第七百六十六章 搭一趟便車

海洋石油開發的歷史最早可以追溯到1887年，美國在加利福尼亞海岸數米深的海域鉆探了世界上第一口海上探井。直到20世紀50年代之前，人類對於海洋石油的勘探開發仍處於近海範圍，作業水深不到10米，開采方式與陸地石油開采並無二致。

從20世紀50年代開始，隨著全球經濟逐漸恢復，海洋油氣開發的速度不斷提升，開發技術也得到不斷的發展。傳統上使用固定平台或者人工島的開采方式在作業水深增加的條件下已經不再適用，移動式鉆井裝置、浮式生產系統和海底生產系統等應運而生。至60年代，海洋石油開發的作業水深已經超過200米，70-80年代超過了500米，90年代更是接近了2000米。

深海石油開采技術的發展，使海洋石油成為全球石油供應的重要組成部分，至21世紀初，海上石油產量已經達到了全球石油產量的1/3。而隨著陸上石油勘探潛力逐漸耗盡，海洋石油勘探更是成為人類解決石油供應問題的最大希望。英國北海、墨西哥灣、西非、南美、澳大利亞大陸架以及中國的東海、南海都成為海上石油勘探開發的熱點。

中國的海洋石油開發始於上世紀50年代，1965年在鶯歌海岸水深15米處打出了我國海上第一口油氣發現井。80年代以來，中國加大了海洋石油勘探開發的力度，但由於技術上的限制，中國的海洋石油開發大多依賴與國外的合作，而且開發區域主要集中於淺水區，對南海和東海的深海石油只能是望洋興嘆。

作為一名穿越者，馮嘯辰當然知道中國未來必定要挺進東海、南海，開發那些自古以來就屬於中國的深海資源。同時，中國還將走向世界，與亞非拉的欠發達國家共同開發它們所擁有的海洋石油資源。要完成這些開發活動，最重要的一條就是必須把開發技術牢牢地掌握在自己手上，這其中包括了石油勘探技術，也包括了深海石油開采技術。深海鉆井平台的研制，就是其中重要的一環。

早在十年前，馮嘯辰就已經在布局深海鉆井平台的研發。他把這項任務分解承包給了幾十家裝備制造企業，用胡蘿蔔加大棒的手法，要求它們拿出一部分資金來進行這項技術的預研。羅冶也是承擔深海鉆井平台開發任務的企業之一，這項任務是作為裝備公司幫助羅冶聯系其他業務時的條件所提出來的，羅冶如果不接受這項任務，那麽也別指望從裝備公司獲得其他的業務。

平心而論，在當年，羅冶的一幹領導對於馮嘯辰提出的這個要求是意見極大的，當面的質疑都不止十次八次，背後罵娘更是不計其數了。羅冶的領導不願意接受這項任務的原因很簡單，那就是他們覺得這完全就是把錢往水裏扔，而且是往深海裏扔，扔下去就絕對找不回來的那種。海洋石油開發技術非常復雜，每一項技術的研發都是一個無底洞，扔多少錢下去都聽不到一個響聲，而這位裝備公司的總經理卻逼著他們扔錢，這怎麽能不讓他們惱火。

但惱火歸惱火，形勢比人強，馮嘯辰能夠變著法地給各家企業找到業務，還能夠把大家團結起來和國外的大企業抗衡，僅憑這一點就足以讓人拜服了。馮嘯辰要求他們必須完成這些預研工作，大家有再大的意見，也只能照著辦，不管怎麽說，馮嘯辰給他們弄到的錢，還是比要求他們花出去的錢要多得多的。

十年時間，當初在黑暗中摸索的項目逐漸有了一些眉目，各家企業都掌握了不少技術。進入新世紀，中國經濟成功完成了轉型，加上入世帶來的利好，各行各業開始全面發力。原來覺得無比遙遠的深海石油開發項目，突然就在發改委立項了，上千億的資金砸過來，砸得各家相關的部門都慌了神。

石油勘探、石油開采、石油儲運，還有什麽海上作業、深水作業、海上生活保障、海洋環保等等，全都是大課題，大項目。只要你能夠拿得出技術，石油部門有的是錢，幾十億一個作業平台，人家都不帶還價的。

也是到了這個時候，羅冶以及其他一些企業的領導們才算是理解了馮嘯辰布局的深遠，一個個搖頭嘆氣，說難怪人家馮總年紀輕輕就能身居高位，那眼界、那謀略、那啥啥的，真是沒說的了。

因為有此前的技術積累，羅冶獲得了深海鉆井平台研制項目中的幾個子項目，目前正在緊鑼密鼓地進行研發。此前的預研是一回事，真正開始設計制造，又是另一回事。中國此前制造過的海上鉆井平台作業水深只有300米，而這一次發改委提出的目標卻是3000米，按國外的標準，相當於從第三代直接跳到第六代，其難度之大，是可想而知的。

也別怪發改委拔苗助長，實在是形勢逼人。南海石油開發的事情已經迫在眉睫，西方國家原本就對中國的南海事務說長道短，指望他們為中國提供深海石油開發的技術是不現實的。發改委也曾與幾個擁有這方面技術的西方國家進行過洽談，人家或者是直接拒絕，或者就是獅子大開口，要求拿走一半以上的權益。