第五百八十九章 亮劍！

有人說……

電瓶車是一個草根產業。

有人說……

電瓶車的消費主力，是華夏二三線的下沉市場。

從千禧年初，一塊電瓶改裝的自行車到如今百花齊放的電瓶車市場……

低價競爭，依舊是電瓶車市場競爭的主旋律。

低價，意味著成本被瘋狂地壓縮，當壓縮到極限以後，半成品直接被推向市面，借著龐大的市場和資本鏈條，登頂銷量榜。

【獨立設計和研發能力】這塊核心，自然也被當成了可有可無的成本，進行一系列的壓縮，乃至於取締。

不管是投資者，還是市場執行者。

極少人願意花一大筆錢，投入到研發和設計這種吃力不討好的範圍內。

數十年間。

華夏電瓶車大部分是模仿踏板摩托車和國外的知名助力自行車。

譬如，風靡整個華夏的【小龜系列】外觀，便是借鑒日本本田的【JOKER【鬼王】踏板摩托車而來……

後續，這類山寨車憑借著外觀和價格優勢，在華夏賺得盆滿缽滿，直到2011年，這種模仿也沒有停止過。

【源能】、【綠馬】、【新時代】……

三款電瓶車品牌比其余的電瓶車品牌要好一點。

他們有自己的設計室。

不過，所謂的設計室，就是一批人，整天盯著同行的電瓶車的外觀和特點，只要看到對方銷量稍微好一點，就立刻買一輛，然後拆分整合模具，最終以最短的時間內，做出一款一模一樣的車，然後貼上自己的品牌，堂而皇之，甚至以比對方更低的價格銷售。

過去的十多年時間……

憑借著這一招，三家品牌無往不利。

無數的電瓶車想要借著新穎的設計和流線的外觀崛起。

但很遺憾它們……

他們都成了別人的嫁衣。

對於這種借鑒，他們也被投訴過。

但……

跟曾經的【騰技科技】一樣……

三家品牌壟斷了接近華夏百分之六十以上的電瓶車市場。

小品牌有底氣，但是，卻沒有資本打消耗戰，官司被拖了一個多月，直到內外交困，人心不穩的時候，三家品牌都會齊齊上陣。

然後，以稍微低於市場價的價格談生產線收購、談並購、談合作……

各種各樣五花八門的方式，想盡一切辦法讓你撤銷訴訟……

打不過資本的那些創業者，縱然再有風骨，卻抵擋不住一根狗骨頭。

然後……

在悲憤、絕望、痛苦中，成為了對方的一份子。

久而久之……

三家日資品牌越來越壯大，而其余的華夏電瓶車品牌，盡管依舊堅守，卻始終撼動不了對方的根基。

更無從談起超越。

……

七月份。

這是華夏電瓶車歷史，最瘋狂的一個月。

六月中旬至七月初，剛崛起的【宏威新能源MINI】以領跑的優勢，轟向了華夏【新能源電動車】銷量榜的榜首。

10萬的訂單銷量，令無數的業內人士震驚。

很多人都在驚呼，屬於【宏威】時代，已經正式開始。

但……

七月中旬，當熱度漸漸消去，再加上產能實在是有限，【宏威MINI】的訂單增速開始降了下來，甚至出現多個時間段退單事件。

【源能】、【綠馬】、【新時代】！

這三家老牌電瓶車卻趁此強勢崛起，帶著近乎跟【宏威MINI】一模一樣的外觀，強勢紮入市場裏。

【宏威MINI】三款車的價格定價，分別是2.88萬、3.28萬、3.88萬，再加上一筆官方的補貼，還能再優惠一些。

已然是令人發指的價格了！

而【源能】、【綠馬】、【新時代】，則是直接降價，最便宜的一款車，只要1.88萬，就能開回家！

而且，交付的速度極快，你只要去門店訂車，最快三天，最遲八天，你就能拿到現車！

無形中。

一個沒有硝煙的戰場裏，一場卑劣的資本戰，再一次在上演。

【源能】、【綠馬】、【新時代】背後有著龐大的資本在支撐！

如果沒有意外的話，【宏威科技】這款剛崛起的【新能源產業】將會和曾經那些眾多挑戰者一樣，在唏噓之中，被埋沒在歷史的塵埃中。

但……

“我毫不客氣地說一句！”

“某些電瓶車品牌，仗著眾多資本在背後撐腰，呼風喚雨，欺負弱小的時代，已經過去了！”

“眾說周知，我一直都是一個寬容的人！”

“去年，iPhone4肆虐我們華夏的時代，我擁有iPhone4一模一樣的專利，或者說，我被借鑒了……總之，我相信無數直播間的朋友們都明白，一個外觀專利，到底值多少錢！”

“但，從未想過，用自己的外觀專利，做什麽事情！”