第七百五十章 戰略轉變

18年8月8日。

月球背面，門捷列夫市。

此時正值月球背面的月白期，一艘8500噸的前鋒級飛船，在這裏一飛沖天。

這是該級飛船的第三艘，本來是打算留著，明年用於載人登陸火星計劃，給火星基地運輸物資的。

但是聯邦重新調整了太空發展戰略之後，火星在新的太空發展戰略之中，其占據的權重，下降了非常多。

反倒金星、小行星帶的權重，提升了很多，基本和火星持平。

因此前鋒級的003號，就被抽調出來，用於探索金星的計劃之中。

金星這顆行星，其實才是距離藍星最近的行星，兩者之間的最小距離，僅僅只有4100萬公裏，比火星距離藍星的最小距離，還少了一千多萬公裏。

而人類，在探索太陽系的初期，也將金星作為重點目標。

但經過多次的探測後，金星惡劣的環境，讓人類放棄了這顆行星，轉而將精力集中在火星上。

那金星的環境，到底惡劣到哪個程度？

平均462攝氏度的氣溫，平均大氣層氣壓為藍星的92倍，而且大氣層中的二氧化碳濃度，達到了驚人的96%。

另外金星大氣層中，還有一層濃密的硫酸雲。

內部的火山噴發非常頻繁，加上濃密的二氧化碳大氣層，形成了可怕的溫室效應，這也是金星地表長期高溫的原因。

這種環境，是不是有些似曾相識？

沒有錯，金星地面的環境，就宛如一個地獄。

之前聯邦是沒有太過於重視金星，但由於聯邦的航天運輸力非常龐大，哪怕是金星的受關注度不如火星，畢竟也是距離藍星最近的類地行星。

從2013年開始，聯邦航天部一共向金星，發射了12個探測器，其中8個是軌道探測器，4個是地面登陸探測器。

除了太白1號登陸探測器，因為估算錯誤，在登陸過程中，失去聯系墜毀了，剩下的太白2號、太白3號、太白4號，都成功著陸了金星地面。

不過這些登陸探測器，在金星地表的生存時間，都不太長。

分別只在金星地表生存了5天、3天、12天。

其中太白3號最倒黴，成功登陸沒多久，就剛好遇到附近的火山噴發，直接被火山灰給掩埋了。

不過這些短暫的探測，也給航天部帶來了很多難得一見的收獲，包括一些清晰的金星地表實況，修正了人類對於金星的一些認知。

這一次火星權重被下調，讓聯邦更加重視起了金星。

航天部總部。

黃修遠也難得過來一趟，主要是剛剛成立的金星探索局，邀請他和十幾個相關專家，做一次金星的開發戰略安排。

去年剛剛成為工程院院士的李曉強院士，就是專門研究空間站建設方面的權威之一。

他轉過頭來笑著說道：“黃院士，金星的未來開發方向，我認為應該側重於礦物開采和能源利用。”

“方向大體是這樣，只是考慮到減少暴露太陽系異常的要求，我們還需要從長計議。”黃修遠說出了自己的想法。

“確實，減少暴露太陽系，那就要控制巨構的建造規模和形狀。”李曉強點了點頭。

另一個學者擡了擡眼鏡：“如果真要在金星建設巨構，其實也不是不可以，我們可以將空間站設計成為球型，偽裝成為天然衛星。”

黃修遠贊同這個提議：“可以考慮，雖然有巨構文明的教訓，但我們也不能因噎廢食。”

“回到金星開發的課題，如果要大規模開采金星地表的礦物質，那目前最合理的方案，就是在金星同步軌道上，建立太空電梯。”李曉強一邊說，一邊打開投影儀。

看著投影幕布上，李曉強設想出來的金星太空電梯，這個項目和藍星的太空電梯項目大同小異。

金星探索局的負責人江風，擡起頭來問道：“李院士，如果要在金星搭建太空電梯，那地面站要如何建設？”

這個問題確實非常重要。

“我的想法是采用一體化材料，在金星的近地軌道建成地面站，然後投入金星的赤道地區。”李曉強說出了自己的方案。

但是眾人卻沒有立馬同意，因為他們知道藍星的地面站規模，如果按照藍星地面站的規模，那金星地面站的規模，肯定小不到哪裏去。

“曉強，藍星地面站的人工建築物重量，達到了15.3億噸，加上連接地殼的那一部分重量……”

“李院士，金星地面站的質量，如果僅僅是依靠藍星輸送，恐怕是一個大問題。”

眾人提出了自己的反對意見。

李曉強無奈的攤攤手：“可是不從藍星運輸材料，金星地表短時間內，是不可能形成自己的工業體系的。”

就在這時，黃修遠開口了：“其實我們可以在金星上建立工業區。”