第410章 一口氣漲1000元！我也很無奈啊！（第3/3頁）

“周秘書，陳先生，時間到了。”

金永安招招手，打斷兩人，示意眾人走到窗戶前，只見一組八節列車，在記者、地鐵工作人員和乘客的歡呼聲中，從站點駛離。

與平日的運行毫無區別，但大家都明白，這是滬城第一組使用了無限充電技術和太陽能供電的地鐵，在地面上行駛會開啟充電狀態，在地面下行駛則會在電池驅動和供電模式之間切換。

二氧化碳的排放量得以減少，運營成本縮減，滬城地鐵司的員工們，也會因此多出一筆獎金。

“陳先生，我聽周秘書提過，山海集團準備和先鋒基金會，聯手參與漂亮國的列車改裝項目，把柴油內燃氣改成電力驅動模式？”

金永安輕聲詢問道。

“有初步的意向，但山海集團作為一家大華區企業，想要促成此事，難度可不低。怎麽？金先生也有興趣？”

陳河宇淡淡一笑道。

此前，孟俊民和周安都曾提過，在地鐵項目試運行成功後，會幫他介紹鐵路司的大老板。

只是長久以來，光聽雷聲不見下雨。

“這是我老板的聯系方式，陳先生下一次去燕城，可以順道去見見他，之前我在電話裏和他聊過，他對無線充電技術非常感興趣。”

金永安遞過來一張輕薄的金屬名片——胡燁磊。

“金先生，多謝。”

陳河宇揣進兜裏，他對這個名字並不陌生，大華區鐵路司的掌舵人，全國12.7萬公裏鐵路的負責人，是一個能為山海集團帶來巨大收益的超級大佬。

“陳先生，莫生分了！接下來還有十幾條地鐵線路，還需仰仗誇父能源公司的技術支持，以後要經常走動才是。”

金永安樂呵呵道。

在采買光伏電池板和無線接收器時，滬城地鐵司一共花去12億華幣。

另外，每年20億的用電量中，大約有40％的電力資源將使用衛星電網的無線充電服務。

每千瓦時收取0.2元華幣的技術服務費，與海外市場的收費標準相比，堪稱良心。

但全年下來也有1.6億華幣的收益，對誇父能源和雲鯤太空公司來說，並未增加額外成本，反倒是多了一項源源不斷的長期收益。

倘若滬城地鐵模式一旦推廣出去，全國擁有地鐵的城市總共是79個，全年光服務費的增收就能接近100億華幣。

陳河宇看著疾馳遠去的地鐵，終於感受到了，這個時空在因他而變。

同時特拉斯的薪酬計劃，不知不覺中，在一眾企業家的圈子裏徹底傳開。

7200元華幣的底薪是什麽概念？

陳河宇記得很清楚，上一世，他在2014年大學畢業，第一份工作的稅前收入是4500元，扣除五險一金後還有三千多。

放眼哪個時空，都算是高薪！

10月27日，重陽節前夕，廬城超級工廠宣布底薪上調計劃。

基本工資一口氣從3880元華幣，漲到了4880元華幣！

國內的制造業老板瞬間坐蠟！

“陳總，你這樣漲薪影響可不好，福利太高，不利於工人奮鬥啊！”

一個相熟的企業家朋友，打來電話埋怨道。

“劉總，這個不能怪我，都怪漂亮國的馬絲克，他想開7200的底薪，我也只能跟著漲。”

“其實我心裏也不情願，但是沒有辦法不是。”

陳河宇佯裝無奈道。

“特拉斯不是還沒開始招工嗎？”

劉總啞然，他對陳河宇說的話一個字都不會信，誰不知道，山海集團是特拉斯汽車的第二大股東。

“有備無患嘛，萬一工人跑了，我還得重新招人，實在太麻煩。”

陳河宇隨口忽悠道。

劉總見狀，只能先掛斷了電話，準備聯系一幫人集體抗議。

一定把山海集團的漲薪計劃扼殺在搖籃裏！

大家都是最低工資，你憑什麽開出這麽高的工資？

直到孟老的一通電話打來，陳河宇才從滬城的泥沼中抽離出來，啟程前往燕城。

因為搭載帝江發動機的新型戰鬥機，終於到了試飛階段！