第五百一十五章 遊學第一站

歐洲核子研究組織，通常被簡稱為CERN。

是世界上最大型的粒子物理學實驗室。

也是萬維網的發源地。

有人也稱這裏是物質與物質的湮滅之地。

顧名思義，這是對CERN所擁有的高能量對撞機的一種擔憂。

CERN成立於1954年，至今已有五十多年的歷史。

主要就是為高能物理學研究，提供粒子加速器和其它基礎設施，以進行許多國際合作的實驗。

就目前信息而言，CERN已經聘用大約三千名的全職員工，並有來自80個國籍的大約6500位科學家和工程師。

這些科學家和工程師，是代表500余所大學機構，在CERN進行實驗。

除此之外，在CERN的實習生等人員，更是數不勝數。

而這些人員的數量，大概占了世界上的粒子物理學圈子的一半有余。

這也是為什麽說CERN是世界上最大型的粒子物理學實驗室的原因之一。

它不僅僅擁有世界上最大型的對撞機，也擁有世界上粒子物理學界最多的研究人員。

不過真要說起CERN舉行的實驗，在粒子物理學中的重要成就的話，倒還真的不如已經關停的SLAC的對撞機實驗室。

除了在1983年發現的W及Z玻色子外，便是2012年發現的希格斯玻色子了。

雖然這其中也有夏帕克教授，因發明多線路正比探測器和推動粒子探測器的原因，獲得了1992年的諾貝爾物理學獎。

但這些，顯然不足以和SLAC那邊比拼榮譽。

可能有些人會說，CERN發現的希格斯粒子，一個就能夠吊打一片了。

但這顯然是沒有科學論證的，過激之詞。

當然，不可否認的是，CERN如今的地位，絕對是粒子物理學界的NO.1。

沒有任何一家粒子物理學實驗室可以相媲美。

6月25日，陳舟和弗裏德曼一起，開始了他計劃中的“遊學”。

從麻省理工到CERN的距離，不可謂不遠。

光直線距離，就得6000多公裏了。

陳舟和弗裏德曼等人可謂是一路舟車勞頓，好不容易才到達這個位於瑞士日內瓦近郊梅漢地區的歐洲核子研究組織的總部。

不算上中途在倫敦的停留時間，光是坐飛機的飛行時長，就有8個多小時了。

到達日內瓦機場時，是下午6點鐘。

陳舟和弗裏德曼一起，尋著接人的牌子，很快就找到了來接他們的克羅斯等人。

沒錯，克羅斯提前一步，在陳舟和弗裏德曼等人出發之前，已經到達了CERN。

只不過，陳舟並不知道克羅斯來CERN是準備加入，還是為了其他事情。

克羅斯沒說，陳舟也就沒問。

“怎麽樣，這航班坐的舒爽吧？”

駕駛車子駛出停車場的克羅斯，笑著打趣道。

他曾經可是飽嘗這遠距離航班痛苦的人。

在SLAC還沒關停對撞機實驗室時，就是他負責SLAC對撞機實驗室和CERN這邊的交流活動。

那會，可真是一周時間，全用來飛了。

所以，今天看到陳舟一臉疲倦的模樣時，克羅斯忍不住就打趣了一句。

只不過，克羅斯沒想到的是，陳舟還沒有回他，弗裏德曼已經先幽幽說了句：“我這把老骨頭，估計也飛不了幾次咯。”

頓時，克羅斯就一臉緊張的透過後視鏡，觀察著弗裏德曼的表情。

說起來，弗裏德曼之所以將第一站定在CERN，也是因為克羅斯的勸說。

只有見過了世界上最大的對撞機實驗室，今後的他們，才能有著足夠的信念，在對撞機實驗，甚至於粒子物理學領域裏，繼續深入的研究下去。

所以，當發現自己的“老師”居然說出這樣的話時，克羅斯不禁有些慚愧，以及擔心。

畢竟弗裏德曼的年紀擺在那，這麽長時間的航班，確實很難承受住。

“教授，馬上就到酒店了，您晚上可以好好休息一下。”

見弗裏德曼的狀態還好，克羅斯放下心來的同時，也轉變了語氣。

弗裏德曼沒有說話，只輕輕點了點頭。

敏銳的洞察到這一切的陳舟，則是想笑，卻又不好笑出來，憋的有點小難受。

日內瓦位於日內瓦湖的西南角，是瑞士的第二大城市，也是一個世界著名的聯合國城市。

人們對於日內瓦印象最深的，大概就是鐘表業了。

百達翡麗、江詩丹頓、勞力士、萬國表、伯爵表、蕭邦表等等，均出自日內瓦。

很快，克羅斯將車停在了日內瓦斯塔林酒店的門口。

陳舟和弗裏德曼開始辦理入住手續。

其後，跟著弗裏德曼前來CERN進行學術交流的團隊成員，也陸續到達酒店。

弗裏德曼的學術交流，肯定是不可能就他和陳舟兩個人的。

就算弗裏德曼只是想走走看看，麻省理工那邊也不會答應。