第385章 《極限飛車》

大致畫完了整個駕駛模擬器的結構之後，鐘鳴來到宇諾科技，找到林曉光。

雖說之前林曉光也曾經跟鐘鳴聊過很多次駕駛模擬器的事情，但真的看到如此詳細的設計方案，還是難免有一些震驚。

首先的第一感覺，這台駕駛模擬器，真好看！

不論是底座還是球形的主體部分，都給人一種恰到好處的感覺，線條流暢、結構完善，在僅能容納一人的球形座艙上，還做了一些外觀設計，讓這台駕駛模擬器有一種獨特的科技感。

按理來說，外觀設計應該是由專門的人員來設計的，結果鐘鳴一手包辦了，而且這水平，顯然比專門做外觀設計的設計師還要高！

光是看顏值，這台駕駛模擬器就贏在了起跑線上。

再看內部的結構，布局合理，而且非常符合人體工學。

包括座椅的尺寸、結構，以及方向盤的構造、儀表盤所在的位置……這些看起來頗為細節的方面，也全都顧及到了。

環繞式的屏幕，提供了非常開闊的視野，這種屏幕的設計方案比一般的顯示屏式的駕駛模擬器要視野開闊得多，又比常規的VR頭盔式的駕駛模擬器清晰度高。

“鐘老師牛逼，這方案設計的完成度真高。不過……鐘老師做好這東西造價不菲的準備，你這個方案，肯定便宜不了。”林曉光提前給鐘鳴打了個預防針。

鐘鳴笑了笑：“這台機器就是當奢侈品賣的，使勁堆料，不用考慮價格。”

林曉光點點頭，他當然也知道這一點。就這台模擬器，賣個5萬都不算貴，指望著薄利多銷那是不可能的，只能是“三年不開張、開張吃三年”了。

當然，也不至於那麽誇張，但這台模擬器多半是只能走奢侈品的路子，高品質、高溢價，專門賣給有錢人。就比如一些閑的沒事幹喜歡買各種豪車玩的富二代，等這台模擬器出來之後，多半會買來體驗一下的。

“鐘老師，這怎麽還加了視覺捕捉系統？常規駕駛的話，用不上這東西吧？”林曉光有些疑惑。

視覺捕捉系統，不算便宜。Alpha手環上加裝了視覺捕捉系統，讓這台設備的售價至少提升了幾千塊，而鐘鳴要求在駕駛模擬器上安裝的是精度更高的視覺捕捉設備，而且是一整套系統，由足足8個視覺捕捉設備組成的視覺捕捉組。

之所以要搞這麽多，是因為駕駛模擬器的屏幕太大，前後左右都要照顧到，確保玩家在看向任何方向的時候，視覺捕捉系統都能追蹤到。

光是這套視覺捕捉系統，可能就讓這台駕駛模擬器的造價又提升了一兩萬。

也就是說，這台駕駛模擬器的造價，基本上要跟目前市面上最貴的駕駛模擬器持平了。

“視覺捕捉系統，當然有其他的用處。林總，你看看這個。”鐘鳴說這，把一份設計文档發給林曉光。

“《極限飛車》……鐘老師，這遊戲的內容，真是夠豐富的啊……”

看完了這份設計文档，林曉光不由得感慨。

果然，鐘鳴就是鐘鳴，不出手則已，一出手，就是大手筆。

新遊戲的名字叫做《極限飛車》，從名字上來看，這就是一款非常常規的競速類遊戲，但實際上，鐘鳴為這款遊戲設計的內容，可要比常規的競速類遊戲豐富得太多！

當然，對於林曉光來說，他還是最關心這套動作視覺捕捉系統是用來幹什麽的，畢竟直接把造價擡升了一兩萬，如果只是用來達成一些沒什麽必要的功能，那就很沒意思了。

現在林曉光知道了，這套視覺捕捉系統，是為了讓玩家在駕駛飛車的同時，還能進行射擊。

沒錯，《極限飛車》不僅僅是一款競速類遊戲，它其實包含著三個大的玩法：競速、改裝、射擊。

競速玩法就不用多說了，這是所有駕駛模擬器都有的常規玩法。跟其他飛車類遊戲一樣，玩家可以在遊戲中駕駛飛車進行競速，體驗狂飆的快感。

與鐘鳴前世的賽車遊戲不同的是，飛車的賽道信標都在空中，而且賽道往往是在許多復雜的環境中穿行——比如在繁華的都市中，在摩天大樓的間隙中穿行，有時候可能還要躲避突然出現的車流。

不過，《極限飛車》中也有懷舊模式，玩家駕駛的不再是可以上天的飛車，而是只能在地面開的常規賽車。懷舊模式不是遊戲的主流模式，但也是一種重要的補充。

這些競速遊戲的內容，其他的駕駛模擬器基本上也都有，《極限飛車》就算能在擬真度、畫面和環境表現等方面做得更好，也不足以形成絕對的優勢。

《極限飛車》還有另外的兩大玩法。

許多賽車遊戲，都有改裝的功能，但局限性很大。遊戲所允許的改裝，往往只是限定在某一個車輛型號，玩家可以更改它的輪胎、刹車板等等配件，提升車輛的操控性、抓地力等各項數據，把車輛的性能改裝到更好。此外就是對車輛的外觀進行改裝，換顏色、換噴漆，進行自由的DIY。