第1253章 能生產渦輪增壓卻搞不出自然吸氣發動機

“這裏面一共有六種汽車設計，雖然我們在外觀設計的很多部分借鑒參考了國外的一些汽車設計，但是有著很多是我們自創的。不過，這樣的設計，跟目前國際上銷量好的汽車外形相比，看起來並不是多符合主流……”尹重強見到劉一九過來，不由有些驚喜。

驚喜之後，則是有些忐忑。

眼前的這些汽車，可是付出了他們太大的努力。

“這些汽車的外觀設計雖然並不符合市場主流，但是卻能夠引領汽車市場未來的發展潮流。”劉一九的話，給了尹重強等人一些信心，他們對於劉一九的目光還是相信的。

“劉主任，這些設計，跟國際上熱銷的汽車有著很大的區別。雖然流線型的外形設計讓人看起來很舒服，感覺很流暢，但是，國外只有超級跑車才采用這樣的外形設計，就是為了獲得更快的速度。而普通家用轎車，速度都不會太高，這樣的設計，反而有些不倫不類，這也是我們最擔心的。市場表方面如果太差，我們很難快速發展起來。”譚慶豐對於汽車行業的了解還是下足了功夫的。

對於這次的設計，他們任何人心中都是沒有底的。

畢竟，在國外，這種外形的設計，都是使用到超級跑車這樣的高档轎車上面。

從一開始，劉一九給嘉陵廠的汽車定位雖然也有高档，但是那個車還沒有完成設計，畢竟裏面有著太多的技術都是現在沒有成熟的技術的。

“市場會檢驗我們的設計的。目前世界上，任何國家的設計師，都是在不斷地尋求解決設計美感以及實用性這對天生的矛盾體。采用跑車的流暢線條，轎車的實用性，加上我們對於車裏面技術配置的調整，我相信市場會給出一個滿意的結果。”

劉一九沒法告訴他們，要不了二十年，世界上到處跑的都是這種外形設計的汽車。

而且，這種外形，也是一開始他提出來的。

他也是沒有時間，如果有時間，完全可以自己動手，隨便從後世拿出一款經典的汽車外形設計，在這個年代，只要配備不太差的一些技術，完全能夠有著非常好的市場表現。

當然，讓劉一九最為驚喜的，就是有一款車的模型居然跟奧迪A4極其相似。

這樣的車，跟即將進入中國市場的奧迪100跟奧迪200相比，完全可以做到個秒殺，雖然他們是外資品牌。

目前的中國人，大多數才剛剛解決溫飽問題，車這樣需要很多人認為一輩子都無法賺到的錢才能買到的奢侈品，很大程度並不是為了實用性，而是面子。

所以，進入國內的汽車品牌，在設計上面並沒有下多大的功夫，甚至技術方面也是糊弄個中國客戶。

相比之下，同款車型，國外的技術性能以及安全性能比中國國內高了不是一個兩個档次。

曾經廣為流傳的一句話就是說日本車，日本人把一流汽車賣給歐美，自己使用二流汽車，而三流甚至不入流的汽車則是買到中國。

從而，日系車在中國有著一個非常不錯的稱號——薄皮大餡餅。

“要不，咱們還是按照世界上大部分車型那樣修改一下外觀設計？這樣能夠更加靠譜。畢竟我們的技術很多都是采用國際上傳統的設計。”對於這樣的設計，作為汽車技術負責人，尹重強覺得，首先應該要穩妥。

畢竟，要是銷路不好，甚至市場不買賬，對於他們的打擊將會無比大。

“技術性能怎麽樣？”劉一九不再去提外形設計方面，而是詢問這些車的技術配置。

外觀再好看，內部技術性能不好，也不過是銀樣蠟槍頭，一開始能夠在外觀上獲得用戶的認可，但是當他們使用之後，發現各種故障以及問題，這就會對品牌的聲譽造成嚴重的打擊。

“動力系統方面，我們采用九院提供的1.8L，2.0L，2.5L三個档次的渦輪增壓發動機，這些發動機技術是從瑞典SAAB薩博公司研發的2.0L渦輪增壓發動機改進而來。”尹重強介紹著情況。

劉一九聽到這個，頓時就想起了自己當初剛剛來到這個世界的時候，在基地裏面蘇明義用這個讓自己來證明自己的身份。

才發現，這已經個過去了十多年。

自己已經從當初的一個青鉤子娃娃變成了一個成熟的大叔。

歲月果然是一把殺豬刀。

對於這種渦輪增壓發動機技術，研究了這麽多年，甚至九院的渦軸發動機都對這個借鑒了一些，技術自然是比較成熟的。不會如同幾十年後國內汽車產業蓬勃發展，結果國內連優秀的汽車發動機都是需要靠著國外的技術才能制造出來。

“這個發動機九院方面研究了快二十年，技術性能應該是非常靠譜的。雖然維護保養方面比起自然吸氣的發動機要貴不少，但是能夠個在相同的排量下提供更加強勁的動力。”譚慶豐以為劉一九對於這種發動機並不是非常了解，所以做出了更詳細的介紹。