第848章 新興產業的澎湃發展（第2/2頁）

因為在大恒帝國這地方，哪怕是在羅海城這種大城市裏搞地鐵，就那龐大的城區面積再加上比較低的城區人口密度，搞地鐵別說虧到姥姥家了，估計都會把姥姥家都給虧沒了。

因此花費巨資在地下挖隧道，然後直接把火車拉出來充當城市內部的公共交通工具，這種行為在大恒帝國的人看來幾乎不可理喻！

如果大城市裏實在有這個需求直接修鐵路啊！

挖個毛隧道，直接鋪設地面鐵路它不香嗎？

所以大恒人的城市裏也是有火車的，不過都是地面火車，通常都是屬於城際火車，並不算是單獨的城市內火車，屬於大恒人密密麻麻的鐵路網的一部分。

羅海城就有著密密麻麻的城際鐵路網，覆蓋周邊密密麻麻的郊區小鎮，不少人都是住在郊區小鎮，乘坐城際火車上下班的。

然後再接駁公共馬車體系以及現在的有軌電車體系。

兩者相互配合足以維持羅海城這個大恒帝國人口最多的城市的公共交通需求了。

不過以大恒人的特殊城市結構，其實不管啥公共交通體系都不太管用，沒辦法，城區面積大，人口密度低，這就意味著投入成本巨大但是收益低。

諸多情況導致大恒帝國的公共交通體系不咋地，但是這對內燃機產業，尤其是未來的汽車產業卻是一個極大的利好！