第044章 破冰時代（第2/3頁）

這話在他說來輕描淡寫，魏斯卻有些心驚肉跳，要知道飛行實驗中，風險最大的就是這種高速的俯沖，但最能夠體現飛機性能的也就是這種大角度俯沖和類似的高速機動。如果是一款農用機，永遠不會到需要進行高速機動的地步，但要為軍用飛機做準備的話，無論如何都繞不開這一步。

尼古拉當然很清楚這一點，但她在這方面顯得比魏斯有更加果斷的判斷和決心，她沖飛行員點點頭：“如果明天天氣好的話，我們就進行那個實驗。今天大家在辛苦一下對飛機進行全面的檢修，確保不會因為機械故障出現任何意外。”

“好的，沒有問題！”這名飛行員中氣十足地回應道，絲毫看不出對未知危險的恐懼。

這大概就是天之驕子們的無畏氣概吧！

跟飛行員說完話，他們沒有再去機庫旁看剛剛完成第五十次飛行的試驗機，而是背對夕陽往城堡走去。小楊教授很自然的挽著魏斯的胳膊，尼古拉在他的另一邊，也跟他靠得很近。

尼古拉邊走邊說道：“新材料的性能非常理想，首席執行官建議我們盡快投入大規模量產，價格就按我們原來談的。至於產量，他希望得到一個較為準確的數字——在全力生產的情況下，這種新式金屬材料的年產量能夠達到多少？”

魏斯邊走邊想邊說：“根據我們原來的計劃年產量要達到四十到五十萬磅，也即二百到三百‘塔特’，這只是第一期，第二期工廠正在建設中，建成之後產量可以翻倍。不過這只是理論上的最大產值，還要看礦產的開采情況，一切順利的話。每年穩定生產五百‘塔特’應該是沒有問題的。”

如果按照每架飛機使用1000磅新型合金材料，500“塔特”完全可以供應2000架左右的輕型戰鬥機，或是折算成對應數量的攻擊機或轟炸機。就當前的商業利用率來說，這個數據合情合理。

在大工業時代，年產量數萬甚至十萬“塔特”的鋼鐵廠比比皆是。無論是從投入的資金和人力還是從生產的規模看，500“塔特”的產量著實難以邁路大型工廠行業，哪怕它生產的是非常新穎的鋁和鋁合金。之所以沒有盲目地擴大規模，是因為這種新興技術材料還處於摸索階段，現有的商業化技術不等於性價比合理的技術。至少以魏斯對於未來的認知，鋁，應該是一種普及性很廣泛的材料。在鋁土礦資源不那麽稀缺的情況下，隨著技術的發展，它的成本和產出的效率應該還有很大的提升空間，所以，他並不急於去投資建立更多的新型材料工廠生產線。

再者，從應用的角度來看這種新型的材料，從出現到成熟必然有一個適應和改良的階段。如果一股腦生產幾千上萬“塔特”的新材料，也許，在應用了幾個月甚至一兩年的情況下，發現它的某項性能存在嚴重缺陷的現象，大批量生產必然造成大批量的浪費。要知道，星空集團的材料供應協議是兜底的，不論魏斯他們生產出多少噸，對方都會以成本上浮比例的方式全部收購，但如尼古拉所說，星空集團不是格魯曼那樣急於求進的角色，而是穩健型謹慎性，他們在協議中列明了一個重要的條款：一旦新型金屬材料被證明是不符合要求的或者存在重大缺陷，星空集團有權要求洛林新型金屬材料工廠在次月停止供應。也就是說，他們最多將當月生產出來的材料購入，次月交易便會暫停。這看起來只是一個常見的保護性的條款，但如果魏斯是他們將工廠的規模一下子擴張的太大，而技術上又遇到的瓶頸，那麽很容易出現資金鏈斷裂的情況。所以，維持適度的生產規模，在技術不斷成熟的基礎上，不斷更新設備，擴大規模，是對雙方都有利的。

“首席運營官希望你們的穩定產值能夠盡快提升到年產量2000‘塔特’的規模，以便於供應我們生產和實驗所需的各種材料，另外新的鋁合金材料在材料測試階段的良好數據，我們準備將它應用到發動機領域。這方面我們會進行大量的測試。如果新型材料制造的發動機能夠合理的降低重量，對於戰鬥機的性能會有很大的提升。”尼古拉以傳達者的口吻道出這番話。

“鋁合金材料不是不可用於發動機，但耐久度和抗爆性恐怕會比我們現有的鋼材要遜色一些，這運用到其他行業或許沒有太根本沒影響，但是在飛機上恐怕需要更多的研究和論證。”魏斯循著自己的記憶做出了提示。

“發動機的研究，我們已經介入，從效率的角度考慮，我建議你們不必在這方面有太多的投入，畢竟飛機的發動機星空集團是最好的。等他們完成研究。形成了商業化的產品，再從他們這裏購買發動機或是技術，比起自行研究說更加的穩妥和劃算。另外……”尼古拉忽然壓低了聲音，“這段時間我們有必要加強工廠和設計所的安全保密工作，星空集團那邊發生了一些不太好的事情——研究機構被可疑份子潛入，有機密資料失竊，這些是未曾對外公開的，因為可能造成很壞的影響，但在內部的高層之間已經做了通報。”