第二百三十三章 燕王掃北

楊豐在會寧就這樣開始了他的新一輪建設。

他想開辟北路航運並不簡單。

首先需要解決墾荒區向會寧的物資運輸。

也就是拉林河航運。

一個個分散的墾荒點向碼頭的物資運輸，碼頭倉儲建設，船只，甚至航線沿途停靠點，這些都得提前建設好，好在拉林河或者現在的名字會寧河本身水量足夠，足以承擔大宗物資的水運。

然後是會寧城的倉儲。

這個很重要。

畢竟需要存儲整個冬天，雖然黴爛問題不用擔心……

零下三十度比冷庫效果都好。

不過防老鼠是必須的。

再就是大量的松花江船，這種就要盡量噸位大些了。

畢竟哪怕一路順利這些運輸隊也得去半年，他們光把貨送到鯨海衛就得兩個月，而且他們不可能再原路返回，運輸船同樣是一次性使用的，需要到鯨海衛搭運貨的海船南下走楊豐來時候路線返回。整個過程順利的話也得四個月以上，不順利那就真得半年了，也就是說這批人是專職，他們開春走秋後回，回來直接就貓冬，不可能參與其他工作。

所以目前墾荒隊的人員，還需要進行一定的調整。

至於造船……

他後面還有座吉林船廠呢！

正好現在會寧的開拓結束，這座船廠的大規模造船任務也結束，從全國各地征調的工匠，正在等待他們新的任務，船廠肯定會保留，但幾千工匠是肯定用不了。

讓朱元璋留下一千多，然後除了維護會寧水師的戰船，剩下主要工作就是給他造船，大不了楊大使給他們開工資……

可不是楊大使逼他們留下。

明明是皇帝陛下讓他們繼續留在這冰天雪地的地方，楊大使心善，看不得他們受苦，所以給他們找些賺錢的門路。甚至那些願意在這裏成家立業的，楊大使還給他們配女人，不就是女人嘛，楊大使的義女是取之不盡的，畢竟這年頭無論倭國還是朝鮮包括那些土司那裏，女人都是當做商品貿易的。

再就是向鯨海衛的航運，或者說松花江下遊的航線。

不過這個也有人。

明軍水師在吉林到五國衛之間早就形成穩定的巡航，每年都會在開河後一直航行到五國衛，向沿途部落顯示大明的統治權。

然後返回。

至於從五國衛到鯨海衛的航線的確就走過兩回，第一回是去鯨海衛開拓時候，也就是設立鯨海衛時候，第二回是去修廟時候。不過這兩次的船只也都是一次性的，從那裏逆流返回的時間太長，還不如把船扔了然後騎馬回來。

不過兩次也足夠鍛煉出熟悉航線的人了。

由他們帶著船隊就行。

更何況第一次也沒多少貨，目前種植大豆的，只是第一期開荒的五萬畝而已，以目前平均畝產，大概收獲八萬石。

從會寧起航當然是大船，現代這段航線都能航行千噸級內河船，雖然千噸級的確誇張了，但千料級卻沒有任何問題，所以就是幾十艘而已。不過以目前的墾荒速度，明年就能擴大到十五萬畝，那些專門制造的大型墾荒犁都是十個犁並排的，前面光拉犁的牛就得十幾頭。

這些牛一多半是租用。

一頭牛工作一個月，然後還給那些牧民換新的。

後者也很喜歡這種合作。

因為他們可以從墾荒隊手中交換糧食，鐵器，甚至鹽糖布匹等等。

雙方正在形成互相依存。

有點像清末遼西墾荒的農民和牧民之間關系，前者租後者的牛，後者買前者的糧。

當然，互相之間關系融洽。

這一點和清末不同。

畢竟這裏的牧民，可不敢對墾荒隊員耍脾氣，不說真打也的確打不過的問題，單單這些墾荒隊員後面的老板就能讓他們抑制住一切沖動。其實都不用楊豐，張定邊這個老家夥過去和他們交流一下，就把他們嚇得老老實實。

這才是互相尊重的前提。

……

兩個月後。

“這就是豐收的喜悅啊！”

楊大使站在收割的大豆田邊，看著正在向前的收割機。

當然要用收割機。

小型的畜力收割機也比人工效率高的多，哪怕就算高一倍，那也是質的改變，他現在用的這種實際上是劉姐那邊找專家組，給他以這個時代能達到的條件，專門研制的，話說幾個院士級別的科學家，專門給他操心畜力機械。

的確也很誇張了。

而且是無償付出……

他們從楊豐這裏真得不到什麽回報。

最多也就是驗證了平行宇宙存在和蟲洞理論。

但僅僅驗證了。

其他收獲就沒有了。

至於他給些這個時代的古墓，那個對於這些專家來說毫無意義，他們想知道的只是楊豐是怎麽穿越的，還有是怎麽讓無線電信號從這邊傳回去的。但目前來講據說僅僅是有了一點很小的進展，通過一堆頂級科學儀器的檢測，能檢測到他通訊時候，能量的細微變化。