第二百二十章 打不開的死結

常規推進方式的定義其實很簡單，那就是可以大規模普遍使用的推進方式。就像此刻星海號宇宙飛船所使用的以聚變發動機加熱工質，然後將它噴射出去的推進方式一樣。

與常規推進方式作為對應的則是非常規推進方式。這種推進方式大多數還停留在設想階段，其中不乏各種異想天開的方法。比如采用每秒鐘扔出一個核彈在飛船後方爆炸，借助核彈的輻射壓力推進飛船前進的方式之類。這種推進方式有一個共同點，那就是它們僅限於極特殊環境之下才會有需求，並且，它們無法勝任大規模的星際運輸需求。

要進行遠距離的星際航行，唯一可選的只有常規推進方式。原因很簡單，因為在未來一艘可能載有幾十萬人乃至數百萬人的大型宇宙飛船竟然需要不斷的扔核彈這樣的方式來推進，這種事情是任何人都無法想象的。

在星際航行這個領域，劍走偏鋒是行不通的，老老實實的發展基礎科技，發展常規推進方式才是唯一的可行之道。

可是……楚海現在告訴衛風，有科學家已經從理論上證明，常規推進方式的速度上限是每秒鐘四千五百公裏。雖然這個理論還沒有獲得普遍承認，但它已經有了一定的支持者。

這讓衛風的心中再一次泛起了一絲漣漪。

“該名科學家從材料科技、比沖、燃料和工質質量與飛船總質量之間的比例、航行距離、基礎理論等方面論證了這一議題。他的結論是，要進行恒星際長途航行，如果我們的基礎理論無法獲得突破的話，我們通過常規手段能達到的速度上限就是四千五百公裏每秒。如果一艘飛船的速度超過了這個上限，那麽它就會因為沒有足夠的燃料來減速，從而成為漂流在宇宙之中永遠無法停下的宇宙孤島，所有生存在這個孤島裏的人都將因為燃料的耗盡而被困死在這裏。”楚海在信件裏這樣寫道。

“有科學家指出這個理論之中存在一個漏洞，那名科學家反駁說，如果一艘飛船的航行速度僅僅取決於這些因素的話，那麽人們完全可以造一艘很大很大的飛船，比如長度達到十公裏，寬度和高度都有一公裏的巨型飛船，然後在這艘巨型飛船之中百分之就是的地方都堆上燃料，只以百分之十的地方作為居住區，就算如此，這艘飛船之中仍舊可以供最少一萬人生存上千年的時間，而那些燃料足以將這艘飛船加速到光速的百分之四十，也即每秒鐘十二萬公裏的速度。在巨型飛船的燃料消耗光之後，我們不必為整艘飛船都減速，我們只要將載人區從飛船之上分離出來，然後只為載人區減速，因為載人區相比起整艘飛船只具有很小的質量那麽為載人區減速也只需要消耗有限的燃料，這樣一來就可以打破‘常規推進速度上限’的說法。”

“通過這種方式，我們將可以只花費十一年的時間，就將一萬人從太陽系送到南門二星系之中。”

看到這裏，衛風的眉頭微微的皺了起來。衛風並不知道“常規推進速度上限為四千五百公裏每秒”的結論到底是正確的還是錯誤的，但衛風知道，這個用於反駁上述結論的方法一定是錯誤的。它同樣存在巨大的漏洞。

首先忽略掉建造這樣一艘巨型飛船需要多高的材料以及結構科技，就假設人們可以造出這樣巨大的飛船好了，可是就算如此，這一種方式就可以得到普遍而廣泛的應用了麽？不，仍舊不行，因為這種方法仍舊屬於“非常規推進方式”，每進行一次恒星際航行就拋棄掉一艘如此巨大的飛船，這從成本方面來說就是明顯不可以接受的。換句話說，這種航行方式和扔核彈的航行方式沒有本質差別，它們都無法勝任大規模恒星際航行的需求。

果然，就像是衛風自己所想的那樣，楚海在接下來就寫明了提出理論的那名科學家的反駁話語，那些話語和衛風的想法基本無二。

在這封信件之中，楚海繼續描述了其余的一些科學家對此結論的反駁，但無一例外，那些反駁全部都無法用來勝任大規模的恒星際航行。按照楚海的說法，“上限”理論雖然還沒有獲得大部分人的承認，但至少到現在為止，還沒有人能有力的駁倒它。

衛風的心中泛起了一點惆悵。如果“上限”理論最終被證明是真實的話，那麽它所預示的將是一種可怕的場景。在它所預言的未來之中，人類文明將永遠被死死的困在小小的太陽系之中，直到滅亡來臨都無法邁出恒星際航行的步伐。同時也將預示著，自己此刻所進行的恒星際航行也是沒有多少意義的，畢竟，通過長時間冬眠的方式來進行恒星際航行從嚴格意義上來說也屬於“非常規航行”方式，它同樣無法勝任大規模的恒星際航行需求。