第九十五章 旱情（續）

“南山你知道？”

辛南山急忙問道：“是不是那個承包環衛、自來水的藍色時代？”

“就是這個公司，你要不要過去試一試。”辛愛蓮問道。

心情復雜的辛南山點了點頭，他自然有想法，要知道他可是時光博客的用戶，對於燧人系的一系列公司，多多少少有些了解。

第二天，他準備了電子簡歷，投給了藍色時代魯省分公司。

另一邊。

趙曉軍和孟建業，來到了東營的北部，這裏就是正在建設的東營北線輸水管道。

按照規劃設計，當前在建設的管段，是通往西北方向的一座水庫。

只是現在他們需要加快水管鋪設，就不能采用之前的埋管式了，而是要采用地面式。

至於北方冬天的結冰問題，其實高速流動的純凈水，由於高速流動，加上純凈水缺乏凝結核，並不會出現嚴重結冰。

不過為了以防萬一，新式矽納米管，其實是可以加裝保溫層的，而且保溫效果非常好，因為蝸牛工業設計的保溫層，是采用了真空保溫層，幾乎就是保溫瓶的節奏。

“濰坊機械廠的設備，什麽時候可以到了？”

孟建業看了看手表：“今天中午可以到，他們這幾天已經運輸了一批設備、管材過來，今天最後一批設備到，就可以開始施工了。”

水務公司旗下的施工公司，除了在熟悉設備，就是在澆築混凝土基座，一個星期之前，通知他們改施工方式後，就沒有再挖掘地下溝渠了。

混凝土基座是一個長12米、寬4米、高5米，地下深度5米的結構，采用實心的混凝土加鋼筋一體澆築。

根據輸水管道的強度，通常每80米左右，設置一個管道基座。

目前已經澆築了8個基座，還在施工的有20個基座，8個基座就有640米左右。

輸水管道的管內直徑為3米，采用延展性極好的低碳鋼，再鍍上矽納米鍍層，強度是錳鋼的2.1~2.3倍左右。

如果采用同樣規格的不銹鋼水管，管壁厚度幾乎是3倍以上，重量更是達到驚人的4.8倍左右。

要知道這是內直徑3米的管道，如果改造一下，拿來當房間都綽綽有余了。

如果采用不銹鋼管，那重量對於工程機械的要求，可不是一般高。

地下輸水管道的接口處，施工隊留了一片區域，準備建設加壓站，對於這種管道輸水，水務公司打算通過超高壓，加速純凈水的輸送量。

計劃是打造兩條輸水管道，不過目前只能優先建造一條，位置已經預留好了。

中午一點多，從濰坊機械廠過來的車隊，終於將最後一批設備，運到了施工現場。

趙曉軍和孟建業，觀看了施工隊的操作情況。

與地下輸水管道不一樣，地面管道由於管徑太大，如果提前制造好，通過公路運輸過來，那管道的運輸效率就太低了。

因此蝸牛工業，專門設計了一種現用現造的技術方案。

只見一輛特制工程車，通過吊機將兩片薄薄的低碳鋼板，塞入工程車的圓柱體壓制機中，薄薄的低碳鋼板，不到五分鐘，就被壓制成為一個圓筒管。

蝸牛工業的技術員，進入壓制圓柱的內部，裏面有一排孔洞，這是放螺絲的地方。

將一顆顆螺絲插入空洞中，壓上固定架，按下一個開關，隨即管道外側底部，那裏設計了一排打螺絲螺母的風炮機。

一陣轟鳴後，底部的一排螺絲被鎖死。

又轉動一圈，給另一側接口，同樣打上螺絲。

隨即另一輛特制工程車，和壓制機車來一個尾對尾連接，長度達到10米的低碳鋼管道，從壓制機車被推過去。

這輛特制工程車，是專門給管道電鍍的車輛。

技術員迅速給管道一前一後，包裹上一層矽膠薄膜套，這是專門用於不需要電鍍的部位，管道兩頭必須預留一部分，作為拼接的接口。

很快這段管道，就完成了電鍍加工，變成異常牢固的矽納米鋼管。

被吊機掉到第一個基座上，管道緩緩放下，施工人員用鋼纜將管道固定，其實基座上，本身就有一個凹槽，保證管道不會位移。

這是第一段管道，接下來的第二段，是懸空管道，施工是不一樣的。

電鍍車的電鍍艙，接收了鋼管後，來到要布置管道的下方，然後整個電鍍艙，向上整體擡升，將這段半成品管道，硬塞到第一段的接口位置。

在第一段管道內部，幾名施工人員，將運動式管道密封機，開到管道接口處，確保管道不泄露電鍍液。

很快包裹著第二段管道的電鍍艙，啟動電鍍加工，用了大約120秒左右，電鍍加工完成。

電鍍液被抽走，電鍍車緩緩向前開走，將加工好的管道退出來，而另外一輛特制工程車緊隨其後，這是一輛臨時支撐車，專門支撐這種懸空管道。