第一百七十九章 姜星火的試探（第3/4頁）

非是基於這個目的，姜星火是不會把現在做不到的、時間跨度多達二三十年才能實現的事情，拿出來說事的。

這不符合他的風格。

至於鄭和……

他一直在學著螺旋槳的樣子搖花手。

鄭和對姜星火提出用鐵馬驅動船只的想法，非常著迷。

廟堂政策的問題，鄭和反而關心不多。

因為鄭和很清楚，這些壓根就跟他沒關系，他最好也不要參與進去，否則沒好處還惹得一身騷。

像他這種人，無論是哪個皇帝上位都會用的，參與進立儲之爭，對鄭和來說也不會獲得什麽更多的利益。

弊端遠遠大於利益的事情，傻子才做。

鄭和不是傻子。

鄭和問道：“姜先生，你說的這個【鐵馬】，真的能造出來嗎？”

“肯定可以，但不是現在。”

姜星火認真思忖了一番，回答道：“或許在未來的幾年後，你就能看到大明的人自己發明創造的【鐵馬】出現。”

大明這個時代，仍舊處於封建王朝社會的中晚期階段。

姜星火能不能手搓蒸汽機？

當然可以，在第六世，姜星火就從一個普通工人幹起，在實業救國時期的各個化學、機械工廠裏摸爬滾打，最終靠著自己的智慧與能力，自己開了幾家化學和機械相關的工廠，並為抗倭運動提供物資支持。

那一世的結局，是作為明面上工廠主，暗地裏特殊工作者的姜星火，面對必死結局，點燃了自己工廠生產的炸藥，被子彈擊斃後，進入倒計時的炸藥也帶走了工廠和工廠裏的所有人。

近代工業的東西，諸如內燃機之類的當然就別指望了，那玩意根本不是個人能手搓出來的。

但不管怎麽說，手搓西歐中古時代（公元500－1500）到第二次工業變革（公元1870－1914）這三百多年裏，一部分科技點的能力，姜星火還是有的。

超前一些的有線電報這種東西，如果有最基礎的工業體系支持，多花時間（20－30年），多砸金錢（幾百上千萬兩白銀），南京到北京的一條主要線路還是能建出來的。

但是，姜星火對於攀科技樹的態度，還是一如既往。

引導與建立體系的意義，遠大於自己手搓。

即便是出獄後，姜星火還是認為用環境去倒逼人，用制造力去逼制造關系，才是正確的路子。

至於以後什麽限制皇權，那都是留給幾百年後的種子。

眼下皇權專制對於支持他改造大明，才是更有利的。

“那【千裏傳文】呢？”鄭和更進一步問道。

姜星火坦承答道：“順利的話有可能二三十年，不順利的話也有可能有生之年都出現不了。”

鄭和點了點頭，心中暗暗藏下了幾許期待。

若是鐵馬能驅動船只，那麽大明船只的性能，馬上就能獲得巨大的提升。

相當程度上無視是否順風順水，在這個時代是多麽逆天的能力？

我大明水師，天下無敵啊！

等等。

鄭和忽然皺起了眉頭，是不是有哪裏不太對勁？

“姜先生。”鄭和的紅臉有些怪異，“咱們的話題，是怎麽跑到這上邊來的？”

聽了這話，朱高煦也呆了呆。

對啊，話題什麽時候跑偏到這裏了？

好在最近幾個月隨著詔獄生活戒除酒色、多讀書、作息規律，朱高煦的大腦清明了許多，他很快就回憶起了跑偏之前的內容。

說來慚愧。

話題就是朱高煦自己帶跑偏的。

是朱高煦非要拿大明定都南京後，考慮遷都又放棄這件事來說事的。

朱高煦老老實實地復述了一遍。

“剛才講到了陸權、海權、國際權力，廟堂是經濟的延續，戰爭則是廟堂的延續，國際權力，便是某個國家可以從戰爭、廟堂、經濟等等角度，全方位影響其他國家的能力，而其中最根本的、最持久的，則是經濟利益。”

鄭和也跟著補充道：“還說經濟利益的核心是貨物運輸的時間和數量，以及討論漢唐控制西域商路為什麽最後都失敗了。”

“你們說的很不錯。”姜星火贊許道：“而漢唐失敗的這個原因，其實我們剛才關於漕運和海運的討論中，就已經得出結論了。”

“姜先生是說……海運成本？”朱高煦試探問道。

“便是如此！”

姜星火肯定道：“經濟利益的核心是貨物運輸的時間和數量，海運或者說水運，天然就比陸運的時間要快，數量要多，因為水運的船只可以借風借水，陸運只能靠運輸者的腿。”

“那麽我們很容易就能得出一個結論，漢唐控制西域商路失敗，就是因為陸路長距離運輸不可取……反過來說，水運長距離運輸，是完全可取的，所以跟陸權論還有一個相對應的理論。”