨時調整。

用這款飛機，在華夏境內打造一個密集的航空網絡，這樣就大大的方便了大家的出行。

便宜的價格不僅僅讓有錢人可以做到，平常老百姓也能做飛機出行，讓做飛機出行成為常態，而其中的利潤更是非常的可觀，因為那些小型機場的建造成本是非常低的。