第637章 樣車制造完成！

在場所有的企業代表們都被驚住了，他們完全沒有想到參加一個新合作夥伴的實驗，竟然會聽到如此重大的消息。

他們一時之間都感覺消化不了，腦子裏只想著無限太陽能動力的邏輯。

“環繞太陽的衛星，把光能間隔一億多公裏，傳到地球上？”

“這種強烈的光能，被能源接收器轉化為電能，在供給給汽車運作，但是如此尖端的科技，竟然第一時間用在了民用汽車領域？”

當想到這一點的時候，企業代表們都感覺有些接受不了，因為正常的邏輯，類似的科技首先肯定用在軍事、太空探索等領域，真正成熟滿足尖端需求後，才會慢慢普及到民用領域。

其實他們的想法是正確的，卻忽略了一個很大的問題——

現在國內已經有了Z波衛星，根本不需要類似尖端技術，來滿足軍事或其他相關領域的科技需求。

另外，國內也是一心放在經濟發展領域。

軍事科技再先進，也必須要經濟來支持，而經濟上來說，相比其他發達國家，國內還是存在一定差距的。

這種差距是必須正視的。

所以就必須要支持更多的企業發展起來，彎道超車就是個不錯的選擇，民用汽車領域一直被國外把持，好的汽車品牌幾乎都是國外的，大部分汽車相關的高端專利，也都掌握在國外公司手裏。

如果是單獨從燃油車領域去競爭，國內可以說還沒有起步，就已經沒希望趕上了。

新能源就是個不錯的機會，但哪怕是電池領域的技術，國內的企業也很難趕超國際頂尖水平，能做到的最多是努力追上，努力去掌握更多的技術、專利，努力去成為國際頂尖企業。

現在奕星所做的就是，直接成為汽車行業，站在金字塔頂端的企業，只要無限能源汽車，能真正進入到市場中，可以說，其他的汽車企業，都可以用‘毫無還手之力’來形容。

這才是真正的彎道超車，在新的領域進行比拼，對手連站在舞台上的資格都沒有。

以此，就可以促進國內企業，在汽車領域的權威，自然就會帶來一系列的經濟利益。

當類似的企業越來越多，各個領域都能站在金字塔頂端，國內的經濟就完全不是問題，平均到每個人的收入，都可以很輕松的趕超世界。

經濟，才是核心。

這也是奕星申請使用各種頂尖技術，直接被放行的原因之一。

企業代表們終於消化了‘太陽能無限動力’的概念，他們感慨果然是‘無限動力’，趙院士出手果然就是不一樣啊。

地球上的太陽能，確實做不到無限動力，但太陽周邊的太陽能絕對可以做到。

這種最新型技術制造出來的太陽能汽車，甚至連‘加油’的環節都省去了，絕對要比燃油汽車更加方便，同時還是最完美的清潔能源，不會對環境造成任何的汙染。

唯一大概就是會制造熱量，但和傳統汽車制造溫室氣體相比，傳遞的熱量可以說是九牛一毛。

相對於汽車領域制造的溫室效應來說，太陽能無限動力都可以當成是太陽某一天，活動稍稍劇烈了一點點點點點，地球也就多吸收了一點點點點——

這個‘一點點點點點’，是真的可以忽略不計。

雖然他們不知道環太陽聚能衛星，究竟能傳送光能的功率是多少，但做個比喻差不多就很清晰了。

比如，核彈爆炸。

最底档次核彈爆炸所制造的熱量，大概能頂的上聚能衛星連續傳遞幾個月、一年的熱量了吧？

那相當於世界汽車領域，每一年制造的溫室效應，依舊是九牛一毛而已，正因為如此，國際才公認要逐漸禁止傳統燃油車生產、制造。

當這樣的汽車正式投入到市場中，國際上龍頭的車企們，大概都快要倒閉了吧？

諸多企業代表們心裏都默默為傳統車企的未來哀嘆一聲。

然後，他們就變得精神奕奕。

長遠汽車派來的代表秦華昌，馬上抓住了重點問道，“趙院士，你們奕星是否會考慮，對外售賣這種光能接收轉化器？”

在場眾人頓時期待起來。

如果奕星無限動力公司會售賣光能接收轉化裝置，他們豈不是也能很輕松的進入汽車市場？

這可是國際性的超級大市場，擁有了無限動力的核心，他們就可以制造相關的汽車。

任何的行業先入場，占據的優勢就太大了。

趙奕的回答讓他們稍稍失望，“暫時沒有考慮過”，他想了一下，實話實說道，“因為我們只發射了一座聚能衛星，所能傳輸的光能是有限的，就連我們也無法大批量的制造無限動力汽車。”

果然如此！

這個回答讓人有些遺憾，但企業代表們還是非常的興奮，因為有了第一座聚能衛星，就肯定發射第二座。