第1401章 試驗船歸來

也是！

李隊長等人三人馬上反應過來，雖然商飛集團可以自己研制研制這個重型直升機，可如果沒有國家立項，就意味著就算商飛集團做出來了，這個項目也不可能進入國家采購的序列，等於商飛集團出了力還討不著好，他們當然不可能做這種事情。

三人彼此交換了一下眼神，都明白了王大志的意思：作為最終的用戶，你們是不是應該主動推動一下這件事？

“那主減速器和旋翼呢？”李隊長問道：“咱們國內還沒有能夠承受這麽大功率的主減速器、也沒有制造這麽長的旋翼的能力吧？”

王大志立刻說道：“維克多先生是米-26主減速器的總設計師，他表示他可以設計出符合要求的主減速器，至於旋翼，我們公司有當年陳董從蘇聯搞回來的、米-26旋翼和旋翼頭的全套制造工藝資料，所以不管是主減速器還是旋翼，都問題不大。”

發動機是現成的，主減速器雖然沒有，但有個非常厲害的、曾經設計過最大承受輸入功率高達20000軸馬力的主減速器的牛人，甚至手裏還有米-26那個長達14.3米的主旋翼的全套制造工藝的資料……

當王大志說到這裏，李隊長、劉中校和楚中校已經明白了商飛集團的意思：對於我們商飛集團來說，如果真的要仿制“空中吊車”，沒有克服不了的困難，而這其中的關鍵，就在於你們願意為這件事出多大的力氣。

意識到這一點，三人立刻就激動了。

還是李隊長，到底是夠沉穩，強忍著心中的激動向王大志問道：“王總，如果這個項目得以立項，你們最快多長時間能夠拿出原型機？”

“這個問題我問過維克多，維克多告訴我，當初西科斯基從項目啟動到正完成第一架原型機只用了13個月，他相信，李隊長你們中隊在這麽些年來對‘空中吊車’的使用過程中一定積累了許多用的資料，如果你們能夠將這些資料提供給我們，並且能全力配合我們的測量工作，他只需要9到10個月就能夠完成首架原型機。”

說到這裏，王大志忍不住嘆了口氣，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞當時在說完這番話之後。一臉遺憾的表示商飛集團在直升機領域的人才和積累實在是太少了，如果是在米裏設計局，連半年時間都用不了。

不過這種長他人志氣的話就沒有必要說了。

“只要10個月？”

李隊長的眼珠子都瞪圓了。

“是的，只要10個月，”王大志肯定的點頭：“而且維克多先生還表示，他可以將主減速器的最大輸入功率提升至10000馬力，將旋翼的長度從現在的10米出頭加長至西科斯基公司此前計劃的、但最終並沒有生產的三台發動機版本的CH-54B‘塔赫’的11.6米的長度，也就是旋翼的直徑將超過24米。

這麽一來，不僅最大有效載荷將超過13噸，還可以為將來的升級留足空間，如果將來我們的渦軸-2000升級至渦軸-2500，那麽這個飛機的最大有效載荷將提升至16至17噸。”

最大有效載荷達到13噸，將來甚至可以做到16至17噸，這一刻，李隊長、楚中校和劉中校齊齊的兩眼放光：要知道，軍區這批當成了寶貝疙瘩的S-64E“空中吊車”、其實就是軍用是CH-54A“塔赫”拆除了美軍的一些專用設備後，最大有效載荷也只有10.3噸啊。

楚中校強忍著心中的激動深吸了一口氣：“王總，這種事情您可不能開玩笑。”

“誰敢拿這種事情開玩笑？”王大志笑了：“我敢跟你們簽協議。”

楚中校、劉中校和李隊長不說話了，他們都感受到了王大志以及商飛集團強烈的自信，既然商飛集團這麽信心十足，那咱們是不是……

……

李隊長他們回去了，王大志知道這種事情急不得，倒也不著急，他現在最關心的還是那艘試驗船。

在完成了為期三個月的海上試驗之後，商飛集團的那艘搭載了華夏第一台最大功率超過23000馬力的燃氣輪機的試驗船回來了！

雖然為了獲得第一手的資料，除了商飛集團之外，海軍、西氣東輸項目組、海油總公司等等若幹個系統都在這艘船上派駐了觀察人員和技術人員，為的就是能夠掌握第一手的詳細資料，這些單位對這艘船在海上的實驗過程也了解的足夠清楚，但當這艘船回來之後，各家單位還是不約而同的派出了各自的技術團隊——台我們華夏自己生產的大功率燃氣輪機，在海洋這種高度復雜和苛刻的環境到底有著怎麽樣的表現？是否能夠滿足己方的要求？

王大志對這件事非常重視，他親自帶隊來到港口，看到從船上下來的、黑了許多也瘦了許多的RB211技術團隊成員們，他深吸了一口氣，對項目組組長、RB211燃氣輪機總工程師方志強說道：“老方，你辛苦了，大家都辛苦了。”