第460章 【試著做做】（第2/2頁）

李蘇褔道：“你開玩笑吧。跑車牽扯到的技術太多，反正我做不出來，至少十年內我做不出來。”

“慢慢來唄，”宋維揚道，“先把通用電動車買來，拆了熟悉相關技術，再潛心研發我們的電池。等這些都搞定了，再來解決跑車的問題。先別搞太大，投資幾百萬就可以了，等有了成果再追加投資進去。”

“我認為還是要走大眾路線。”王傳孚道。

宋維揚笑道：“那你自己收購一個汽車廠，自己用電池慢慢玩。”

王傳孚說：“也行，咱們三人先投資，走宋老板說的跑車路線。等哪天我有足夠的資金，再收購一家汽車廠，做大眾民用版的電動汽車。”

歷史上，比亞迪真沒想過造汽車，王傳孚一心一意的想做電池。

當時電池行業的競爭越來越激烈，恰好國家又在扶持新能源車，於是王傳孚就想把電池業務引向汽車行業。但他放眼一瞧，嘿，國內全是合資車，吉利才剛拿到生產牌照，根本就沒有車企買他的電池。

無奈之下，想賣汽車電池的王傳孚，就只能自己把汽車造出來。他先是收購了吉普的模具廠，又收購了秦川汽車公司，終於花費兩三年時間讓比亞迪F3問世。

比亞迪F3推出來之後，王傳孚立即把這款車弄成電動的，一年之後便推出比亞迪F3e（電動）。

一個只想賣汽車電池的企業家，就這樣被中國糟糕的汽車產業，生生逼成了一個汽車公司的老板。

咖啡喝完，合作也談定了。

宋維揚、王傳孚和李蘇褔各出資500萬元，組建一個“特斯拉新能源技術研發公司”，各占三分之一股份。公司地址就設在吉利汽車廠內，由吉利和比亞迪派出技術人員，買來一輛通用電動車，共同研究電動汽車技術。