第0233章 把車吹飛了

李長亨得到命令，但一直用公路上車輛多，擔心開火會嚇到開車的駕駛員，要是這些人出事，責任怎麽算。

又或者用自己是新手，一旦開火萬一誤傷到別的車輛，責任又算誰的？

甚至，要是加布裏埃爾翻車，撞到別的車輛，導致意外，責任又算誰的？

總之就是不打算在公路上逼停法拉利。

萬一真把加布裏埃爾逼停了，這家夥一旦認命的等著警察來抓，自己還怎麽弄死他？

還有，連續找各種理由拒絕，不僅僅是在公路上不好下黑手，更是故意把這些話說給鳳凰城奧托基地的人，還有FB1的人聽。

反正就是表達出，這個戰鬥機飛行員並不想自己冒險，也不想導致法拉利出事的態度。

事後有人想給加布裏埃爾報仇，肯定會先從FB1的線人那裏得到情報。

再結合得到的情報，去收買鳳凰城奧托基地的人做對照。

這一對比，輕易就能知道最大責任不是戰鬥機飛行員，而是下命令的人。

這樣的話，雖然報復飛行員那是肯定的，但FB1的人才是付主要責任的人。

要是這時候李長亨消失不見了，那他們就只能先盯著哈裏森了。

這個FB1的主管要是死了，以此時還掌握著FB1大權的超級大老板，胡佛的性格。

百分百會不顧耗費多少美金，需要付出多少人力、物力，甚至和老墨的總統達成協議，也一定要弄死下手的面粉商。

而李長亨這些推卸責任的問題，別說奧托基地的人了，就連FB1的哈裏森都不敢開口說出事他負責的話。

最後，只能默默的聽著李長亨沒過幾分鐘，就匯報法拉利的情況，直到法拉利拐進鄉村小道。

耳機裏立馬就傳來逼停的命令。

李長亨嘴上說著‘明白’，實際上卻在拉高飛機，觀察著法拉利離峽谷那邊還有多少距離。

加布裏埃爾越接近峽谷，停下車的心思就會越小。

畢竟希望就在眼前，誰都會有拼一把的念頭。

看著大概只有二十公裏左右，P51立馬掉頭，離著法拉利一公裏的距離，徑直從天上俯沖下來。

‘嗚嗚嗚’的一陣破空聲越來越清晰，戰鬥機的身影在加布裏埃爾的眼裏也越來越近，越來越清晰。

這混蛋瘋了？

感覺到飛機是徑直沖向自己，加布裏埃爾忙輕微轉動方向盤，想和戰鬥機錯開。

可跑車的速度再快，難道還能快過直線沖下來，還只需要極微小改變風舵，就能調整飛行姿態的飛機？

離著百米時，李長亨拉動操控杆，飛機瞬間擡頭，離著四十米的距離升空。

可就算這樣巨大的破空聲和俯沖帶來的狂風，還是震的加布裏埃爾雙耳有些難受，法拉利也搖晃幾下才穩住了車體。

李長亨有了這次的經驗，再次俯沖下來時，飛機升起來時離法拉利就只有三十米的距離。

轟鳴聲更大不說，還掀起了不小的沙塵。

等三次時，擔心自己安全的李長亨幹脆沒再俯沖，而是貼著地面三米的距離，跟在法拉利後面急速從車頂沖過。

這次就不僅僅是沙塵了，大量帶起的泥沙和小石塊打的法拉利噼裏啪啦的不停響動。

然後因為飛機是從車後沖過來，而沒第一時間踩刹車的加布裏埃爾，等明白自己看不清楚路況再去踩了刹車時。

“哐當”一聲。

右前輪路過一個泥土坑。

高速、刹車加前輪偏位，本來就被戰機掀起的風速而有些搖晃的法拉利，重心瞬間偏移。

未來這輛拍賣價格能達到7千萬美金的跑車，轟的一聲側翻在地，然後就開始翻滾起來。

飛上天空的李長亨，正準備著等灰塵散盡再來一次，然後就語氣有些詫異的在話筒上說道。

“上帝，法拉利自己翻車了。”

“加布裏埃爾怎麽樣了，加布裏埃爾怎麽樣了。”

然後就聽哈裏森主管在話筒裏，對手下大喊道，“離出事地點最近的執法機構是哪家？讓他們立刻派人過去看看。”

離這最近的就索諾警局和邊境檢查站。

一想到峽谷這邊發生槍戰這麽久，離索諾才幾十公裏的邊境檢查站居然沒派人過去支援，李長亨頓時皺眉起來。

要不就是邊境巡邏警見死不救，要不就是有人被收買了，壓著救援電話而不上報。

又或許加布裏埃爾和他手下，把邊境檢查站當成逃離米國的備用路線。

畢竟能想到從峽谷逃走，不可能不知道峽谷東邊盡頭二十多公裏外，就是邊境檢查站。

至於為什麽不直接走那邊，應該是被收買的人地位不是最高，而且還擔心有沒被收買的人，按照上面的命令仔細檢查過往車輛，認出了加布裏埃爾。