第339章 越野車的底盤

郭宏的理由是，這些摩托車因為發動機的外形什麽的沒有完全確定，他們也就沒有辦法在設計過程中預留位置，這樣就會影響到整個車的結構強度……

劉一九對於這樣的理由，除了哭，就只剩下無奈了。

他算是明白了為什麽很長一段時間國內都只有212吉普以及解放大卡了……

“摩托車發動機又不需要放到其他的地方，就是在坐墊下面，這個跟廠裏面的摩托車結構也沒有什麽區別，性能要求什麽的，是靠發動機以及整體的綜合性能來保證的，不是說需要全部重新修改設計以及結構……”劉一九很無奈。

真的。

上次說要弄民用摩托，這些家夥就開始想著很多的東西都得全部設計修改，發動機這是關鍵，各種結構強度同樣是關鍵。

民用的，只要性能不差，外形好看就夠了，根本就沒有必要去整的如同軍用的摩托一樣，當然了，現在軍用摩托基本上沒有什麽用處，以前二戰中使用的三輪摩托，在目前的局勢下，根本就沒有什麽前途，最多以後生產一些警用摩托就行了。

“……”聽到劉一九這話，所有人都是無言以對，感情這個年輕的主任這是站著說話不腰痛，什麽都以為非常簡單呢！

要是真的這樣簡單，至於他們會半年時間過去了，還沒有一款完善的設計麽！

“這樣吧，院裏面已經有了一些發動機樣品，我先讓他們發一些樣品來，大概外形已經沒有需要修改的地方了……”劉一九說完之後，也沒有理會這些人有別的什麽理由，直接就跑到廠部去利用他們的外線電話給王順義打了個電話，希望他能夠安排人送幾台尚未完成實驗的發動機樣品到重慶這邊來。

普通的摩托車沖程發動機對於九院裏面來說不算是什麽太大的難事，他們需要做的就是怎樣提高發動機的燃燒效率以及提高使用壽命。

兩沖程的發動機以後了，而且效率比國內的兩沖程發動機高了不少。

“行了，發動機今天下午就會到這邊，現在誰給我說一下你們這邊搞的越野車的情況？212都能夠生產，搞出一款新的車出來，問題也不是太大吧？”劉一九很是無法理解這些家夥。

212吉普，是國內除了解放汽車之外最多的汽車了，畢竟各大軍區，各個單位，都是使用的這一種，越野性能不錯，問題的關鍵是坐著太不舒服，同時，這車的各種技術標準都落後了。

“劉主任，這個可不能這樣說，您當初可是提出來，新一代的吉普車得有更快的速度，適應更復雜的環境，同時還得有良好的操控性能，以及乘員的舒適感覺……”郭宏當即就把劉一九一開始提出來的那些條件給說了。

劉一九愕然，他不記得自己什麽時候讓嘉陵廠研究這方面的東西，並且還提出了各種要求。

他清楚地記得，只是讓他們進行這方面的準備工作。

嘉陵機械廠裏面在為生產摩托車做準備，同時也在設計符合市場要求的摩托車。這些大佬們發現他們在摩托車這方面遇到了瓶頸的時候，就開始把分出一部分的精力到了軍用越野車的設計上面。

可這玩意兒，遠比摩托車更加復雜，即使有著212吉普的技術打底，也是感覺不夠的。

更好的越野性能，就得更強的動力，這個他們不需要考慮，但是底盤，這是無法繞過去的，適應復雜的地形，自然也就得有距離地面更高的底盤……

他們不是專業設計人員，只是生產人員。

就如同在成都那邊的空軍四站裝備廠那樣，生產的是空軍以及機場使用的各種特種車輛，比如機場跑道清掃車，灑水車，充氮車等等，發動機，底盤，車頭這些全部都是來自其他的廠，他們需要做的就是把這些運到廠裏面的重要部件以及他們生產的各種零件進行組裝，最終形成一輛功能完善的汽車。

這些廠，或許叫做修配廠更加合適，以前本來就是一家修配廠，在當年的那個大時代，幾乎每個大型軍用機場周圍都有這樣的廠……

經過解釋，他才明白，原來嘉陵廠的這一幫子領導把他的吐槽給當成了任務……

除了無語，還能如何？

劉一九看了看眾位技術人員，想了想，對著他們說道：“現在要想設計全新的底盤，對於目前的我們來說比較不容易，但是我們可以直接在212吉普的底盤上面進行一些設計修改，主要考慮的就是發動機以及其他方面。發動機可以由院裏面負責，但是整個車的傳動系統，減速機構，減震系統這些都得進行改進……”

本來這樣的情況，是劉一九討厭的，他希望能夠設計出一款全新的底盤，車子的各種機構也進行研究，這樣就能夠從蘇聯制造的影響中走出來，同時，也可以積累經驗。