第410章 一口氣漲1000元!我也很無奈啊!(第3/3頁)

“周秘書,陳先生,時間到了。”

金永安招招手,打斷兩人,示意眾人走到窗戶前,只見一組八節列車,在記者、地鐵工作人員和乘客的歡呼聲中,從站點駛離。

與平日的運行毫無區別,但大家都明白,這是滬城第一組使用了無限充電技術和太陽能供電的地鐵,在地面上行駛會開啟充電狀態,在地面下行駛則會在電池驅動和供電模式之間切換。

二氧化碳的排放量得以減少,運營成本縮減,滬城地鐵司的員工們,也會因此多出一筆獎金。

“陳先生,我聽周秘書提過,山海集團準備和先鋒基金會,聯手參與漂亮國的列車改裝項目,把柴油內燃氣改成電力驅動模式?”

金永安輕聲詢問道。

“有初步的意向,但山海集團作為一家大華區企業,想要促成此事,難度可不低。怎麽?金先生也有興趣?”

陳河宇淡淡一笑道。

此前,孟俊民和周安都曾提過,在地鐵項目試運行成功後,會幫他介紹鐵路司的大老板。

只是長久以來,光聽雷聲不見下雨。

“這是我老板的聯系方式,陳先生下一次去燕城,可以順道去見見他,之前我在電話裏和他聊過,他對無線充電技術非常感興趣。”

金永安遞過來一張輕薄的金屬名片——胡燁磊。

“金先生,多謝。”

陳河宇揣進兜裏,他對這個名字並不陌生,大華區鐵路司的掌舵人,全國12.7萬公裏鐵路的負責人,是一個能為山海集團帶來巨大收益的超級大佬。

“陳先生,莫生分了!接下來還有十幾條地鐵線路,還需仰仗誇父能源公司的技術支持,以後要經常走動才是。”

金永安樂呵呵道。

在采買光伏電池板和無線接收器時,滬城地鐵司一共花去12億華幣。

另外,每年20億的用電量中,大約有40%的電力資源將使用衛星電網的無線充電服務。

每千瓦時收取0.2元華幣的技術服務費,與海外市場的收費標準相比,堪稱良心。

但全年下來也有1.6億華幣的收益,對誇父能源和雲鯤太空公司來說,並未增加額外成本,反倒是多了一項源源不斷的長期收益。

倘若滬城地鐵模式一旦推廣出去,全國擁有地鐵的城市總共是79個,全年光服務費的增收就能接近100億華幣。

陳河宇看著疾馳遠去的地鐵,終於感受到了,這個時空在因他而變。

同時特拉斯的薪酬計劃,不知不覺中,在一眾企業家的圈子裏徹底傳開。

7200元華幣的底薪是什麽概念?

陳河宇記得很清楚,上一世,他在2014年大學畢業,第一份工作的稅前收入是4500元,扣除五險一金後還有三千多。

放眼哪個時空,都算是高薪!

10月27日,重陽節前夕,廬城超級工廠宣布底薪上調計劃。

基本工資一口氣從3880元華幣,漲到了4880元華幣!

國內的制造業老板瞬間坐蠟!

“陳總,你這樣漲薪影響可不好,福利太高,不利於工人奮鬥啊!”

一個相熟的企業家朋友,打來電話埋怨道。

“劉總,這個不能怪我,都怪漂亮國的馬絲克,他想開7200的底薪,我也只能跟著漲。”

“其實我心裏也不情願,但是沒有辦法不是。”

陳河宇佯裝無奈道。

“特拉斯不是還沒開始招工嗎?”

劉總啞然,他對陳河宇說的話一個字都不會信,誰不知道,山海集團是特拉斯汽車的第二大股東。

“有備無患嘛,萬一工人跑了,我還得重新招人,實在太麻煩。”

陳河宇隨口忽悠道。

劉總見狀,只能先掛斷了電話,準備聯系一幫人集體抗議。

一定把山海集團的漲薪計劃扼殺在搖籃裏!

大家都是最低工資,你憑什麽開出這麽高的工資?

直到孟老的一通電話打來,陳河宇才從滬城的泥沼中抽離出來,啟程前往燕城。

因為搭載帝江發動機的新型戰鬥機,終於到了試飛階段!