第八十五章 大蕭條（4）（第2/3頁）

黃宣現在要求洛林搜索的只是P101，也就是目前所處的位面資料，在這個沒有數據信息的時代，資料的搜索還是相當浪費能量的。

在過去的一天裏，能量成本已經超過百萬美金，要不怎麽能說時空旅行是燒錢呢，黃宣倒是無所謂，他還沉浸在之前幾次的高回報上呢。

“都圍過來。”詹斯用自以為普通的聲音大喊了起來，而早就習慣了他的工人們連頭都沒有擡起。

黃宣高擡著腳走了過去，Rouge的環境在這個時代是優秀的，但車間裏的臟亂還是依然，地上滿是鐵屑與潤滑油帶來的烏黑，從沒來過這種地方的黃宣很有很有些不適應。

“你們三個跟著科奇畫圖，他還要畫50張零件圖，今天必須完成。”詹斯指著的人裏包括黃宣，他看了另兩人就走了過去。

科奇有兩只大眼睛，眼窩深凹，一副睡眠不足，夫妻失和的模樣，他正在將一個大家夥分解畫成零件，不同的部件小心的擺在桌子上，看到那厚厚的一摞白紙，黃宣突然覺得偽裝招工是多麽錯誤的事情。

計算機還要14年後才能出現，CAD輔助作圖更是沒影的事情。復印這種事情更是浮雲，看科奇的樣子，他弄來的恐怕也不是福特自己生產的部件。

黃宣深吸了一口氣，道：“洛林，都是你的活了。”

必須相信，人的極限是可以令同類吃驚的。

而非人的洛林，配合一個傻乎乎的黃宣，所產生的極限更是讓在場的美國人石化。這樣的速度，別說是對照實物畫圖，就是拿來一張圖照抄，其也達到了最高速度。實際上，目前洛林維持的速度並非取決於什麽思考能力，完全因為黃宣的肌肉承受能力，畢竟要持續不斷的畫圖，考慮到黃同學小胳膊忍受的酸痛水平，洛林自以為控制了速度。

然而，10分鐘不到一張零件圖的速度，還是讓科奇厚厚的嘴唇撐薄了起來。四周更是一片鴉雀無聲。

就連操作機床的工人們也注意到了黃宣，那不斷晃動的丁字尺，在空中舞動的鉛筆，一切都證明，眼前的亞裔青年有著他們想象不到的能力。

科奇看了兩遍黃宣畫的零件圖，沒有一個錯誤，通常情況下，這樣的事情是很少發生的，就算是熟練工，對照實物畫圖也會免不了出些問題。三視圖是將人的視線規定為平行投影線，然後正對著物體看過去，將所見物體的輪廓用正投影法繪制出來該圖形，這稍微有些違背人的正常意識，例如一個橢圓體，它的視圖其實是一個矩形。因此，當零件圖復雜起來，出些小問題也就不奇怪了。

黃宣半眯著眼睛，在大家看來，這個東方人就表現的有些高深莫測了，這些先生們卻不知道，這廝是閉目養神呢。

愣了一會，托馬斯很是不忿的喊道：“都打起精神，動作快點。”

工人們這才收回了好奇的眼光，讓黃宣一個人揮舞著胳膊。

洛奇用奇異的眼神盯著黃宣，拍拍的肩膀，道：“小子不錯啊。”

“那是。”黃宣嘿嘿一笑，手臂則不受任何影響，若是這個時代有什麽電視之類的東西，就更完美了。

短短半天時間，黃宣就借洛林征服了工友們，到了下午的時候，有關三拳減一拳，暴打托馬斯的故事則傳遍了車間。可惜這個時代，不興用什麽神奇的東方人之類的稱呼，否則黃宣就能率先得到這個稱呼了。

Rouge廠區是亨利·福特的最大夢想，在他身體康健的時候，這裏就是他的大本營，但在卸去董事長的職務後，他的兒子埃德賽爾·福特則坐鎮於此。不過亨利仍然手握著最大的權利，通常情況下，埃德賽爾是需要向亨利請示的。

當然，在日常事務方面，埃德賽爾仍然有最大的發言權，老福特的身體狀況已經不適合行政管理了。

在A型車的設計中，埃德賽爾負責了發動機構造等內部設計，事實證明，A型是一款成功的車型，若是從新世紀的角度來看，這是一款奧迪系列與桑塔納系列的混合體——廉價、方便、質量還算不錯。30年代的工業資本家大多都有技術背景，這就像是90年代的計算機行業大多由技術流組成一樣。埃德賽爾也是個相信機械力量的資本家。

吃過中午飯，黃宣繼續畫圖，此時他的工作已經完成，趁著沒有人注意，他悄悄的畫了幾張張草圖，其中之一是福特V8的發動機草圖，主要描述了其技術指標，原本這是需要上百張圖紙來描述的，但如果只是要讓人理解，簡單的一張圖紙也能說明白。

第二張則是一輛經典車型——世界上第一輛前輪驅動的汽車，雪鐵龍TA前驅動，這輛1934問世的車型成功地將前輪驅動、無底盤的車輛結構、通過扭杆實現單輪避震以及液壓制動等先進技術融於一體，並進行成批生產。而它的最大特點，則是性能可靠，特別是在追擊和逃跑時，這種優勢明顯的車輛因其成功，被人稱為“強盜車”。