第1227章 互助互利（第2/3頁）

而歐洲每個國家都那麽狹窄，人口又那麽稠密，根本不可能用這種高耗油和占據地方的皮卡，所以他們的車子大部分都是轎車，而且甲殼蟲、MINI、高爾夫、菲亞特等等小車子大行其道。

有著這麽大的觀念差距，即便是寶馬公司把自己的高級轎車和越野車都拿了到北美來，卻也沒有多大的成就。

奔馳、大眾、保時捷等公司，也同樣如此。

這麽不溫不火的一二十年過後，寶馬公司終於開始有了大動作，頓時就引起了汽車行業人士們的警惕。

但是，美國三大巨頭們，卻也沒有神經過敏。

寶馬公司一直以來都不占據優勢，肯定不可能靠著一個冠名權廣告就能翻身的，他們更關注的是後續的動作。

無聊的吃瓜群眾們，卻是激動萬分。

特別是已經通過第一季的《美國偶像》培養出來的粉絲們，覺得這就是自己喜歡的節目影響力最厲害的證明，於是紛紛瘋狂的慶祝，仿佛就像是他們賺錢了一樣。

殷俊熟知後世的偶像歌手的操作模式，對於這一季的《美國偶像》前三名歌手，特別是第一名的卡倫姆，進行了重點的培養。

不但給了卡倫姆火星哥的《懶人之歌》，讓他第一時間出專輯，殷俊還給他準備了全北美30場的歌迷會。

這些歌迷會的規模都不大，每場也就是一兩千人，最多兩三千人的規模。

但你可別小看了這種歌迷會，三十場的這麽下來，就是十來萬人，有了這麽十來萬鐵杆粉絲們的推動，卡倫姆的名聲自然就越來越響亮。

然後迪斯尼電視頻道還給卡倫姆安排了很多的采訪、上節目、各種廣告代言等等機會，讓他成為了過去半年時間裏面，全世界曝光率最高的一位歌手，比勇奪格萊美11項大獎的一代天後鄧莉君都更引人注意。

有著卡倫姆這麽一個標杆在，你說那些崇拜流行偶像的年輕人，喜歡風光的明星生活的年輕人，怎麽不會對《美國偶像》趨之若鶩？

年輕人們誰不想成為第二個卡倫姆？誰不願意看到跟第一屆一樣精彩的選秀節目？

好不容易等了半年多，迪斯尼電視頻道終於啟動了《美國偶像》第二季的報名海選工作，大家就像是壓抑的火山一樣，澎湃的熱情一下子爆發了出來。

還沒有正式的開始報名海選，這邊寶馬公司一億美金冠名權的事情，就在歌迷們和年輕人們之中傳開了。

在尼爾森數據公司的報告之中，寶馬這個品牌在16-25歲的年輕人之中，品牌認知度已經遠遠的超越了所有歐洲和日本的同行，甚至把美國的不少公司都超越了，排在第八位。

好家夥。

只是短短的幾天時間，寶馬公司的名次一口氣提升了十幾名，這可是之前他們完全沒有想到的！

寶馬公司高層本來有一點忐忑的心，頓時就定了下來。

這一次的豪賭，再次的賭對了！

前期的宣傳過後，隨著海選、復賽、決賽等等的進行，寶馬的名字就會和《美國偶像》一起，深深的銘刻在北美的觀眾們的腦海裏。

別看1億美金非常的多，但你考慮一季《美國偶像》差不多6個月的時間，這就相當於寶馬公司花了1億美金打了6個月的廣告，而且是關注度超過一切電視節目的第一重磅偶像選拔節目，這可以說是相當的劃得來了。

至少現在看起來，是如此。

再一次落敗的奔馳公司，這一次同樣是很失望很失落。

可他們也沒有辦法。

1億美金的數目，迪斯尼電視頻道已經告知了他們，而且這也是寶馬公司最後的出價。

如果他們能出到1億1000萬美金，那《美國偶像》第二季的冠名權就是他們的了。

可奔馳公司通過了慎重的考慮，還是忍痛放棄了這個機會。

在他們看來，如果是三五千萬，甚至是七八千萬美金的代價，都是可以付出的，但如果超過了一億美金，就屬於是高風險的賭博，根本不適合奔馳公司的發展規劃。

現在，初步的結果出來，再一次證明了寶馬公司的眼光和賭博的運氣，都是超過了奔馳公司的！

寶馬公司在期待著未來，迪斯尼電視頻道卻是已經笑得合不攏嘴。

寶馬公司的1億美金是最早談成的，然後羅伯特艾格便拿著這個單子跟別的廣告商們談判，別人看到寶馬公司花了這麽高的金額，知道自己自然沒辦法撿便宜，所以只能是硬著頭皮不斷的提升底線。

於是，《美國偶像》第二季，他們的其它各種類別的廣告加在一起，一共賣出了5.6億美金的廣告收入！

這也是美國歷史上，單個節目最多收入的記錄保持者！！

談成了這筆生意的羅伯特艾格，徹底的在迪斯尼公司裏面站穩了自己的位置，唐舒璇也順勢將他提升成了迪斯尼公司的副總裁，雖然只是兼任，但也代表了他不可阻擋的上升勢頭。