第2364章 半年時間的變遷

這場官司從接到法庭通知到最後結束，中間包括一次休庭，前前後後也是打了半年多。

徹底結束的時候已經是2001年的三月中旬了。

陳文心這邊陪著老外打官司，南灣集團那邊該幹嘛幹嘛一點沒耽誤。

2001年是個比較特殊的日子，因為這年發生了一件舉世矚目的大事兒：2001年9月11號，米國世貿大廈的兩座高樓被飛機撞塌了。

這是老外的事情和萬峰聯系不大，和華國的聯系不小。

不管這事兒的主持是誰出於什麽目的，但總體對華國來說是利好的。

米國人的注意力從西太就轉移到中東去了，去對付傻大木去了。

這一年的五月傻大木傻呵呵地當選為復興社會黨地區領導機構總書記，並在為明年的選舉做準備，他不知道的是西方的槍口已經對準了他。

當然這是老外們的事情，華國人對獲得奧運會舉辦權的興趣遠遠大於傻大木的生死。

2001年，華國獲得了2008奧運會的主辦權。

在申請2000年奧運會失敗後，華國對2004年奧運會表情冷淡，可能4對於華國人來說不是個吉利的數字。但是8就是個華國人喜氣洋洋的數字了。

於是，2008奧運會的主辦權就落到了北晶的頭上。

過後可以看到，這一屆奧運會落在華國也是大有講究的。

在2008年華國舉辦奧運會期間，西方對華國的金融攻擊也同時展開了，更像是西方接著奧運會的當口薅華國的羊毛。

可惜這羊毛可不是拉美那些國家的羊毛那麽容易薅，華國民間有句偷雞不成蝕把米的話完美地被西方人理解了。

這一年的金融戰到底發生了什麽萬峰作為一個百姓不得而知，反正08以後華國突然就財大氣粗了，開始大規模的漲工資搞基建進行基礎建設。

這是國家層面的事情，與其關心猜測自己想不透的東西就不如銘記4月1號這個日子。

4月1號，南海上空，一個叫王偉的飛行員駕駛殲八飛機和一架米軍EP-3型偵察機相撞。飛行員王偉跳傘下落不明，後被華國確認犧牲，而EP-3型偵察機則迫降海南島陵水機場。

據說這架飛機在陵水機場降落讓華國的電子偵察水平憑空實現了十幾年的飛躍，至於怎麽做到的沒人能說得明白。

王偉被追認為烈士，但可惜這些年的社會風氣不正。受輿論導向的引導，每到這個日子，人們知道愚人節，知道紀念香港那位跳樓的演員，卻唯獨沒有人紀念這位烈士。

不能不說這是宣傳部門的一個失敗，用萬峰的話說是失敗中的失敗。

現在離4月1號還有十幾天的時間，萬峰卻沒法對這件事情進行預警和應對。

因為戰機巡航是固定的，就算那天出現在那裏的不是王偉也會有李偉張偉出現在那裏，他真的無能為力。

萬峰坐在辦公室裏只能搖頭嘆息。

這半年的時間，南灣集團也發生了很多變化。

去年集團的收入依然處於百分之二十的增長，這得益於手機2688的發售和1688的降價銷售以及汽車部門的熱銷。

後世無數大佬們都聚集在手機這個區域，說明它是最賺錢的行業之一。

這是一條顛撲不破的真理。

南灣集團今年一共銷售了新款老款手機九百多萬部手機，這九百萬部手機就創造了南灣集團2000年度近一半的收入。

手機下面就是汽車的銷售。

2000年南灣集團各種車輛的銷售總數超過了五十萬台，其中各種卡車銷量二十五萬台，包括重卡中卡輕卡和翻鬥和一些專用車。

轎車方面雄風和颶風成為了銷售的主力軍，這兩款車合計銷售了超過二十萬台，再加上皮卡和頂峰SUV合計十萬台左右的銷量，小車領域的銷量達到三十萬台。

長城因為上市晚和產能的問題，到去年年底僅僅交貨了三千輛。

產能不足的現象在2001可以得到極大的緩解。

在南嘴子上了一條二十萬台生產線後，南灣這條五萬台的線也要擴建到十萬台線，這樣就有了三十萬的產能。

2001年，雄風和颶風將從南灣集團消失，生產線會全部拆遷到城南和天南兩個合作企業去，南灣將以SUV和長城的生產為主。

南灣的目標向中大型轎車轉移，配套的廠商也需要增多和升級。

這些年來，這些配套廠也不斷地跟著南灣升級改造，規模不斷地擴大，將威工業區已經容不下太多的配套企業了。

紅崖和渤海政府當然不希望南灣集團把產業鏈外移，將威工業區現在幾乎占據了紅崖市超過百分之九十的GDP，南灣集團自己就占了百分之七十到八十。

2000年紅崖市GDP總量為五千七百億元。

這個數值在2000年在全國都是非常震撼人心的，整個東廣省在2001年GDP才突破萬億，你就知道紅崖市的GDP處於一個什麽水平。