第0709章 特斯拉上市

特斯拉總部，今天特斯拉的高層全部來到現代化車間。

車間開始運行了起來，先進的設備讓這輛車間充滿了科幻感。智能化生產車間，所有的操作都是智能化。

操作系統植入了龍騰集團最先進的人工智能系統。並且整合了全球最高端的制造工藝。

而這條生產線的生產速度更是嚇人，一輛車的生產時間只需要四十五秒。

機器開動，短短四十五秒時間。第一輛量產型的特斯拉Model 3正式下線。看到這輛車下線，現場響起了熱烈的掌聲。

量產車型終於下線了，從上次車展到量產車型下線，中間經歷了接近一年的時間。

這一年的時間，特斯拉一直沒有閑著。一直在高強度的測試這輛車。而且是全球測試，從寒冷的冰島，到炎熱的非洲草原。

這輛車接受者苛刻的測試，通過這種高強度的測試，也把這輛車的問題給暴漏出來。工程師在進行一一改正調教。

品控，這是龍騰集團一直在強調的。在特斯拉張凡也是一直強調品控。品控，這是做生意最好的王牌。

豐田為什麽能夠成為全球第一車企，這跟豐田的品控脫不來關系。豐田的車外形並不算漂亮。但是購買豐田車的人，很大一部分就是沖著豐田小毛病少，開著安心去買的。

作為一個新品牌，而且定位是豪華品牌。品控自然要做到極致，本來品牌能力就弱，如果品控做不好的話，哪怕就會砸了自己的招牌。

經過苛刻的測試，這款特斯拉Model 3的車子質量已經不用說了。該暴漏的問題早就暴漏了。該修復的問題也早就修復了。

綜合了整個龍騰集團的能力，從控制系統，到整裝工藝都厲害。這輛車被公司內部的工程師拿來和雷克薩斯去比較。

不管是裝配工藝，還是用心程度一點都不比雷克薩斯弱。由於采用了最新的電池，這款車的續航能力也非常出眾。

綜合續航能力超過了500公裏，這是實打實的綜合續航能力。是經過不間斷的測試的出來的結果。

不管是城市擁堵道理開，還是高速開。不管是冬天還是夏天。都能達到這個續航裏程。

這一切的原因不僅僅歸功於電池技術，還歸功於最合理的電池管理技術。相對於原來特斯拉的管理技術，現在他們有經過了幾次優化。

綜合續航能力五百公裏，最高時速225KM每小時，百公裏加速4.3秒。這只是最低配車型。

如果是頂配車型，綜合續航能力630KM，百公裏加速僅需3.6秒。而這還不是最變態的。

特斯拉還退出了R版車型。也就是這款車的高性能版本。這輛車更牛逼，車身采用了大量的碳纖維，加打了電機，優化了車身套件，這樣一番下來，這款車的百公裏加速可以幹到2.4秒，完全可以幹翻超跑。

生死看淡，不服就幹。用這八個字來形容這款車絕對合適。這只是性能，如果去開起來，你就知道什麽叫做高科技產品了。

沒有驅動軸，車內乘坐的舒適性非常高。而且空間很大，儲物空間很多。智能化的操作系統非常好玩，而且打在了無人駕駛系統以及各種主被動安全系統。

特斯拉MDELS3，這款車早已經在網上開始接受預定了。雖然還沒有上市，但是現在堆積的訂單已經高達五萬多台了。

等待了這麽久，量產車終於來了。現在有了這條生產線，車子的生產速度可是很高的。

如果一天二十四小時開工，一天產能就高達兩千台。

“全產能開工，先消化已經訂購的訂單。給準車主發出邀請函。如果他們願意，就讓他們來藍海市參加交車儀式。”

張凡笑著說。量產車已經開始生產，那麽這款車就可以正式的上市了。同時來一場交車儀式，也可以增加人氣。

而對於上市之前預定的訂單，特斯拉已經有了優惠政策。每一個用戶，都會得到一萬塊的充電卡一張。

看著一輛輛特斯拉下線，張凡眼睛裏全是笑容。投資這麽多，特斯拉終於開始量產了。

自己的特斯拉可沒有犯另一個時空特斯拉的毛病。特別是在產能方面，自己現在的特斯拉產能可是非常足的。

再加上之前國內充電樁的布局，這一次特斯拉算是萬事俱備了，就等著上市了。

有五萬訂單打底，特斯拉Model 3的銷量自然不會太吵。只要這些人拿到車子之後，口碑自然會發酵出來。

工廠全面開工，特斯拉集團也在忙碌。很多準車主也受到了消息。

與此同時，一些車評人也收到了邀請，邀請他們來測試特斯拉MDELS3的量產版。

陳珂，汽車世界的編輯，也是一名試車員。汽車世界，這個網站雖然建立短短一年多的時間，但是在業界名氣可是非常大，特別是粉絲的認同。